比亚迪“双百”上市 再创奇迹

正北京时间2月27日,比亚迪唐100和秦100双混动车型在深圳上市,拉开比亚迪2017年品牌发展新征程的序幕。秦、唐在历史上都是朝代的名字,秦始皇创造了秦朝,使其成为一个汉族为主体统一的中央集权的强大国家,而唐朝才是历史发展中的一个鼎盛时期。由此可见,比亚迪对旗下车型命名的意义深长。"秦"代表了在新能源汽车领域的懵懂时期,而"唐"的出现则代表了技术上逐渐步入成熟。     

视角转变,重心偏移

正重点出口车型:e6、唐、宋海外最受欢迎车型:e6一炮而红在之前的比亚迪F3时代,外界对于比亚迪几乎是不屑一顾,而速锐和电动汽车的出现也让人们对于比亚迪有了新的看法。而秦的火爆彻底让尝到甜头的比亚迪,玩到了走火入魔。唐、宋的接连上市,让普通的混动车有了性能和节油的双重魔力,打着电动旗号的比亚迪,在国际市场俨然已经成为国产汽车中特立独行的一个。2013年,50辆比亚迪e6纯电动汽车运抵英国,这是该     

雷克萨斯 将混动进行到底

正极具个性的中型豪华SUV新雷克萨斯NX在上海车展全球首发,并正式公布全球新品牌形象的中文释义——"领未见,探非凡",雷克萨斯将致力于进化为更加感性、充满精彩体验的生活方式品牌。雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱表示:"雷克萨斯的全混动科技不仅承载了我们造车的智慧与哲学,更代表了混动车主的前瞻性与社会责任感。2017年,通过‘大智所驱’的主题传播,让更多用户感受雷克萨斯‘智·混动’所带来的美好生活。"     

混动新势力——讴歌ILX混合动力版车主故事

当所有的人都在苛责80后、90后不在乎社会责任的时候,其实他们也身体力行地践行着自己的信仰,他们就是正在影响更多人的新势力。埃克森美孚公司曾经发布报告,预测到2040年,混合动力车将占新车销量的50%,纯电动车及插电式混动车占新车销量的1 0%。从这组数据来看,以后新能源车型必定是整个汽车市场的大势所趋。当新能源车型逐步走向市场     

超强续航 沃尔沃V60 Plug-in Hybrid

作为一款可以量产的混动车型,沃尔沃V60 Plug-in Hybrid具备突出的油耗和表现,我们期待它的早日量产。     

众泰汽车,让他们畏惧于未来——访众泰汽车董事长吴建中

吴建中,这个众泰汽车的执掌者,把自己比作汽车业界的新生,言辞无多,分外恳切,其实,众泰汽车的"32367"砚划,并不是众秦汽车最新的公司战略.众泰汽车在2013年的上海车展所呈现出的发展势头,远比它又推出哪一款新产品要更值得人们关注.但事实上,这个战略规划其实囊括了众秦汽车在耒来几年内的核心产品序列和公司战略。这是属于众泰汽车和吴建中的主题思想.完全可以理解,     

任性的百元出行 长安福特蒙迪瓯混动PK雷克萨斯ES300h

正随着原油价格的攀升,让很多人为了节省开支将燃油车排除在了购车的选择之外,并且众多开车族开始各显神通,有人改乘地铁等公交工具,有人寻找同路人"拼车",甚至有人气愤地表示要在汽油中掺些"地沟油"。实际上,在开车族抱怨油价压力的同时,已经有更多人在担心石油节节高升背后的蝴蝶效应。而这次编辑们有了一次出游的机会,不约而同的也都选择的新能源汽车,但是并非选择的纯电动汽车,而是选择了混动车型,分别为蒙迪欧混动和雷     

比亚迪 全新设计理念

正本次上海车展上,比亚迪以"电动·未来王朝创造"为主题,携旗下王朝概念车、秦100、唐100、秦EV、宋DM、宋EV300、元DM、元EV等全系全平台车型荣耀亮相。这次上海车展,比亚迪发布了更高端的MPV:宋7座版。虽然属于宋家族,但它并不是7座版的SUV,而是一台2+3+2的MPV。宋7座版基于宋的平台开发,而且采用了前奥迪设计总监艾格加盟后的新家族设计。据悉,这是艾格先生为比亚迪打造的全新设计语言在量产车上的首次应用,未来,这种"Dragon Face"前脸设计将应用于比亚迪更多新车型。     

混·运动 新思铂睿锐·混动

正相信在大多数人眼中,混动一直是节能环保的代名词。而思铂睿的定位却是东风本田推出的中高端运动型轿车。节能与运动,这两个甚至可以说有些对立的概念能否在新思铂睿锐·混动上做到彼此兼顾,让我们来一探究竟。专属外观外观上,新思铂睿锐·混动基本沿袭了汽油版的造型。同样采用Honda家族飞翼式前脸设计,进气格栅增加了混动车型专属的蓝色饰条。蓝色接近天空的颜色,将混动车环保的特性凸显出来,晶钻式LED前大灯加入蓝色描边点缀,     

