基于ADAMS/Insight的汽车双横臂前悬架仿真与优化研究

以某乘用车双横臂前悬架为研究对象,在ADAMS/Car模块中建立其多体动力学虚拟样机模型,对模型进行双轮平行跳动仿真,运用ADAMS/Insight对悬架参数进行优化设计,选取12个对悬架性能影响大的硬点坐标值作为设计变量,选取主要的5个悬架性能参数（车轮前束等）作为优化目标,对设计变量进行灵敏度分析,在ADAMS/Insight中选择二阶响应面法的D-optimal优化算法进行多目标优化,得到优化后的硬点坐标值。结果表明,优化后的双横臂前悬架各性能参数都得到了较大幅度优化,对双横臂悬架在工程中的优化设计工作具有一定的参考意义。     

基于ADAMS的双横臂独立悬架的优化设计

利用机械系统动力学分析软件ADAMS,建立了带有转向系统的双横臂独立前悬架虚拟样机模型,并在ADAMS/Car模块中对其进行仿真分析.采用优化分析对悬架不合理数据进行优化,进一步改善悬架系统性能,以提高产品开发质量.     

基于ADAMS/CAR的双横臂与多连杆悬架系统运动学分析

在ADAMS/CAR模块中建立了某款轿车双横臂式独立前悬架与E型多连杆独立后悬架模型.对其进行运动学分析表明,该车的前、后悬架结构合理,整体性能比较理想;前悬架具有良好的回正能力,转向操纵轻便,有利于提高前轮的安全性,减少轮胎的磨损;后悬架结构设计有利于增加汽车横向稳定值,减少轮胎磨损.     

汽车双横臂悬架运动特性分析与仿真

应用ADAMS软件，建立双横臂独立前悬架的多体运动学参数化模型，并对前轮定位参数变化特性进行了仿真分析。利用ADAMS软件，选择合理的参数变化曲线是双横臂独立惩架设计的必要手段，因此这种分析方法应推广应用于汽车产品开发中。     

基于UG的某商务车双横臂悬架有限元分析

悬架是汽车中的重要部件,应具有足够的强度和刚度,以某型商用车双横臂前悬架为例,首先在UG中建立了该桥壳几何模型,然后直接在该软件中进行网格划分,并施加载荷和约束,对该商用车前悬架中的转向节进行了有限元分析计算。     

ADAMS在汽车双横臂独立悬架运动特性分析中的应用

应用ADAMS软件,建立双横臂独立前悬架的多体运动学参数化模型,并对前轮定位参数变化特性进行了仿真分析。利用ADAMS软件,选择合理的参数变化曲线是双横臂独立悬架设计的必要手段,这种分析方法广泛应用于汽车产品开发流程中。     

基于ADAMS／CAR的SUV双横臂式独立前悬架建模与仿真

运用多体运动学和动力学仿真软件ADAMS中的CAR模块,建立了某一国产SUV双横臂式前悬架的多刚体模型,对其前悬架的各种性能进行了仿真分析,研究了悬架的几何参数对汽车操纵稳定性和平顺性的影响,揭示了该悬架的运动规律。     

汽车双横臂悬架典型工况有限元分析计算

悬架是汽车中的重要部件，应具有足够的强度和刚度，以汽车双横臂前悬架为例，首先在UG中建立了前悬架几何模型，然后在ANSYS软件中进行网格划分，并施加载荷和约束，最后在几种典型工况下，对前悬架中的主要部件进行了有限元分析计算。     

多连杆悬架与双横臂悬架运动学和弹性运动学特性分析

改进了某轻型客货两用车双横臂式前悬架系统为多连杆悬架系统,运用多体动力学软件ADAMS/CAR建立了该双横臂与多连杆前悬架及转向系统的虚拟样机模型。采用轮跳方法、加载地面制动力和侧向力方法,对两种悬架系统进行了运动学与弹性运动学特性仿真对比分析。结果表明,多连杆悬架对车身的侧倾和纵倾、车轮定位及顺从转向效应等都比双横臂悬架具有较好的抑制作用,有利于提高汽车操纵稳定性。     

基于Adams的FSAE赛车双横臂前悬架建模与优化

为提高FSAE赛车的操纵稳定性,利用Adams/Car建立FSAE赛车双横臂前悬架仿真模型,通过双轮同向跳动仿真试验,分析影响悬架性能的参数值及其变化情况;利用Adams/Insight对该悬架进行多目标优化设计,根据优化结果修改部分硬点的坐标值;再次进行双轮同向跳动仿真试验,优化前后的结果对比表明:优化后,悬架的整体性能得到较大提高,有助于整车操纵稳定性的改善。     

两重穿戴有效防止污染发生

前广泛认为，灭菌的乳胶手套提供了一种有效抵抗感染的防护。虽然没有任何手套可以被认为是没有问题的．但是两层手套会比只有一层能提供更好的防护作用？一项新的研究结果也说明了采用两层手套这种简单的策略是多么的重要。     

湿式双离合器解析

阐述湿式双离合器的作用、结构,并介绍其工作原理和性能特点。     

DSU-C多功能全断面岩石掘进机

为解决开敞式掘进机在软弱围岩条件下无法掘进和双护盾式掘进机在遇到收缩性围岩或经过断层破碎带时容易出现卡机无法通过的问题,本文介绍了一种DSU-C多功能全断面岩石掘进机,该掘进机优化了结构设计--盾体呈倒锥形并缩短了主机长度,减小了盾体与隧道壁之间的摩擦力,有效避免了在遇到收缩性围岩或经过断层破碎带时卡机事故的发生;性能方面采用大推力和大扭矩设计,脱困能力强;此外,该掘进机具有多种掘进模式,适用于开敞式掘进机的典型应用领域,具有双护盾掘进机的所有优点,使掘进操作更加容易和简便。最后通过具体工程案例的介绍,验证了该掘进机应对各类复杂的地质条件具有不可比拟的优越性。     

双层客车的结构安全新要求

双层客车国内外发展概况 双层客车作为道路交通工具,在欧洲已有80多年的发展历史.按照底盘结构来区分,有2轴、3轴、4轴和铰接式双层客车,主要作为城市公交客车使用,也可用于旅游观光和城市之间的长途客运.今天,在全世界都能看到双层客车的美丽身影.     

双锥面同步器设计理论分析

从双锥面同步器的结构特点和力学入手,对双锥面同步器的设计理论进行了分析,指出如何确定双锥面同步器的主要参数和间隙要求。     

小型双动力加油运输车

介绍了一种小型双动力系统加油运输车,既能通过车载泵组,也能通过电机泵组进行作业,并具有油气回收功能,可在市区油库、加油站、狭小的胡同及郊外或各种工地进行作业。     

一款新型电动复式清扫车

介绍了一款节能环保型清扫专用车,该车采用纯电动式驱动方式,具有清扫、存储、运输、自卸等功能.其操作简单、节能环保、噪声低,安全可靠,具有一定的推广价值。     

双柱独立基础的数值模拟

采用ANSYS有限元软件,建立三维有限元分析模型,数值模拟了加载全过程。然后在相同竖向荷载下,对不同高度和不同柱距的两个基础进行数值模拟,并与理论计算结果进行对比分析,其结果既满足强度要求,又达到了节约造价的目的。     

新型两轮压路机设计方案

介绍了一种新型双钢轮压路机的设计思想、传动方案及主参数设计，并认为这是一个性能较好，使用可靠，成本较低，用户易接受的经济机型。