高速公路交通监控系统的探讨

交通监控系统是高速公路交通管理的一种科学手段。但在我国的发展不平衡．本文对交通监控系统提出管理意识和配套、规模控制、设备选型与质量、维修服务等四方面的问题以及联网管理的设想供交流探讨。     

浅谈山区高速公路长下坡及雾区路段监控

主要对山区高速公路长下坡及雾区等易发事故路段进行分析,重点针对长下坡路段以及雾区路段监控谈谈自己的一些理解和想法,以提高该路段的行车安全.     

高速公路雾区监控系统结构方案的研究

高速公路雾天行车存在着严重的安全隐患。雾区监控系统可及时有效地检测能见度、气象和交通状态等信息,并进行相应的处理,实时地向高速公路的使用者发出相关信息,有效提高雾天行车的安全性。本文在探讨我国实现雾区监控充分必要性的基础上,研究提出了适应于中国实际的雾区监控系统的总体设计要求、基本流程以及解决方案。     

2006年雾对高速公路影响规律

高速公路雾天行车存在着严重的安全隐患,而且雾天交通安全也是一个世界性的问题。目前我国通行的做法是在雾天封闭交通,这样虽然避免了交通事故的发生,但是却以完全丧失高速公路的通行能力为代价。本文通过对2006年全国主要高速公路受雾影响预报的分析,得出全国范围内各地雾发生频率,主要高速公路受雾影响特征及各路段影响频率,总结出雾对高速公路的影响规律。为今后雾天气下全国高速公路交通气象预报提供参考和指导,为驾驶员雾天行车的安全性提供保障,并为高速公路管理部门在日常工作中,重点监控雾的频发路段,有针对性采取有效地管控措施提供依据。     

高速公路监控系统图像传输的研究

高速公路作为经济运输的大动脉，其承担的运输量与我国经济和社会需求同步增长。为了提高高速公路的使用效率和行车安全，高速公路需要有先进的监控系统对其进行管理。随着计算机软硬件设备的高速发展，使得数字录像监控系统设备已经达到了对交通监控系统实际应用的要求，通过对交通管理进行实时、快速的视频监控能够极大的提高交通管理的效率。章根据高速公路监控系统的实际应用情况，提出了如何选择传输介质和压缩技术，以实现高速公路监控系统的图像传输。     

交通道路监控信号共享方案

针对公安机关交通管理部门对交通道路监控系统的需求现状，探讨了多用户共享交通道路监控信号的技术问题，提出了交通道路监控信号的共享方案。     

国内交通管理：南京市“智能交通诱导服务系统”正式运行

近年来，国内城市虽然不断新增或扩建道路，一修建了大量的交通设施，加强了交通管理’但城市的交通污染、交通拥堵及交通事故状况仍较为严重。投入大量资金建设的交通监控中，心，由于各地交通管理的特殊状况，监控中心也无法真正发挥其实际效用，起到的效果不够显著。而国内城市目前的交通监控系统也一般停留在单个交叉口的定时信号灯控制，还不能根据城市网络交通流的实时变化情况进行实时控制。     

基于主动行车安全的智能诱导系统在多雾山区高速公路上的应用

多雾山区高速公路因天气时常出现团雾造成局部能见度过低,直接对车辆安全行驶造成影响。在雾区路段设置智能诱导系统,路侧设置气象监测站、透雾摄像枪、车检器等外场设备对交通环境数据进行实时采集,通过与路段监控一体化平台相关联的雾区监控子系统进行联动和数据分析,自动调用控制策略对路侧诱导灯的闪烁频率和颜色进行控制,实时对行驶的车辆进行预警和主动诱导,提升极端天气下高速行车的道路感知和管控能力、降低一次事故及避免二次事故的发生,实现雾区高速公路路网状况的智能感知和预警。     

奥运交通管理应用智能系统技术含量日益升高

随着北京奥运会的日益临近,日前北京市公安局公安交通管理局介绍了十大奥运智能交通管理系统：1．现代化的交通指挥调度系统,通过制定的预案进行智能化指挥调度;2．交通事件的自动检测报警系统;3．自动识别“单双号”的交通综合监测系统,遍布全市快速路、主干路网和奥运专用路线;     

广州内环路交通监控系统

内环路交通监控是一个新的课题。该文根据广州市内环中的特点、试提出建立内环路监控系统的指导思想在船舶应具备的功能和系统构成以及控制方式。对内环路及相关道路的交通管理和交通控制提出了看法和建议。     

