上海轨道交通9号线第三次增能最短发车间隔缩至8min 15s

自2008年底上海轨道交通9号线宜山路站建成投入运营后,轨道交通3、9号线换乘通道正式启用,极大地方便了乘客。宜山路站客流节节攀升,9号线全线的客流随之增长,由开通前的日均6．3万人次上升至8．9万人次,增长34％。同时,9号线的换乘客流由以往日均1．7万人次上升至2．8万人次,增长62％。2008年末,上海轨道交通全网络客流再创新高,达到430．7万人次。     

数字

<正>18%上海轨道交通现有运营线路8条,运营里程234公里,日均客流290万人次,约占全市公共交通出行量的18%。到2012年,将达到13条线路/500公里,日均客流约800万人次,占全市公交出行总量约43%。     

用“中国制造”技术装备上海轨道交通网——上海公布5年内重点突破的轨道交通20项科研课题

“十一五”期间,上海轨道交通建设将重点突破20项科研课题。在引进、消化、吸收国外先进技术的前提下,用越来越多的自主研发的先进技术,全力打造“国字号”科技创新的平台,为上海轨道交通配备“中国制造”的要素。到2010年,上海轨道交通将满足每天580万人次的客流需求,承担全市     

兰州轨道交通客流预测分析

我国城市轨道交通行业目前处于飞速发展中,很多中等城市的轨道交通也在规划或建设中。轨道交通客流预测分析是城市轨道规划、建设和运营等环节中重要的基础数据。以兰州轨道交通1号线一期工程为例,对2018年开始今后三年的日均客流、单向高峰小时最大断面人次、客流强度、全日周转量以及平均运距、分时段客流分布等数据进行了预测。为轨道交通的规划、建设和运营等环节提供有效的基础数据。     

以人为本 创新理念 科学部署 构建文明和谐2007年广西道路春运——广西壮族自治区道路运输管理局

2007年春运于2月3日全面展开。今年春运的特点是春节时间较晚、节前客流高峰比较分散、节后客流高峰集中,按照交通部、广西壮族自治区党委和人民政府的部署,保证广大旅客顺利出行、平安返乡和愉快返回工作、学习岗位是交通部门的重要任务。据预测,2007年广西道路春运客运量为5800万人次,其中班车、包车客运量将达到4100万人次,比2006年预计增长4%左右。预计投入客车近4万辆,其中营运班车2.7万辆,出租汽车1.28万辆;班车、包车发送班次将达到278万班。     

数字

<正>国庆客运平稳增长发送旅客7.34亿人次7.34亿人次今年国庆"黄金周"客运需求较为平稳,10月1日-7日,全国共发送旅客7.34亿人次,同比增长1.9%。其中,全国铁路共发送旅客7390万人次,增长8.9%,10月1日当日铁路旅客发送量达1254万人次,创历史新高。全国道路旅客运输量达到6.39亿人次,增长1.6%;全国水路完成客运量1215万人次,下降14.4%;国内航空公司共运送旅客894万人次,增长9.5%。     

上海轨交日均客流突破700万人次全市三道防线提升安检等级

上海轨交日均客流近日已突破700万人次，几乎相当于瑞士人口总量每天穿行于地下空间，安全问题成为重中之重。据上海轨道公交警方2013年7月2日消息，自6月8日起，上海市已全面提升轨道交通安检等级：对大件箱包、大容量液体、各种编织口袋和可疑人员物品实施必查；对故意逃避安检、拒绝安检的人员，警方将加强身份盘查；对不听劝阻、强行冲闯安检的人员将依法处理。     

世博会推动上海交通现代化提前20年

<正>一、上海世博交通保障有把握不限行世博会源源不断的客流无疑会对上海这一国际大都市的交通带来有史以来最大的考验。预测显示,2010年上海世博会将吸引7000万人次的观众,平均每天40万人次,如果考虑到周末、五一和十一等节假日、重大园区活动,这一数字     

“轨道交通大数据研究”项目通过开题评审

正近日,由上海申通地铁集团有限公司牵头的上海市科委立项科研项目《轨道交通大数据服务平台关键技术研究与示范》通过了开题评审,标志着该项研究工作正式启动。该课题采用"产、学、研、用"联合模式,针对上海轨道交通超大网络及超大客流的挑战,结合大数据技术发展趋势,     

上海轨道交通3号、4号线运营方案优化研究

上海轨道交通3号、4号线是国内唯一采用"共线+环线"运营方案的线路,其高密度的行车组织已不能满足客流需求。详细介绍了3号、4号线现状客流的特征,分析了现状客流和运能存在的问题,在确定运营方案优化原则的基础上,提出运营优化方案。     

