软土路基沉降的非线性有限元分析

高速公路施工中应掌握软弱路基在路堤填筑过程中的沉降规律,通过应用邓肯—张模型和比奥固结有限元程序对软土路基条件下的沉降进行有限元模拟,揭示了沉降过程中软土的固结规律,得到了比较接近实测值的计算结果,对于指导路基施工具有一定的意义。     

邢衡高速衡水段软土路基综合处治研究

在软土地区修建高速公路,如果不根据实际情况修建并处理路基,往往会发生路基失稳或过量沉陷问题,导致公路路面破坏甚至不能正常使用。结合邢衡高速公路勘察设计,针对不同工程部位的软土分布规律和特征,设计一套综合处治软土路基的方案措施,并制定了路基沉降和位移观测要求,可为类似软基处理设计提供一定的参考。     

沉降和位移观测在软土路基施工中的应用

软土路基的施工控制是高等级公路项目建设的重要环节。传统上一般只重视施工方法的选择,而忽视了过程监测与控制。以丹东至大连高速公路东港段水田区软土路基施工为例,提出并介绍了软土地区路基填筑过程中,沉降和位移观测的应用及实际操作;总结了利用沉降观测数据控制填筑速率、推算工后沉降量并计算沉降土方量的方法。对保证工程质量、节省施工成本具有积极意义。     

滨海软土路基最终沉降量预测研究

通过对滨海软土特性及路基沉降发展规律的深入讨论，简要介绍了软土路基沉降预测的常用方法，提出软土路基固结沉降—时间过程曲线与社会经济预测中的S型成长曲线极为相似，由此提出和推导了预测滨海软土路基沉降发展规律的龚帕兹预测方法，并结合某滨海大道高速公路软基沉降实测资料进行了计算分析，表明该模型预测效果较好，可供工程应用参考。     

高速公路软土路基的施工体会

结合沿海高速公路沧州段建设工程项目中软土路基的施工要点进行阐述,对软土路基进行沉降稳定观测。观测统计分析表明,严格按规范要求施工,通过对软基进行处理,其工程质量是能够达到预期目标的。     

不同因素对高速公路软基沉降的影响

在软土地基上修筑高速公路,不同的地质条件、不同的路基填筑土高度、不同的地基处理方法对软基的沉降均有不同的影响。通过对某高速公路软土地基在施工过程中的观测,并对沉降观测数据进行深入分析,总结不同因素对软土路基沉降的影响特性,可为地基处理提供一定的参考。     

高速公路软土路基施工沉降及稳定性检测

通过介绍高速公路软土路基施工沉降及稳定性检测的重要性和沉降观测方法及技术要求,旨在为减少高速公路软土路基施工沉降现象提供一份理论依据,提高高速公路的运行质量。     

高速公路软土路基沉降与稳定观测

除必须严格按规范要求对高速公路软土路基同步进行沉降和稳定的动态观测外，观测方法也是影响数据准确性的关键因素。结合集丰高速公路工程的需要，对现有观测方法存在的问题进行修改，有助于进一步完善和发展沉降观测技术。     

山区高速公路路基沉降影响因素研究

以河北省保定一阜平高速公路路基工程为研究对象,应用有限元程序建立路基沉降计算模型,分析了不同地基土性质、路堤高度、路堤填料性质条件下路基沉降变形特性,并结合现场沉降观测数据研究了土基变形模量、路基高度、路堤填料容重、路堤变形模量及施工时间对山区高速公路路基沉降的影响规律,为山区高速公路路基差异沉降控制提供参考依据。     

高速公路软土路基的常用处理方法分析

在高速公路建设中,不可避免的会遇到软土路基的吃力问题。高速公路对路基沉降的要求很高,若对软土地基处理不当．往往会导致路基失稳或过量沉降,给交通运输造成安全隐患。下面．本人结合实际,简要分析高速公路软土路基的常用处理方法。     

CFG桩在高速公路湖相软土地基处理效果与评价研究

为了研究CFG桩在高速公路建设工程中处理软土地基的效果,通过对CFG桩处理的路基断面进行沉降观测所得的数据进行分析并通过指数法与双曲线法进行预测,可以认为CFG桩在高速公路湖相软土地基处理方面效果良好,满足施工及使用要求。     

软土路基沉降观测方法探讨

公路线路经过软土路基时会出现明显的不均匀沉降,其在设计和施工中的沉降分析和计算结果精度不足以满足无工后沉降的要求,需要对沉降进行实时观测和分析。以软土地基上某公路工程施工中的沉降观测为例,介绍公路线路中路基沉降观测的流程、元器件的埋设方法,总结了沉降观测过程中各类元器件的适用性,及真实、准确、及时和连续采集沉降观测数据的方法,为以后类似工程的沉降观测提供参考。     

湖区软土地基路基拓宽处理技术研究

针对湖区软土地基上道路拓宽所出现的不均匀沉降和路面裂缝等病害,从软土地基沉降入手,对软土地基处理、新老路基结合部位处理等进行分析研究,提出比较合理的路基拓宽处理方法。     

高速公路桥头深厚软土地基的水泥搅拌桩处理

通过某高速公路桥头深厚软土路基处理实例,分析比选软基拓宽处理方案,重点介绍水泥搅拌桩设计及施工技术.观测效果表明,该处理处治措施能较好地控制软土路基沉降,防治桥台跳车病害.     

水载预压在高速公路软土路基施工中的应用

软土路基施工是高速公路路基施工质量控制的重点和难点.传统土载预压方案需大规模取土,不仅会对生态环境造成严重破坏,同时也存在后期二次转运和弃土处治等问题.从生态保护和资源节约的角度出发,本文通过水载预压在南益高速公路软土路基施工中的应用,详细阐述了水载预压沉降变形观测技术要求及效益分析等.实践证明:水载预压不仅能和传统土载预压起到同等的预压沉降、加速地基土凝固效果,且可节约工程成本达50％以上.     

泡沫轻质土加宽高速公路路基的应力观测与分析

通过预先埋设的设备,对泡沫轻质土加宽高速公路路基的受力特性进行了实际观测与分析,得出了泡沫轻质土填筑高速公路加宽路基时的受力规律,为高速公路扩建工程的断面优化打下了基础。     

高速公路路基设计及软土地基处理

以某高速公路工程为例,详细介绍高速公路路基设计的相关内容,并针对软土地基处理问题进行分析,包括塘渣填筑厚度、工后沉降、桥头填土、临界填土高度等方面,希望可以为高速公路路基设计及软土路基处理提供一定的借鉴。     

高速公路路基设计及软土地基处理

以某高速公路工程为例,详细介绍高速公路路基设计的相关内容,并针对软土地基处理问题进行分析,包括塘渣填筑厚度、工后沉降、桥头填土、临界填土高度等方面,希望可以为高速公路路基设计及软土路基处理提供一定的借鉴。     

高速公路软土路基预抛高设计

介绍了在高速公路软土设计中,为解决软土路基沉降不均匀而进行的路基预抛高设计方法。     

高速公路路基沉降观测要点

针对高速公路沉降给交通安全带来的危害性,探讨了高速公路路基沉降观测的重要性及相应的技术要求,提出高速公路路基的沉降观测贯穿于高速公路修建的整个过程,应该给予足够重视。