GPS/GIS/GSM车辆动态监控调度系统的设计与开发

在对GPS，GIS与GSM的最新发展进行深入介绍的基础上，论述基于GPS／GIS／GSM开发车辆动态监控调度系统的关键技术，包括系统设计，基于VB6．0和GIS控件MapX的系统功能开发，GPS定位数据的处理，用于车辆监控调度的交通电子地图的制作，双向通信功能的实现等，最后给出实现系统主要功能的VB6．0编程方法，实验表明系统具有良好的定位与监控功能。     

浅析高铁客站站前路网交通监控设施设置——以高铁观音站为例

高铁客站站前路网交通流组成较为复杂,智能交通监控系统成为交通管理和交通执法的重要手段。以高铁观音站为例,对站前骨架路网结构、交通流向、交通流特征及交通管理需求进行了分析,并结合初期路网建设情况和平面交叉类型总结了站前路网交通监控设施的设计思路,提出了主要前端设施的选型及点位布置方案。     

山区公路长下坡路段监控系统研究

根据统计数据,长大下坡路段是交通事故的多发区。目前针对长下坡路段的研究仍是国内外公路研究的一个重点和难点。文章从交通工程机电系统出发,对长下坡路段监控系统做了初步研究,提出了一套监控方案,进一步增加了长下坡路段行车安全性。     

7种微观交通仿真系统的性能评价与比较研究

微观交通仿真系统能够模拟和预测道路交叉121、路段乃至区域的交通状况，是辅助交通规划、交通管理和交通工程决策的有力工具。详细分析了SimTraffic、CorSim、VisSim、Paramics、AIMSUN、MITSim和Trans Modeler 7种业界著名的微观交通仿真系统的技术特性，并从交通设施表达及通信能力、车辆行为模型和其他扩展功能3个方面对上述7种微观交通仿真系统的性能进行了评价和比较。     

高速公路网视频监控管理系统的研究与实现

根据上海市高速公路网各路段视频监控系统共享互控的需要，阐述了视频监控管理系统的关键技术、通信协议标准及管理策略，并给出了关键部分的实现方法。     

基于K近邻非参数回归的交通状态概率预报技术

针对城市道路交通系统中交通流演变的随机性和复杂性,以及实时交通状态判别本身所具有的不确定性,基于模式识别和相似预报的思想,提出了一种交通状态概率预报的K近邻非参数回归模型。模型首先利用城市道路路段上环形线圈采集的交通流数据,采用模糊聚类技术,生成历史样本数据库;接着采用相似离度指标进行近邻搜索;然后根据近邻子集,构建交通状态概率预报函数,对路段未来时段的交通流运行状态进行预报,并用概率定量描述该状态发生的可能性大小。最后根据该模型,结合实际数据,进行了不同预报时长的分级交通状态的概率预报试验,独立样本检验结果表明,该模型预报准确率高,稳定性好。     

高速公路雾天交通安全措施探讨

本文分析了影响高速公路雾天交通安全的各种因素，得出雾天安全行车限帛车速的计算公式；提出了建立高速公路雾监控系统框架的初步构想，采用多种有效手段保证雾在行车安全。     

电视监控暨计算机收费系统在高速公路收费中的应用

高速公路是在我国改革开放中发展起来的新型交通基础设施，具有最佳的交通环境，配有道路照明系统、通信系统、交通安合系统和电视监控暨计算机收费系统以及其他服务设施。本文主要介绍高速公路的电视监控暨计算机收费系统。     

应用交通仿真技术辅助交通管理与决策

为了提高智能化决策水平,深入挖掘交通仿真技术对日常交通管理工作的指导作用,在总结国内外各类交通仿真项目实践经验的基础上,以一个正在实施的决策支持系统为例,介绍了应用中观动态交通仿真技术建立的交通决策支持系统。该系统针对路网中常见的各类突发事件,模拟事件发生前后对交通流的影响效果,并针对事件造成的拥堵建立多套交通响应预案,系统对预案的实施效果进行仿真评估,根据仿真结果指标分析比选各个预案的优劣,优秀预案用于指导日常交通管理与决策。通过对系统应用的优缺点分析和应用发展趋势分析,展示了交通仿真技术的应用价值以及对交通规划和交通管理的指导意义,指出交通仿真技术的未来发展必然带来交通管理决策水平的新的飞跃。     

雾天高速公路路况监测预警系统研究

依托江西九绕高速公路工程建设项目,通过分析大雾天气对高速公路行车安全的影响,提出了建立高速公路路况监测预警及应急处理系统的解决方案。该系统针对恶劣天气,实时监测其气象和高速公路上的交通状态,自动检测道路大雾、结冰信息,并对交通运行进行风险等级评估和预警,优化事故易发路段交通安全设施,形成应急交通管理预案和相应的交通诱导控制方案,从而减少恶劣天气对高速公路行车造成的影响。