对油耗测试的疑问

本人看了贵刊测试高尔夫6的文章，我唯一有疑问的就是油耗。512L／100km的综合油耗我不知贵刊是怎么测试出来的，我个人认为是不可能的。因为厂家给的等速油耗都5．6L／100km（90km／h等速）。所以我觉得5.2L/100km是60km／h到80kmm之间的等速油耗，而不应该是综合油耗。这样写我认为有误导消费者的嫌疑。综合油耗是绝对达不到5.2L／100km!     

华泰汽车等速百公里油耗试验计算研究

说明了汽车等速百公里油耗的计算方法;为评价华泰汽车的燃料经济性,对该车进行了等速行驶燃油消耗量测试试验,根据试验结果计算实验车辆不同速度下的等速油耗,进而计算得出了实验车辆的等速油耗曲线.     

2005年客车大奖赛节油奖评析

介绍并分析2005年客车大奖赛中的节油奖评奖规则,并对参赛客车测试结果予以评述与分析,指出影响参赛客车等速油耗的因素。     

2009年十款热卖涡轮增压车型

在这个数字，符号，字母混合的代号中，每个字符都是黄金！仅仅1.4L的排量意味着绝对经济的油耗（DSG车型综合油耗为6．0L/100km）.而且向小排量倾斜的国家政策．还能额外为你省出3000元以上的购置税（以1．4TDSG豪华型计）.     

浅谈电喷摩托车故障诊断与检修(4)

正(上接2019年第12期)2.3油耗超标衡量和评价摩托车燃油耗经济性的技术指标,一般是指在经济车速时的等速油耗(单位是L/100 km),即人们通常所说的百km耗油量(如图48所示)。按照国标GB5377—85规定,让满载至规定车重的摩托车以等速往返行驶500米(轻便摩托车为300米)平直的测试区间(对有挡位置的摩托车在最高挡位上测试),从各车型最低稳定车速(如:CB125T款摩托车为22 km/     

非驱动轮惯量在油耗测试过程中的影响分析

为了提升整车在单轴底盘测功机上进行油耗试验时的测试精度,基于整车利用底盘测功机进行非驱动轮惯量测试,采用测试值代替经验值,并对油耗结果进行对比,验证在油耗测试时采用非驱动论惯量测试值加载对结果的影响。首先利用底盘测功机测试整车的车轮惯量,得到整车在底盘测功机上的加载质量;其次对整车的万有特性进行测试,得到整车在发动机不同转速、不同功率下的燃料消耗量;再通过整车万有特性对不同车轮惯量（经验值和测试值）加载下的中国重型商用车测试工况（CHTC）油耗和中国-世界重型商用车瞬态循环工况（C-WTVC）油耗进行仿真校核,最终得到车轮惯量测试值和经验值的油耗差值,其结果表明,使用车轮惯量测试值时,能够有效提高单轴底盘测功机的测试精度。     

理论油耗之谜 车商到底偷了咱多少油？

日前，国家发改委发布已经酝酿两年的轿车产品燃油消耗量（油耗）公告，首批31个厂家407种相关车型被披露了“测试油耗”，绝大多数车型“实测油耗”与厂家公布的理论油耗数据大相径庭。     

选择适合自己的奥德赛

提车第二天就跑了一趟长途。在90km／h时．7．4L的百公里油耗和资料上的数据一样，在城市里的平均油耗在10—11升左右，此油耗我已相当满意。巡航定速、音响控制在方向盘上即可完成，相当方便、轻松。发动机噪音小，响应灵敏，动力输出感觉流畅，加速很陕，加油时有明显推背感。     

发动机平均排量提高了0．15L每辆新车每年多烧24升油

从全国乘联会获悉，2007年上半年国产轿车平均发动机排量为1．68L。比2006年同期提高了0．15L。如果按照每车每月烧40升油计算，每辆新车平均油耗增长5％，则每车一年多烧24升油。     

