辉煌的十年——温州港十年改革开放回顾

<正>一 温州港是全国19个枢纽港之一,也是全国最早对外开放的港口。温州港的振兴对于繁荣温州、浙南、闽北地区的经济,都有着举足轻重的作用。经过了10年改革开放,在正确的政策指导下,温州港的几千名干部职工,以“创新、务实、团结、奋斗”的企业精神,积极探索开发港口的新路,迈开了坚定步伐,走过了一段崎岖的却又是生机勃勃的历程。 在这近10年的时间中,特别     

温州港集装箱发展现状分析与对策建议

<正>温州港位于浙江省南部的温州湾内、长江三角洲经济区和海峡西岸经济区的交汇处,是我国沿海主要港口。温州港是温州市经济社会发展、对外开放的重要依托。一、温州港集装箱吞吐量发展现状2011年温州港完成货物吞吐量6950.4万(t包     

创建中国(上海)自由贸易试验区的国家战略价值

创建中国(上海)自由贸易试验区的决策体现了新一届国家领导人顺应世界经济发展大势进一步推进开发开放的决心,是更加积极主动地对外开放的重大举措,体现了我国面向未来的国家战略取向,是对未来转变我国经济发展方式、调整经济结构和提升开放型经济水平以及打造中国经济"升级版"的战略布局之一。     

温甬沪三港合作新演义

新年到来之前,温甬沪三港只争朝夕完成了一项"盟约".12月30日,温州港集团与上港集团,宁波港股份有限公司在温州签下合资合作框架协议,共同经营温州港七里港区一期,投资建设七里港区二期.同处长三角,三个沿海港口"兄弟"结为.港港同盟",这在中国众多港口中也算是一个先例.     

我与广东海事“升级版”

<正>众说纷纭打造广东海事升级版,理念升级是前提,监管服务是核心,法治海事是重点,智慧海事是关键,质量海事是基础,队伍建设是支撑,党的建设是保证,辖区安全和人民满意是目标。1月,2015年广东海事工作会议透出信息:全面打造广东海事升级版,这将成为该局未来一年和"十三五"乃至更长一段时期的工作重点。梁建伟在工作报告中强调,要"动员全局上下适应新常态,全力冲刺‘十二五’规划目标,全面打造广东海事升级版,努力建设     

温州港集装箱货源为何外流

温州作为全国首批对外开放的沿海城市,已经成为浙西南以及闽北地区主要的交通枢纽。但由于温州港发展速度缓慢,外贸集装箱货源外流严重,发达的地方经济成为其他港口的货源必争之地。内支线运输时间长,缺乏竞争力;大多外贸企业采用离岸价格体系,所以选择外埠口岸出货;无深水泊位、无法引进干线船舶和远洋船舶,乃是三大症结所在。     

试析建设温州保税港区的可行性

温州作为国家首批14个沿海对外开放城市之一,全国沿海25个主要港口之一,作为我国市场经济的发源地,理应争取建设保税港区,助推温州的对外经济贸易发展。     

打造东南沿海大商港

温州港作为东南沿海对外开放的重要口岸，能不能在全球经济一体化进程中有更大的作为？如何接轨大上海、融入长三角？温州人提出了建设东南沿海大商港、国际轻工城、最具活力的开放城市和滨海山水文化名城的“一港三城”发展战略。要顺利实现这一目标，重要的一点就是要把港口发展作为突破口。     

浅谈温州港外贸集装箱运输问题和建议

温州市作为全国首批对外开放的沿海城市,温州港作为全国二十五个主要港口,已经成为浙西南以及闽北地区主要的交通枢纽。但由于温州港发展缓慢,外贸集装箱货源外流严重,发达的地方经济成了其他港口货源必争之地。     

海事怎样适应新常态?——广东海事局局长梁建伟工作报告分解

<正>1月20日,广东海事局召开了2015年度工作会议。局长梁建伟做了题为《适应新常态、谋划新发展,全面打造广东海事升级版》的工作报告。报告里"新常态"、"升级版"一时成为热词。2014八大行动,海事改革驶入深水2014,广东海事全面启动交通运输改革,推进"三化"建设。全局一年来形势稳定,整体趋势向好。具体表现在八个方面。平安交通行动:安全形势总体稳定。2014年,广东海事辖区港口货物吞吐量18.37亿吨(其中危险货物吞吐量3.07亿吨),同比     