老朋友的新旅程 雷克萨斯CT200h最美水域发现之旅

改款之后的雷克萨斯CT200h,再一次参与到了我们＂绿动北京·发现未来＂的活动中,作为混动车坛的标杆,这个老朋友又带我们一起踏上了新的旅程。     

基于期望值的DEA模型研究及应用

在现有条件下为了获得决策单元更多的信息,使评价者和决策者对决策单元的相对效率做出更客观、更能满足人们愿望和要求的评价和决策,在数据包络分析理论的基础上引入期望值的概念,建立基于“期望值”的数据包络分析模型,并结合专业知识给出了实例应用,进而使评价者和决策者做出更合理、更有效的评价和决策。     

价值工程在政府采购中的应用研究

政府采购历来是人们所关心的话题 ,文中首先分析了我国政府采购的现状 ,指出我国目前政府招标采购评标时普遍采用的综合评价法不尽合理 ;针对这个问题 ,文中把价值工程法应用于深圳某区采购的发电机评标定标中 ,并通过与综合评标方法比较 ,得出了价值工程方法更合理的结论     

对电动、混动车维修保养工作的一些思考

大力发展电动、混动汽车已是国家实现可持续发展的重要战略;同时日益高涨的环保诉求也使电动、混动汽车等新能源车的研发和应用日趋紧迫。为此,国家确定在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等城市,开展“十城千辆”电动汽车示范工程,推进电动车、混动车的普及与运用。     

价值工程在政府采购中的应用研究

政府采购历来是人们所关心的话题，文中首先分析了我国政府采购的现状，指出我国目前政府招标采购评标时普遍采用的综合评价法不尽合理；针对这个问题，文中把价值工程法应用于深圳某区采购的发电机评标定标中，并通过与综合评标方法比较，得出了价值工程方法更合理的结论。     

磁场饱和与畸变对发电机电感参数计算的影响

为了提高发电机故障检测的灵敏性,需要准确计算发电机电感参数.考虑发电机负载运行时磁路的饱和与位置的畸变,分别应用磁路法和磁场法计算了不同饱和程度与畸变程度下的电感参数,讨论了磁路饱和与磁场畸变对电感参数的影响,指出磁路法计算电感参数的局限性.对一台一对极隐极式发电机样机进行的不同工况下转子匝间短路实验表明：磁场法可以充分考虑物理情况,参数计算结果更加准确.在要求准确计算电感参数的场合使用磁场法更合适.     

你闻不到我的尾气

正比亚迪秦EV300比亚迪秦EV300由原车型比亚迪秦改装而来,拆掉了所有燃油车相关的装备,将电池组布置在底盘上,也让车身前后比重更加均衡,让整车的操控性得到了提升。未有啸叫声秦EV300搭载比亚迪自主研发的永磁同步高效率高转速电机,最大功率160KW,最大扭矩310Nm。百公里加速7.9秒,俨然变身运动车型,这一成绩也堪比2.0T排量的传统汽车。在驾驶秦EV300时,这种加速感体会最为深刻,秦     

驱动绿色,“油”你掌控

在纯电动车尚未普及的当下，要想绿色出行，油电混合车是最理想的选择。随着对混合动力车型越来越深入的了解和体验，从而选择混动车的念头也越发强烈。其实以现在汽车的制造工艺，完全可以让混合动力车提供和汽油车一样的享受，驱动绿色，不需要勇气，不需要纠结，只需要行动。     

梦想照进现实

作为比亚迪双驱战略中的重要角色．比亚迪秦早已耳熟能详．但是由于各方面的客观因素，比亚迪秦的上市被推迟了．直至2013年12月17日．积蓄了巨大能量的比亚迪秦在北京正式上市。     

国外新能源汽车的发展政策

正电动汽车作为新兴产业,在发展初期不仅仅靠市场机制,还要政府大力扶持。国外政府从多角度加大了对电动汽车消费的支持力度,既取得了一些成绩,也面临部分政策效果不理想等问题。在过去十年,电动汽车和混动车型在消费者眼里还是天方夜谭,但是现在新能源汽车离我们普通百姓越来越近,除了价格更加实惠之外,技术的成熟与品牌的普及也是最重要的一点。2010年后新能     

千里之外 奥迪A3 Sportback e-tron

<正>A3这是一件非常神奇的事——早在1989年,脑洞大开的奥迪工程师们就已经造出了一台混动车duo(双驱动概念车),而值得欣慰的是,duo的理念终于在21世纪与汽车圈的流行趋势汇合,这个新的产物就是A3e-tron。作为百姓第一款有福消受的e-tron车型,拥有940公里续航里程的A3 e-tron可以轻松地"送你离开千里之外"。