巧饮食重保健解"春困"

冬去春来,由于气温变化等原因,会使人感到疲乏,即所谓"春困"."春困"现象对驾驶员驾车来说,是非常危险的,但如果能做到在饮食上加以调节,生活中加以保健,同样能消除"春困",令你精力充沛,安全行车.     

驾车出游安全须知

春季是出游的好季节，但安全驾驶必不可少。俗话说：“春困秋乏夏打盹、睡不醒的冬三月”。其实这是人体随季节气候变化自然的一种反应。但是对于驾驶员来说，春困会使其处理紧急情况的应变能力和反应能力下降，从而给行车带来安全隐患。医学界人士表示，春困是人体生理机能随着自然气候变化而发生的一种现象。在冬天，皮肤表层血管受到寒冷刺激，血流量减少，大脑和内脏的血流量增加。而进入春天，随着温度的升高，     

春季驾车出游不容忽视安全

俗话说,春困秋乏夏打盹睡不醒的冬三月,其实这是人体随季节气候变化自然的一种反应。但是这对于驾驶员来说,春困会使其处理紧急情况的应变力和反应力下降,从而给行车带来安全隐患。     

春季驾车四注意

注意防春困。随着春季到来,人的生理会发生微妙的变化,许多人会有睡不醒的感觉,处于疲劳状态,这就是人们所说的“春困”。如果在行车中精力不能集中,甚至在开车时打盹,就很容易酿成交通事故。作为驾驶员,在春季里要特别注意休息,保证有充足的睡眠时间,保持良好的精神状态,杜绝疲劳驾驶。     

驾驶员防"春困"四法

俗话说,“春困秋乏夏打盹”,转眼又到了“春困”的季节,作为驾驶员,怎样才能做到精力充沛,以防“春困”呢? 保证睡眠充足。每天睡眠不少于6小时,否则容易引起疲劳。     

PREVENT FATIGUE夏季行车防疲劳

俗话说得好：春困、秋乏、夏打盹，每到夏季很多人都会感觉容易疲劳打瞌睡。对于驾驶员来说，“夏打盹”会使其处理紧急情况的应变力和反应力下降，从而给行车带来安全隐患。那么如何才能减少开车打瞌睡的现象？怎样缓解夏季开车的疲劳感？《世界汽车》编辑为您献上几条妙招。     

拒绝疲劳驾驶

俗话说:"春困,秋乏,夏打盹,睡不醒的冬三月"。虽然说得有些夸张,但是可见一年四季,疲劳和困倦都围绕我们不愿散去。对于驾驶员来说,疲劳和困倦是非常可怕的事情,据统计,因疲劳驾驶而引发的交通事故,占交通事故总数的10%～15%,被称为"道路交通安全的‘首祸’"。太多的惨痛教训不断提醒我们,注意安全行车,切勿疲劳驾驶。     

春季安全行车四防

（1）防春困。“春困”是春季导致事故的“首要杀手”。春季白天时间变长．夜晚时间缩短。导致睡眠不足．加上驾驶室在阳光照射下温暖舒适,很容易产生瞌睡犯困现象,导致驾驶员应变能力下降。反应迟钝．常会出现判断失误。     

影响春季行车安全的四大"顽敌"

■第一"顽敌":春困 据统计,因疲劳造成的事故60%是因睡眠不足3.5小时引起的.立春后,由于天气转暖,人们大多有睡不醒的感觉.另外,春季白天时间增长,夜晚时间缩短,容易导致睡眠不足,在白天易困.当驾驶员困倦时,应变能力下降,反应迟钝,常会出现判断失误,直接危及行车安全.     

雾天行车与安全

对驾驶员来说,雾天是最恶劣的气候条件.在浓雾弥漫的天气条件下行车,最容易发生交通事故,而且是最容易发生恶性交通事故.     

春季开车注意事项

天气一天天暖和起来,很多司机还没有完全适应春天的到来,加上天干物燥,让人感觉焦躁不安,导致开车时注意力不够集中。提醒大家春季行车注意以下事项:"春困"为"首要杀手"千万要小心对于经常跑高速的司机而言,"春困"可谓是"顽疾"。春季白天时间变长,夜晚时间缩短导致睡眠不足,加上驾驶室在阳光照射下又比较温暖舒适,驾驶员很容易瞌睡犯困。"春     

防患于未然起步最关键

千里之行,始于足下.作为驾驶员来说"迈"好第一步显得尤为重要.因此,驾驶员在车辆起步前应该做到如下几点:     

雾天行车话安全

对驾驶员来说,雾天是最恶劣的气候条件。国外称雾是道路上最凶狠的“刽子手”。这是因为,雾天最容易发生交通事故,而且最容易发生恶性交通事故。雾天行车时,驾驶员能见度较低,严重时驾驶员只能看见车头。同时,雾还会降低驾驶员对车速和车距的判断能力,影响对物体的动与静、运动     

"突然"情况缘何发生

"突然"情况对驾驶员来说,相信并不陌生,它是由驾驶员的感知、判断、处置等过程与运动过程中的客观事物相矛盾而产生的.在平时的行车安全分析会和交通事故处理中,我们发现有相当一部分驾驶员常以"突然"情况来炫耀自己的驾驶技术或者为自己开脱事故责任,其实这样做非常可悲.因为造成"突然"情况发生的原因主要有以下几个方面.     

不吃早餐莫开车

俗话说:"早上吃好,中午吃饱,晚上吃少".但据调查表明,大约有1/4的驾驶员不吃早餐,有1/2的驾驶员对吃早餐马马虎虎.其实,这样不仅影响身体健康,还容易导致发生车祸.有关部门针对126名不吃早餐的驾驶员进行调查,结果发现,其中有29%的驾驶员是由于低血糖而发生过交通事故的,因此呼吁:不吃早餐莫开车.     

走近马建平

24年,对于一个驾驶着大货车,日夜在路上奔波,不违章受罚,不发生事故赔偿的驾驶员来说,确是件不容易的事,可浙江杭州气体厂的马建平却做到了.他连续3年被评为优秀驾驶员,他驾驶的车连续4年被评为红旗车.     

守法才是福

一位负责交通安全的人士在谈到安全管理时,讲了一句很耐人寻味的话:“对广大机动车驾驶员来说,车祸猛于虎,守法才是福”。平心而论,追究现实生活中发生的交通事故的缘由,可以说大多数与不遵守法规密不可分。应当说,绝大多数机动车驾驶员能够以法为本,严格遵守交通法规,依法行车     

控制行为失调确保行车安全

行车安全的关键在于驾驶员的驾驶行为.一旦驾驶员的行为发生反常,功能出现失调,就不能有效地控制汽车正常行驶.在行为失调不能自控的情况下,这种潜在隐患随时都有可能导致交通事故的发生.构成驾驶员行为失调的因素大致有以下几种:     

如何验证点火正时

点火是否正确直接影响着发动机的动力性和经济性.调整汽油机的点火正时,对一部分驾驶员来说会感到"头疼",下面有两个验证小窍门供参考:     

冬季交通安全ABC

A冬季交通事故的特点从时段来说.18时至24时之间交通事故比较高发.尤其是重大的交通事故。从车型来说.大货车发生事故的情况比较突出。从违法行为上说.未保持安全距离的较多。还有驾驶员遇有突发情况采取措施不当,极端恶劣天气等.都容易造成交通事故。