PVC焊缝密封胶与面漆湿碰湿涂装工艺的应用

为降低商用车车身的涂装成本,实现涂装生产的节能减排,针对取消车身涂装工艺中焊缝密封后的烘干工序进行专项课题研究。通过车身涂装用PVC焊缝密封胶与面漆涂料湿膜配套性试验,找出了影响配套性的关键因素,结合涂装生产线工艺试验确定了PVC焊缝密封胶配方;对PVC焊缝密封胶与面漆湿碰湿涂装工艺实施过程中出现的工艺、质量和作业性等问题,制定出相应对策并加以验证,最终使车身漆膜质量达到原有水平。     

涂装车间用胶类型及分布位置概述

随着人们对车内环境的要求越来越高,创新、安全和环保成为汽车研究的重点。对涂装车间用胶的类型及分布位置做了重点介绍,包括焊缝密封胶、底涂PVC、指压胶和阻尼材料,用于指导涂装车间密封降噪的优化设计以及新车型开发中白车身用胶的涂布。最后简要描述了涂装车间密封设计中现存问题及未来发展展望。     

浅谈PVC焊缝胶起泡、开裂分析及其控制方法

围绕车身PVC焊缝密封胶,在烘烤过程中出现气泡现象,针对气泡的出现过程及部位进行问题分析与验证方法,简单的阐述PVC焊缝密封胶气泡的改进方法与预防措施。     

焊缝密封胶及车底保护涂料在商用车上的应用

采用PVC焊缝密封胶对冲压板的所有焊缝进行密封,可以有效提高车身的防水、防漏、减振和降噪性能;采用PVC车底保护涂料对车身底板下表面（尤其是轮罩内表面和挡泥板表面等处）进行增涂,可以提高车身的耐蚀性和抗石击性,减轻路面砂石和泥块等杂物对车身底板的冲击和磨损,达到提高商用车使用寿命的目的。介绍了焊缝密封胶和车底保护涂料的成分及功能、施工工艺和日常生产管理的主要工作内容。     

汽车涂装密封胶起泡/胶孔产生的机理分析及解决方法

文章详细地介绍了PVC胶施工过程中胶气泡产生的机理,探讨了折边胶量、胶宽、胶距、内外板间隙、PVC胶厚、炉温升温速率、和温度对胶气泡的影响原理。同时结合推进解决的案例直观地呈现胶气泡的解决方法。     

奇瑞轿车油漆的多重质量保证体系

奇瑞轿车涂装生产线是按照欧洲标准设计的，由德国DURR公司承建，采用了目前国际上最先进的涂装工艺、涂装技术和涂装设备。如前处理、电泳生产线采用了Rodip-3运输系统；中涂、面漆线采用了鸵鸟毛自动擦净机和高压自动静电涂装喷涂机、管中管恒温集中输调漆系统，喷漆室按水性漆设计，烘干室采用A型，以天然气或空混液化气为能源；PVC、喷蜡线均采用集中供料系统，并预留灌蜡系统等。车身整体防腐可达12年以上，而车身油漆外观水平处于国内同行业的先进水平。     

简述焊装包边工艺对PVC胶泡的影响

文章介绍了PVC胶气泡问题的分类,行业现状及缺陷修复方式。根据开口部分的切割和剥离测试的结果,系统地描述了胶条气泡问题空腔的产生原因,主要的优化和改进方法以及最新的前沿技术。     

浅谈白车身表面修复方法

本次主要对白车身表面缺陷质量修复技巧进行讲解,白车身是指由冲压件焊接成各个分总成发动机舱、前后地板、左右侧围及四门两盖组成,未进入涂装的车身。冲压及焊装生产过程中板件与模具、夹具、工装等接触,会不可避免的造成表面钣金缺陷。表面钣金缺陷是指在生产过程中由于人工操作失误及夹具不当多种原因会在表面件上造成一些凹陷、包、划伤、变形、棱线凹陷等等各种缺陷,以上缺陷极易让用户发现并对整车质量产生不良印象,因此这些缺陷在流入涂装之前要求钣金人员针对各种缺陷进行修复并达到质量标准方可进入涂装。     

焊缝密封胶在防护型驾驶室上的应用

为提高某重型越野汽车防护型驾驶室的密封性,针对驾驶室涂装过程中焊缝的涂胶工艺进行了研究。结合PVC焊缝密封胶在涂装生产线上的应用,介绍了PVC焊缝密封胶的组成、功能及施工工艺。通过对防护型驾驶室结构和局部特征的分析,分别设计了不同形式钣金搭接结构及驾驶室关键部位的涂胶工艺,并提出了防护型驾驶室在涂装过程中需要注意的问题。同时针对涂装过程中焊缝密封胶出现的问题,分析并提出了对应的解决措施。     

车身修补涂装的防腐蚀分析

汽车车身修补涂装是目前汽车修理工作的主要组成部分,要想获得良好的涂装质量和涂装效果,车身金属构件的防腐处理具有决定性的作用.本文从汽车修补涂装车身腐蚀带来的不良后果、车身产生锈蚀的原因分析以及修补涂装提高防腐能力的措施三个方面进行论述.