浅谈桥头跳车的预防措施

桥头与路基产生相对沉降量的主要原因在于他们本身结构不同。桥体本身是一种刚体 ,而路基是由路面与土基的结合。因此 ,为防止桥头跳车的产生 ,文中介绍了采用土基某一深度层产生沉降的理论公式及动力荷载对路基作用下的理论来计算沉降量     

解决桥头跳车的几种方法

桥头跳车是当前道路建设当中普遍存在的问题。根据本地区近几年新建、改建的几条道路干线的桥头、涵头不同程度的跳车现象,进行粗浅的探讨,有些措施可推广应用。     

桥头跳车预防措施

阐述了桥头跳车的成因和预防措施     

浅谈公路桥桥头跳车的原因及预防措施

从路基沉降、施工方法和结构体系上对桥头跳车病害进行原因分析,提出防治病害的工程措施。     

浅谈高等级公路桥头跳车病害

对高等级公路桥头跳车原因进行分析,提出有效解决桥头跳车的施工措施。     

高等级公路桥头跳车的成因及防治

桥头跳车现象是一种公路工程施工的常见质量通病,通过多年工程实践证明要想彻底根除它很难做到,但可以采取一些特殊的施工工艺和施工方法等防治措施,最大限度的减小桥头跳车对行车的影响。所以我们能做到的就是针对桥头跳车的成因进行客观的分析,根据这些成因采取相应的防治措施,最大限度地减少病害的发生。     

浅谈桥头跳车

影响桥头跳车的因素主要是桥头路堤基础的沉陷和桥头路基密实度不够及其设计和施工上的不足,治理桥头跳车的措施主要针对上述原因。     

高速公路桥头跳车的预防措施

对桥头跳车的原因进行了分析,提出桥头跳车的预防措施。     

解决高等级公路桥头跳车的理论与施工

简述桥头跳车的原因及其对行车速度的影响,并从理论与施工上论述解决高等级公路桥头跳车的措施。     

解决高等级公路桥头跳车的理论与施工

对于如何解决高等级公路桥头跳车问题,本文提出了一点肤浅的认识与见解,从理论与施工上进行了摸索和探讨.     

桥头跳车综合治理措施在公路中的应用

桥头跳车现象已成为我国高等级公路的一大病害 ,在分析了形成桥头跳车的原因后 ,从七个方面阐述了防治这一病害的措施 ,它极大限度地缓解了桥头跳车这一通病     

桥头跳车原因分析及处理措施

从结构差异、路基沉降、回填材料选择及施工方面进行分析并提出处理措施     

浅谈公路桥头跳车

通过对公路桥头跳车产生机理的分析 ,提出解决桥头跳车应注意的几项处理措施     

桥头跳车防治采用的几种技术措施

论述了桥头跳车的防治方法 ,并从不同地基条件入手 ,对桥头不同位置选用材料 ,压实标准 ,设置搭板 ,采用新材料以及新施工工艺的方法作了详细的说明 ,同时强调桥头路面应作为特殊结构进行处理 ,并提出了几种实用的技术措施     

桥头跳车的机理分析及处治措施

分析了桥头跳车的形成机理,并从理论上解析了桥头跳车引起的危害和演变过程,从沉降差的角度定量与定性研究了桥头跳车的主要成因.最后,结合工程实践有针对性地提出了一些独立或综合性处治措施,以克服和改善桥头跳车现象.     

公路桥头跳车问题探讨

从路基沉降、施工方法和结构体系上分析了桥头跳车病害的原因 ,提出了减少病害的防治措施     

一种可靠的防止桥头跳车的施工方法

根据同三公路起点段施工经验,介绍了水撼砂砾振捣密实法的施工工艺。这种方法具有成形快、施工时间短、成本低廉、工后可靠度高的特点。     

浅谈国有路桥施工企业项目法施工

结合黑龙江省路桥建设集团三公司实施项目法施工的实践 ,论述了国有路桥施工企业项目法施工的基本特点 ,分析了项目法施工中可能存在的问题 ,提出了解决的方法。     

拱桥汽车设计荷载标准分析

分析了超载车辆对桥梁的影响与现行规范即《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60—2015) 中的汽车荷载标准对公路上运营车辆荷载的适用性, 研究了广深高速公路车辆荷载的动态称重系统(WIM) 实测数据, 利用Monte Carlo方法模拟随机车辆荷载和随机车辆间距, 编制了随机车队加载效应计算程序, 计算了无铰拱跨中和拱脚截面的弯矩效应, 采用极大值分布原理求得荷载效应在设计基准期内的标准值, 给出基于WIM实测数据的汽车荷载标准模型, 并与现行规范中的设计荷载标准进行对比。计算结果表明: 推荐车道荷载作用效应对实测荷载效应包容性和适用性良好, 拱桥跨中弯矩误差小于7%, 当跨径为25~65、110、120m时, 拱脚弯矩误差为5%~11%, 其余跨径时的拱脚弯矩误差小于5%;基于广深高速公路实测荷载推定的荷载标准与现行规范中公路-Ⅰ级车道荷载在无铰拱上产生弯矩效应的比值为1.24~2.18, 平均比值为1.80, 说明广深高速交通量大, 车辆超载超限严重, 根据实测车辆荷载推断的荷载标准与现行规范荷载标准出现了较大偏差, 广深高速桥梁设计荷载标准应在现有规范基础上适当提高。     

桥梁施工监测应力真值分析方法

根据监测经验,在分析了桥梁施工应力监测中应力误差产生原因的基础上,对误差进行了分类,提出了一套误差值及监测应力真实值的计算方法,并指出了应力监测中避免误差的一些工作方法.