1．6L排量车型谁更省油

为了方便消费者购车。很多厂家提供了各车型的理论油耗作为参考。由于测定方法不同，加之大多是在特定条件下的等速油耗．消费者在实际用车中很难达到，因此厂家公布的油耗数值受到质疑。     

质量对营运货车单位质量油耗的影响

基于标准JT 719—2008《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》介绍营运货车油耗测试要求及试验方法,定义单位试验质量油耗及单位载质量油耗的概念,通过40组油耗试验结果对试验质量与单位试验质量油耗、载质量与单位载质量油耗的关系进行分析。结果表明:单位试验质量油耗及单位载质量油耗分别随着试验质量及载质量的增加而降低,而半挂汽车列车的单位试验质量油耗及单位载质量油耗却保持平稳且维持在较低水平,节油效果明显。     

AVL-Cruise仿真在客车油耗分析中的应用

通过AVL-Cruise软件对金龙某款客车进行油耗仿真,再进行转鼓实验测定等速工况油耗与CWTVC循环工况油耗,验证AVL-Cruise仿真计算的有效性。     

降低摩托车常用车速油耗的措施分析

近几年我国摩托车工业发展迅猛，年产量不断上升，品种层出不穷，产品品质也有较大提高。目前摩托车市场已呈现供大于求的局面，市场竞争日趋激烈。摩托车油耗的高低直接影响到产品的销售，尤其常用车速油耗高将直接增加使用成本，现以90mL坐式摩托车发动机为例，针对一部分整车出现的油耗偏高现象，经认真分析及试验研究，重点从发动机方面找出了主要影响因素并制定了相应的对策措施，在生产过程中严格控制，有效地保证了整车常用车速（10－50km/h)油耗在3L/100km以下，增加了产品的市场竞争力。     

好马配好鞍

2002年底,我买了一辆白色1.6手排档的宝来（后简称为“小白马”）,自此之后,我就经常“骑”着我的“小白马”在大街上、高架上飞驰。由于在买车时获赠一次免费保养服务,于是当跑满7500km时,我就把它送到了4S店更换了三滤和机油。保养之后,我特别注意了小白马的“食量”（油耗）有没有上升,结果发现百公里油耗仍然保持在9升左右。看来我的小白马没有变成“大胃王”。     

车到底喝多少油

标定油耗：车辆出厂前由厂家进行试验标定的数据，大部分在90km/h（经济时速）状态下测得。     

影响重型车油耗的发动机参数

随着油耗和排放法规的加严,控制重型车油耗将成为大势所趋。文章以一台柴油机为测试对象,研究了出水温度、进油温度及中冷后温度对其油耗测试结果的影响。试验结果表明,3个参数都不会对发动机油耗测量结果造成较大的偏差,其影响程度在可接受的误差范围内。在进行重型车油耗测试时,可以忽略上述发动机条件对其结果的影响。     

三种类型的车

用小排量的车是一种省油方法。以雪佛兰新乐骋为例，2008年7月增加了使用1．2升S—TECII发动机的车型，并且将其作为乐骋系列的主力车型，目的就是立起省油的大旗。从我们的测试结果来看，它的综合油耗百公里只有5．67升。     

RS3前奏曲 Audi S3

先和大家解释一下油耗,近两周的使用（撇除性能测试和拍摄部分造成的不实数据）,接近900公里的行驶里程,用掉两缸汽油,得出11.2L／100km,已经快赶上我那台老旧的V8 GS430的平均油耗,但在我看来,这个数据并不算高。     

基于底盘测功机的某车型油耗试验分析

为了精确的测量汽车的燃油消耗量,利用底盘测功机模拟汽车在实际道路运行,严格按照汽车国家标准进行等速油耗试验,经过统计分析,得出底盘测功机模拟道路试验可以精确的测量汽车的百公里油耗。     

2008款广本雅阁新技术剖析（二）

（二）2．4L发动机的主要新技术 1．功率更高和油耗更低 （1）IN3摇臂; （2）Exl摇臂 （（3）EX2摇臂。