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车型:帕萨特B5 1.8T。 故障现象:空调不制冷。 故障排除:首先连接制冷剂加注机的高、低压表,起动着车子,打开空调系统,让其工作运行,发现空调系统的确如驾驶员所说的 相似文献
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故障现象:一辆2003款上海大众帕萨特B5轿车,自动空调显示面板无法正常显示,压缩机不工作,用大众诊断仪V.A.G1552无法进入空调控制系统。故障诊断:接车的时候发现压缩机不工作。由于该车装有自动空 相似文献
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例一、帕萨特B5的空调不工作 据该车主反映,之前已经先后到过几家修理厂,都没有能够修好。接手后首先试了一下,空调确实没有冷风,仔细一看,空调控制面板上的环境温度竟然显示的是零下49℃,其次在开关空调时,控制面板要闪烁15秒钟。根据维修资料的说明,这是空调系统存在故障的提示,接上解码器,进入空调系统,显示故障码:“00787 相似文献
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故障现象一辆帕萨特B5轿车(采用手动空调),车主反映该车空调压缩机电磁离合器只能在冷机情况下吸合,吸合后将空调(A/C)开关断开,再接通空调压缩机时电磁离合器就不再吸合,使得空调制冷系统不能正常工作。故障诊断通过实车验证,空调开关接通时其上的指示灯正常,用空调歧管压力表组测量空调系统内的制冷剂压 相似文献
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上海大众汽车有限公司生产的上海帕萨特轿车。是在德国大众最新顶级车型—帕萨特B5的基础上:根据中国的实际情况而生产的。帕萨特轿车空调系统的冷凝器、蒸发器等大件一般不容易损坏,容易出毛病的是些连接件、管路及一些阀体等等,维修保养、拆卸更换它们应注意些什么呢? 相似文献
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例一、空调不制冷 打开空调开关,空调不凉,出风口吹出自然风,查看压缩机电磁离合器不工作。但仔细观察离合器,发现在按下空调开关的同时离合器刚吸合一会儿马上又断开,反复试了几次,现象依旧,空调不制冷。接上空调压力表,对制冷系统及制冷剂检查,未见异常,又检查了系统的高低压开关、压缩机离合器线路及继电器和保险丝,未见异常。拔下离合 相似文献
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1帕萨特轿车手动空调的电路分析
图1为帕萨特轿车手动空调的电路,下面主要分析其鼓风机、空调压缩机、散热风扇及空气内外循环执行器的控制电路。 相似文献
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<正>故障现象 一辆2005年产帕萨特1.8T轿车,空调不制冷。故障诊断 接车后首先验证故障。该车装备的是自动空调系统,操作空调控制面板上的开关将温度调至最低,出风口无冷风吹出;打开发动机室盖,发现空调压缩机不工作,且散热风扇也不工作。本着由简到繁的诊断思路,首先检查位于仪表台左侧下方熔丝盒中的5号、15号及25号熔丝,发现10 A的5号熔丝熔断,更换该熔丝后试车,空调压缩机依然不工作,但散热风扇可正常运转;接着连接空调歧管压力表组检查制 相似文献
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<正>故障现象有1辆2005款帕萨特B5轿车,装备1.8T发动机,手动空调。用户反映打开该车A/C开关后,空调时而不工作。工作时,也要在打开开关后等几分钟空调才开始制冷,制冷效果正常。空调关闭后再次打开,还需要等一段时间之后才出冷风。故障诊断接车之后,首先验证故障现象确实存在,首次打开空 相似文献
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例1 一辆2001款别克GS轿车,累计行驶17.2万km,车主反映该车空调不制冷。
接通点火开关,接通空调控制面板上的空调开关,发现空调面板上不显示空调压缩机吸合的图标,而且鼓风机也不运转。使用TECH2控制空调压缩机,该压缩机电磁离合器能正常吸合。使用THCE2观察空调压力开关的电压值, 相似文献
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故障现象一辆2011款日产新阳光轿车(N17),行驶里程约为2.4万km,出现空调不制冷的故障。故障诊断进入车内,发现该车为手动空调。起动发动机并接通A/C开关和鼓风机开关,发现空调出风口无冷风吹出。打开发动机室盖,发现空调压缩机电磁离合器没有吸合。用空调压力表进行检查,发现空调系统压力正常。脱开空调压缩机电磁离合器导线连接器,起动发动机并接通A/C开关 相似文献
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上海大众汽车有限公司生产的帕萨特轿车,其空调系统的冷凝器、蒸发器等大件一般不容易损坏,容易出毛病的是连接件、管路及一些阀体等。 相似文献
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一辆捷达GiX轿车,因空调不制冷到本修理所处报修。接车后检查发现,打开空调开关,空调不凉,出风口吹出自然风。查看压缩机电磁离合器不工作,反复试了几次,结果都一样。接上空调系统压力表,检测系统内的静态压力为470kPa。打开空调开关,测量空调压缩机离合器线圈处无12V电压,拔下 相似文献