全数字直流调速港口轮胎起重机

D2LQ25港口轮胎起重机是中国长江航运集团红光港机厂、武汉港迪自动化系统有限公司和广州港务局共同开发的新产品.     

新型节能港口轮胎起重机

DLQ40型港口轮胎起重机是中国长江航运集团红光港机厂自主研发的节能新产品.该产品是国内首次采用NFD系统、PLC控制技术、拥有多项专利技术的一种全回转动臂自行式自适应复合控制港口轮胎起重机.经试验证明,该机具有性能良好、运转平稳、工艺先进、安全可靠、抗倾覆稳定性好、作业效率高、节能效果明显等特点.     

用顶升法更换浮式起重机回转支承轴承

万州港的1台10 t-25 m浮式起重机的回转支承轴承损坏,需要更换。这种修理一般是将起重机拖运到专业港机厂进行,而万州港地处三峡库区,距专业港机厂较远,进厂修理周期很长,将严重影响生产，我们决定在本港就地修理。     

轮胎式起重机直流调速器的改型

北海港现有4台由红光港机厂制造的D2LQ25型轮胎式起重机。该机采用三菱PLC进行控制,可由机上自带的380 V三相柴油发电机组提供动力,作业时也可外接动力电使用（能大幅降低能耗）。操作手柄模拟信号连接到西门子6RA28直流调速器给定端子,调速器对380 V交流电进行可控整流,输出到直流电动机,驱动起升、行走、变幅和回转机构,其电气系统见图1。     

新形势下港口机械设备的维修管理

港口机械设备是港口企业重要的物质技术基础，企业的生产活动依赖港机设备。提高企业的经济效益，必须重视并加强设备管理，保持设备完好有效。因此，港机设备的维修改造工作是港口企业不可忽视的重要一环，是保证企业竞争力和企业效益的有效技术手段。在新形势下，随着科学技术的不断进步，港口机械设备的维修管理工作也发生了很在的变化，我们在港口企业第一线工作的人们只有根据形势的变化，适时采以变革和创新措施，才能搞好港机设备的维修管理工作。     

科尼港机 以人为本（1）

科尼港机（Konecranes Liftrucks）是欧洲领先的装卸设备制造商之一，成立于1947年，至今已有逾60a的历史，其产品包括10～60t重型叉车、4～8层堆高集装箱堆高机和41～45t集装箱正面吊。科尼始终坚持以人为本的理念，其产品以环保节能、安全可靠和便利舒适而著称，以高规格和高性能享誉欧洲，为行业翘楚。     

科尼港机 以人为本

科尾港机（Konecranes Lifttrucks）是欧洲领先的装卸设备制造商之一，成立于1947年，至今已有六十多年的历史。其产品有10吨-60吨重型叉车、4层堆高至8层堆高集装箱堆高机、41吨至45吨集装箱正面吊。科尼公司始终坚持以人为本的理念以高规格、高性能而享誉欧洲。科尼公司的产品以环保节能、安全可靠、便利舒适著称，为行业的翘楚。     

计算机辅助管理物资流通系统设计与实现

根据某厂内部物资流通和运行机制，开发了适合该厂物流管理的计算机辅助管理系统。文章阐述了本系统的特点，对各子系统的实现做了较详细的描述。该系统的设计提供了准确、高效的物流管理手段，为企业利用计算机辅助管理发挥了作用。     

浅谈港机设备的安全管理

本文结合港口装卸作业特点，描述了港机设备部分不安全因素，提出了港机设备安全管理的要点。     

4805厂被评为第五届全国设备管理优秀单位

经中国设备管理协会审批，海军4805厂于2001年初荣获第五届全国设备管理优秀单位，这是 从1984年以来该厂连续第五次蝉联此项国优荣誉称号。 　　该厂共有设备2 000余台，其中主要设备有940余台，关键设备40余台。历年来，该厂认真贯 彻国务院发布的《全民所有制工业交通企业设备管理条例》，从而长期使全厂的设备完好率 保持95%，设备利用率达40%，设备故障率为0.8%，设备事故率为0.2%，设备大修率达100% 。这五项设备主要指标，均优于《条例》标准。 　　近年来，4805厂在资金紧缺情况下，仍每年挤出较多的资金用于设备管理。该厂设备管理部 门以《条例》为指针，以制度作保障，精打细算、克服困难，与各车间、分厂负责人和机械 员一起，认真管理好每一台设备。对每台主要设备严格做到定期保养、检查和大修。每逢7 月28日的《条例》发布纪念日，全厂认真开展学习和贯彻《条例》活动，并表彰厂设备优秀 集 体和个人。从而使“向设备管理要质量要效益”的意识深入到每个职工的心坎中。国家、总 后、海军和上海的设备管理协会领导曾多次来该厂作重点检查，并予以高度好评。该厂领导 指出：本厂虽然在设备管理上屡创国优称号，但仍应清醒地看到不足之处，要继续找差距， 扎实贯彻《条例》，把设备管理工作搞得更好。     