智慧新海事——广东智慧海事监管服务平台珠海“落地”记

<正>2015年广东海事局的年度工作报告上,局长梁建伟画了一个圆——"打造升级版海事",智慧海事被寄予厚望。作为"升级版"的最直接表现,智慧海事不止是精神家园,亦是海事大同之路。经过两年的试验、改造、再试验、再改造,它在基层"落地"了。"大数据"、"云桌面"、"互联网+"、"物联网"……这些新潮的词语让"智慧海事"更增添了神秘。作为传统的水上交通执法,与信息概念的对接远不止于纸上谈兵,依托于三大核心技术,智慧海事搭建了一个开放而非封闭、复杂但不繁琐的监管服务平台。     

在总结与展望中推进温州港航新跨越

<正>一、总结"十一五",温州港航建设发展成效显著"十一五"是温州港建设与生产管理各方面取得成效最大的五年。一是实施"一港七区"新规划,明确了港口发展方向。     

温州港集装箱大考

2011年是温州港集装箱运输跨越"十二五"开局,<浙江海洋经济发展示范区规划>的获批,温州在上升为国家战略的海洋经济发展规划布局中,被定位为"长三角节点城市",而温州港则被提升到"国家重要枢纽港"的地位.     

温州港集团打造效能型机关 建设责任型国企——破难攻坚 前三季度港口建设投资11.88亿元

<正>温州港集团以打造效能型机关、建设责任型国企为目标,以改进机关作风、提高办事效率、增强服务意识、优化投资环境为主要内容,多措并举,全力推进三大核心港区建设,乘势而上建温州大港。根据温州港形势发展的要求,温州市委要求:要进一步解放思想、抢抓机遇,把"海港和空港"建设摆在温州大都市建设的首要位置,以更高的定位、更大的视野来科学谋划,破难攻坚、加快建设,努力把温州建设成我国沿海地区重要的现代化综合性交通枢纽。     

温州加快建设临港产业岛

浙江省温州市正加快建设大小门岛临港产业岛,大小门岛投资开发主体日前已由瓯江口新区管委会向温州港集团与洞头县政府移交。作为温州市三大核心港区之一,大小门岛是温州港唯一具备建设30万吨级大型深水码头的港区,临港产业发展空间巨大,在温州港建设中具有举足轻重的地位。市委、市政府近期出台的《温州港开发建     

加快结构性调整建设 推进温州港转型升级

<正>近年来,温州市委市政府高度重视港口发展,提出要全面推进"温州大港"建设工程,并制定出台温州港开发建设体制改革实施方案,以乐清湾、状元岙、大小门岛三大港区建设发展为核心,以体制改革创新为动力,以构建"三位一体"港航物流     

温州港集团发展的优势与风险

<正>"十一五"以来,温州港集团货物吞吐量持续稳步增长,但仍然面临来自政策、市场和社会信心等方面的风险一、发展现状与存在问题"十一五"以来,温州港集团货物吞吐量稳步增长,2014年完成货物吞吐量2 863万t,在温州港所占比重由2005年的25%稳步提升到2014年的36%。目前,温州港万吨级以上泊位17个,其中12个为集团所有。此外,集团还拥有浙南唯一一个可靠泊10万吨级船舶     

“温州模式”与温州城市文化背景下的城市形态特点

本文阐述了在"温州模式"与"新温州模式"经济发展背景下的城市形态特点,同时分析了温州具有多面性的城市文化对城市形态演变的影响。     

温州状元岙港区信息化建设现状与举措

<正>温州状元岙港区地处瓯江口外南水道南岸,近岸水深良好,航道条件优越,是温州港口总体规划"一港七区"中的核心港区之一,也是温州市瓯     

东海救助局在失火渔船上救援11人

正受寒潮天气影响,猪年春节假期尾声雨雪不断。海上更是在冷空气和雨雪的双重影响下,风大浪高。2019年2月9日上午,失火渔船"闽福鼎渔06999"轮在浙江温州外海遇险,东海救助局海上专业救助力量化险为夷,成功将11名遇险渔民全部救回。当日10:07,"闽福鼎渔06999"轮(钢质渔船,船长22.99 m,船宽5 m)在浙江省温州南麂列岛以东约30 n mile处机舱失火,大火蔓延至生活区和驾