上海轨道交通运营客流简析

上海地铁1号线投入运营已超过10年,2号线、3号线投入使用近5年。10多年来,上海轨道交通逐步建立起一套安全高效的运营管理体系,积累了丰富的运营管理经验。根据历年客流数据结合实际运营生产情况,对客流变化规律进行了深入研究,并就影响客流量的主要因素进行了分析。对客流研究的结果既可以为运营管理提供参考和指导,又可为轨道交通的规划管理部门及决策部门提供可靠的资料。     

上海轨道交通客流预测模型的建立与分析

轨道交通客流预测对于充分发挥路网整体能力和综合效益、最大限度地满足客流的需求以及优化网络运能配置和建设方案都具有极其重要的作用。重点研究了Logistic种群增长模型的产生、类型以及在实践中的应用,并对轨道交通客流的形成、影响因素以及单线客流成长规律进行深入分析研究,将两者相结合,建立了Logistic客流预测模型。     

基于客流通行服务水平的轨道交通车站方案比选

随着轨道交通网络密度的增大,新建线与既有线换乘站受到越来越多边界条件的限制,客流通行服务水平的方案比选难以通过简单公式计算及常识分析进行判断。介绍和分析了上海轨道交通静安寺站客流通行的现状及方案,采用行人仿真手段对各方案客流通行服务水平进行评价及对比,提出了基于客流通行服务水平的轨道交通车站方案比选建议。     

上海轨道交通网络化客流特征及规律初探

结合上海轨道交通在实现网络化运营后出现的一些新特征，介绍了客流变化的新动向和新情况，同时，对于在网络运营中，如何把握运营规律、挖掘客流潜力、提升客流强度、提高投资回报等进行了研究和分析，可供在建轨道交通的其他城市借鉴。     

上海轨道交通运营客流分析

介绍上海轨道交通运营客流15年的发展历程,根据历年客流统计数据,对客流量变化和客流分布规律进行研究,并就影响客流量的主要因素进行分析、总结及预测。     

上海市域快轨崇明线票价策略研究

上海市轨道交通崇明线是上海新建市域快速轨道交通线路之一，研究线路票价策略有利于满足客流出行需求、提高运营效率、减轻政府财政支出负担。首先，本文分析了上海轨道交通票价现状与崇明线特征，认为该线路在功能定位、技术特征和客流出行特征等方面与中心城区轨道交通线路差异较大，不宜选用现行轨道交通票价水平。其次，面向崇明线潜在客流，设计调查问卷，采集并分析乘客出行行为及票价接受度信息。结果表明，客流特征差异化明显，出行需求呈现多样性，以乘客票价可接受程度为导向的合理票价率区间为0.31-0.33元/km。最后，从票价水平、票种方案、优惠策略三个方面提出崇明线定价建议。     

上海市域铁路车站换乘客流组织研究——以机场联络线为例

上海市域铁路网包括新建市域铁路和利用既有铁路改建的市域铁路，根据上海市域铁路与城市轨道交通、都市圈城际铁路的融合发展情况，从线网规划、客流特征、票务系统等方面梳理多层次轨道交通方式间换乘的影响因素，并以上海市域铁路为主体，分析其与其他轨道交通方式间换乘的特点及方式。最后以机场联络线为例，总结机场联络线各站换乘情况，并根据不同类型的客流特点提出相应的客流组织方案。     

数字

正国庆假期全国旅客发送量超过6亿人次据初步统计,10月1日至7日18时,全国旅客发送量预计达到6.16亿人次,其中,全国铁路累计旅客发送人数预计达9898.2万人次,同比增长超过10%;道路旅客运输量达到4.92亿人次,同比基本持平;主要地区水路客运量完成1316万人次,同比下降1.26%;民航运输旅客人数达1222.7万人次,同比增长8.7%。     

换乘站建设对轨道交通6号线财务分析的影响

通过对上海轨道交通6号线同步实施换乘站建设成本、客流预测、财务状况的对照分析,阐述在有条件前提下适当增加部分换乘节点的一次性投资,以便改善换乘条件,对吸引客流、改善线路运营财务状况,提升轨道交通网络功能等方面有着积极的意义。     

1999年2月份交通运输生产完成情况

<正> 据本刊记者从有关部门获悉,2月份正值春运期间,运输部门在各地政府和有关部门的大力支持下,春运工作平稳进行,几次客流高峰都顺利度过。在及时输送旅客的同时,重点物资运输也得到了保证。 一、运输生产指标完成情况 铁路货物发送量完成11415万吨,同比增长2.1％,其中煤炭完成5374.9万吨,同比增长9.4％。旅客发送量完成8602.2万人次,同比增长2.1％。交通部直属水运货运量完成2452.7万吨,下降2.3％,客运量完成132.6万人次,下降14.9％。江海主要港口吞吐量完成7325.5万吨,同比增长3.9％,其中外贸吞吐量完成2384.5万吨,下降4％。民航运输总周转量完成77054万吨公里,同比增长22.4％;客运量完成505.9万人次,增长25.1％;货邮量完成11万吨,增长20.4％。