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相似文献
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1.
船舶市场     
《海运情报》2004,(11):39-39
东方海外向三星重工订造4艘4500TEU船,东方海外订造2艘4250TEU船,长荣将建造9000TEU集装箱船,2005年造船用钢材价格将继续上涨,世界造船厂手持LNG船新造船订单突破80艘……  相似文献   

2.
《船艇》2007,(8B):46-47
据克拉克松研究公司统计。韩国造船业界今年上半年包揽了全球具有高附加值的钻探船和LNG船的订单。其中,三星重工包揽了今年上半年船市中仅有的3艘钻探船订单。[第一段]  相似文献   

3.
年初以来,LNG船市场加快复苏,已经有10多艘新船订单成交。仅4月份,三星重工就获得了6艘新船订单,还有希腊船东将大宇造船海洋的VLCC订单改成了LNG船。国内外研究机构纷纷看好当前的LNG船市场。今年1月份,LNG船市场上运力日趋紧张,租金继续快速上涨。13.5万~17万立方米之间的标准  相似文献   

4.
近日,韩国现代重工正式开工建造世界首艘10000TEU级集装箱船,三星重工同时也接获了8艘5000TEU级以上集装箱船订单,其中一艘10000TEU级集装箱船。据悉,过去一直主攻LNG船和VLCC建造市场的韩国大宇造船海洋工程公司也试图切分10000TEU级集装箱船订单的市场蛋糕。超大型集装箱船的订购热对运输行业引起新一轮冲击。  相似文献   

5.
王孙 《中国船检》2011,(5):21-21
今年以来,韩国造船业三巨头——现代重工、三星和大宇造船与海洋在造船与海洋领域共获得205亿美元的订单.其中海洋装备占比61%。现代重工接获38艘、96亿美元的船舶(包括现代三湖重工在内),海洋装备领域为63亿美元.其他船舶为33亿美元。三星重工获得26艘、75亿美元的船舶订单.在常规领域有9艘集装箱船、8艘LNG船、1艘OSV等总共29亿美元.  相似文献   

6.
《海运情报》2007,(9):39-39
预计全年将低于2006年的32艘。埃克斯马尔向大宇造船海洋订造2艘15.09万立方米船,莱克斯LNG向三星重工订造2艘9万立方米船,埃尔卡诺向STX造船订造1艘17万立方米船,卡塔尔燃气运输向大宇造船海洋、三星重工分别订造4艘21万、26万立方米船,BG集团向三星重工订造2艘17万立方米船。[第一段]  相似文献   

7.
新船订单     
《中国船检》2005,(8):55-55
韩国大宇造船海洋新近获得4艘265000立方米级的液化天然气(LNG)运输船订单.这是目前世界最大的LNG运输船。此外.韩国三大造船公司大宇、三星、现代于日前新获LNG船订单12艘,每艘价格24亿美元。  相似文献   

8.
《中国船检》2012,(7):50-50
韩国现代重工从希腊船东Tsakos Energy Navigation公司获得了1艘160000立方米级LNG船订单。据悉.新船交付时间为2015年第一季度,船价为208亿美元,还包括了1艘备选订单。  相似文献   

9.
丁力 《海运情报》2005,(9):25-25
卡塔尔国营石油公司与美国埃克森美孚的卡塔尔拉斯天然气三期项目,与韩国三大造船公司最终确认建造12艘21万立方米LNG船,总船价28亿美元。这些船都在2008年交付。这些船由大宇造船海洋建造5艘。三星重工4艘,现代重工3艘。内定由日本五公司联合体(商船三井、日本邮船、川崎汽船、饭野海运、三井物产)营运大宇和现代重工建造的8艘.TK航运营运三星重工建造的4艘。  相似文献   

10.
《机电设备》2013,(2):28
据Clarkson统计,2012年韩国STX造船海洋旗下的15个造船厂共获得了116艘298万CGT新船订单,是全球获得新船订单最多的造船企业。去年现代重工获得了47艘240万CGT新船订单,居第二。大宇造船海洋、三星重工、现代尾浦造船分别获得了21艘111万CGT、22艘106万CGT、56艘106万CGT新船订单,韩国这五家造船厂位居2012年度全球新船订单前五名。接下来,Imabari公司获得45艘87万CGT订单、沪  相似文献   

11.
船舶市场     
《海运情报》2006,(8):38-39
OOIL向三星重工订造4艘4500TEU船,台湾“中国石油公司”订造4艘LNG船,超大型矿石运输船订造量增加到24艘,超大型CPG船订造量达到55艘,VLCC造价上涨,苏伊士型油轮造价上涨至8000万美元。[编者按]  相似文献   

12.
新船订单     
《中国船检》2005,(12):69-70
AP摩勒向三星重工订造了2艘15.48万立方米LNG船。将于2009年10月和12月交付。估计船价共42亿美元。  相似文献   

13.
韩国现代重工、三星重工、大宇造船海洋已同意为卡塔尔国营石油公司向欧美主要石油公司供应LNG而建造所需的全部LNG船,总造价超过100亿美元。2008~2012年间与此有关的大型LNC船的需求约50艘。预计建造20万立方英尺以上的大型船舶。  相似文献   

14.
《广东造船》2010,29(3):7-7
近日,三星重工业已接获累计10艘大型集装箱船和9艘油船的订单,价值总计17亿美元。 6月2日,三星重工业向外宣称从台湾长荣海运公司(Evergreen)接到了10艘8,000TEU集装箱船订单,每艘1.03亿美元。其中六艘由长荣海运公司订造,四艘由长荣国际订造。预计从2012年开始陆续交船。  相似文献   

15.
《航海》2009,(2):25-25
韩国三星重工业公司近日在位于汉城东南292公里巨济的造船所为4搜LNG运输船举行了命名仪式。每艘船长345米,宽54米,高27米,具有26.6万立方米运输能力,这是目前世界船体规模最大的运输船。  相似文献   

16.
《船艇》2006,(10):79-80
据统计,截至目前为止,韩国船厂承接的8000TEU及以上集装箱船手持订单已达109艘(世界合计173艘);其中。现代重工38艘。现代三湖重工23艘。三星重工31艘。大宇造船海洋17艘。  相似文献   

17.
《广东造船》2010,29(3):9-9
中国造船厂继续抢占高价值的液化天然气(LNG)船市场。据外电报道,伊朗已向中国的船厂订购6艘LNG船,连计日本商船三井计划在华订购4艘LNG船与年初订单,中国的船厂今年最少获得11艘LNG船订单。若以每艘船售价2亿美元计算,订单总额将达22亿美元以上(近150亿元人民币)。以往主导LNG船市场的韩国,基于价格上难以与同业竞争,  相似文献   

18.
修造船     
马士基油轮向STX订造四艘VLCC;全球VLCC订单稳步上升;三星重工为新造船提供节油装置;韩进获得3.3亿美元VLCC订单;中欧船业拿下7亿欧元订单……  相似文献   

19.
修造船     
《中国远洋航务》2008,(10):103-104
马士基油轮向STX订造四艘VLCC;全球VLCC订单稳步上升;三星重工为新造船提供节油装置;韩进获得3.3亿美元VLCC订单;中欧船业拿下7亿欧元订单……  相似文献   

20.
船舶市场     
《海运情报》2007,(11):39-40
皇家加勒比邮轮内定建造世界最大的22万总吨级邮轮;赫伯罗特增加订造8艘8750TEU船;德国船主向三星重工订造8艘12562TEU船;德国船主向韩进重工订造8艘12800TEU船  相似文献   

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