4805厂去年修船经营概况

4805厂去年共计修复军民品船只96艘，实现销售收入1.7亿余元。该厂在当年 已 初步实现了以定期修理、视情修理和事后修理相结合的修船模式，受到海军和地方船务公司 的好评。此外，该厂去年为保证部队执行任务需要，还先后派出十多批支前小分队，到海防 前哨积极配合我军的演习和科研，完成多艘舰船的抢修和排除故障任务。在修理民船中，该 厂还成功地把一艘万吨旧货轮改装成大型油船。在这同时，还建造了一艘千吨级油船和大 量民品，从而使该厂去年的工业总产值和销售收入与前年同比，分别增长了10.72 %和10 % ，并实现年利润281万元。     

以技术创新促进企业重大技术装备国产化

回顾了港机发展及取得的成绩，提出了加大企业技术创新和自主开发力度，促进重大港机技术装备国产化的几点体会。     

大型港机设备钢结构件的监造

结合港机钢结构件的制造工艺，较为详细地列出了港机钢结构件制造过程中的监造检验要点，并介绍了监造工作方法。     

峥嵘岁月六十载 港机育人谱新章——港口机械专业办学60周年回眸

<正>斗转星移,岁月如歌。武汉水运工程学院港口机械工程专业自1955年创建以来,已走过艰苦创业、辛勤耕耘的第60个春秋。60年来,港口机械工程系和港机专业与我国港口建设和港机事业发展一路同行,不断发展壮大。作为港口工程师和管理者的摇篮,为国家培养了1万余名港机制造、物流工程与物流管理方面的高级技术人才,其中许多人走上交通部门和港口、港机企事业单位的领导岗位,成为了中国港口建设和港机     

港口大型港机钢结构安全测试的重要性及方法

钢结构作为港口机械设备的主要组成部分，其安全性在港口生产管理中占据着重要的位置。本文根据港口设备的特点，针对大型港机安全管理工作上存在的问题，提出利用现代测试分析方法和技术加强港口机械设备的安全管理，为大型港机钢结构安全管理提供了新思路。     

船厂港机厂生产管理优化系统讨论会在沪召开

由武汉水运工程学院举办的“船厂、港机厂生产管理优化系统”讨论会于一九八三年元月在上海船厂浦西分厂举行。参加会议的有中国船舶工业总公司修船部、上海船厂、新港船厂、东海船厂、上海港机厂、长航金陵船厂、长航宜昌船厂、立丰船厂等十八个单位,三十九人。这次会议报告的论文,大多是由参加过武     

港口机械设备管理"一二三四五工作法"

以提高"设备综合效率"为中心,建立健全设备管理体制,全员参与,鼓励创新,培养骨干,落实责任,根据设备的重要性和使用频繁程度等具体情况,灵活运用主动维护、总成互换、预防维修、视情维修等方法,确保港机设备正常运行.     

论氟碳漆在港机长效防腐的作用

<正>近年来,随着世界经济的发展,港口机械制造业呈现出飞速发展的趋势,这大大推动了港机涂料的发展。港机产品由于长期暴露在海洋环境中,承受着强烈变化的海洋气候的影响(如风、雨、盐雾、大气污染等的侵蚀),使港机涂料面临着十分严峻的考验。为了减少港机设备维修和     

科技兴厂的路子越走越宽广

江西朝阳机械厂过去是一个靠"吃补贴"过日子的亏损企业。该厂依靠科技进步和产品开发走出了困境,跻身于贏利企业的行列。近几年来,工业产但、销售收入和上缴利税每年以20%的速度递增。产品不仅在国内畅销,而且打入了国际市场。厂领导在困境中悟出了"科技兴厂"的道理,注重在新产品开发和技术进步上下功夫、花本钱。一、瞄准市场,开发适销对路的新产品。这个厂是个三线企业,在国民经济调整后,撤     

港机操作模拟器的应用与发展

介绍当前国内外港机模拟器产品的应用现状,分析各产品的功能和主要特点,提出我国港机模拟器应用与开发的发展方向,为广大港口用户选用港机模拟器提供借鉴。