运行速度和发动机油耗预测模拟技术研究

描述一种根据九五国家重点科技攻关"公路投资综合效益分析系统的研究"项目研究成果,开发的汽车运行速度和主要经济指标———发动机油耗的预测和模拟技术。本项技术主要是通过改变道路的几何条件、路面状况、交通量、交通组成、车辆特征、车辆载重和环境等因素,预测和模拟上述任一或组合因素的变化对车辆运行速度和油耗的影响。模拟结果将为进一步研究道路纵断面和平曲线的最佳组合、道路的改建条件和路面大、中修养护时机的确定提供决策和分析的数据基础。     

不同转鼓加载阻力下的轻型汽车WLTC油耗差异

对车辆在转鼓上的运行过程进行受力分析,提出通过计算修正后的循环能量需求来对油耗结果进行定量分析的方法。对10辆车分别使用国六标准中规定的两种阻力加载方式——"滑行法"和"计算法"进行WLTC油耗测试,结果显示,修正后的循环能量需求差异比值同车辆综合油耗的差异比值基本一致。比较了不同参数车辆各自采用这两种不同加载方法下的WLTC循环能量需求的差异,结果表明,当车辆空气阻力系数小于0.4时,采用滑行法的油耗结果要小于计算法;而对于空气阻力系数较大的载货汽车或多用途乘用车,两种加载方式下油耗差异较小。两种阻力加载方式下的油耗差异随着车辆空气阻力系数的增大呈下降的趋势。研究结果对WLTC循环的油耗测试中车辆阻力加载方式的选择提供了依据。     

论高速公路建设对京石沿线地区经济和社会发展的影响

本文从公路运输作为国家基础产业的观点出发，论述了高速公路与社会、经挤发展的集密关系，并针对河北省特殊的地理位置，通过已建成的(北)京～石(家庄)高速公路运营效益与国道107线运营效益的比较分析，指出了高速公路在资金回收、降低运输成本、节约运输时间等方面的经挤效益，同时用实例说明了京石高速公路耐周边经济和社会效益的巨大影响作用。     

使用两驱和四驱模式转鼓的油耗测试差异分析

车辆在转鼓上分别以两驱(2WD)和四驱(4WD)模式进行整车油耗试验时,其检测结果会有一定的差异。文章通过对使用两种模式进行检测时车辆所受负荷的比较分析,以及设计不同试验方案进行检测验证,确定了当车辆以不同模式进行试验时,其油耗结果出现差异的原因及相关数据。此研究将为检测机构和生产厂商获得更加精准的油耗试验结果,避免车辆在产品申报或生产一致性检查中可能产生油耗超标风险提供帮助。     

乡村道路行车六注意

我国是一个农业大国,农村占地面积大大超过了城市.除了国道、省道之外,还有许多乡间道路,大多数司机适应了在国道、省道及高速公路上行驶,并且都有相当丰富的经验,但在乡间道路行车却不然,因此应特别要注意以下事项: 1.车辆起步时,一定要观察好车辆周围的情况,特别要注意车轮附近有无小孩.农村的小孩,好奇心较强,一旦有车辆在家的附近,便会一伙一伙地跑到车辆附近嬉戏玩耍,对车辆的性能不太了解,即时车辆要起步了,他们也不一定知道躲闪.特别是年幼无知的三、四岁的无人监护的小孩,大都由稍大一点儿的小孩带着玩,无成年人看护,小孩哪能看护好小孩呢.     

阿尔及利亚东西高速公路平原区跨线桥梁的布设

当高速公路与所经地区的国道、省道、乡村道路及铁路相交叉时,为了维持原先道路正常通行而需要修建跨线桥梁.该文主要介绍了阿尔及利亚东西高速公路中段M4标段跨线桥梁总体布置原则、布设注意事项及跨线桥涉及到的几种常见构造形式.     

关于超限运输车辆对公路桥涵破坏的分析

随着呼和浩特市地区经济的快速发展,鄂尔多斯市是全国的重要的能源基地,2010年全年原煤产量突破6亿t大关,其中5亿t销往全国各地,运煤车辆60%通过省道103线,在经过国道110线(含并行的G6高速公路)运出区外;另40%的运煤车辆经过国道208线,在经过国道110(含G6高速公路)线运出区外,公路破坏非常惊人,给建设、养护造成不可弥补的损失。本文就此破坏机理进行分析。     

104国道沧州段汽车专用二级公路经济效益

104国道沧州地区段汽车专用二级公路自1987年10月建成通车以来,道路条件明显改善,通行能力成倍增加,运输成本降低,运行时间节约,司机安全感增强,旅行的舒适感提高,经济效益十分显著。根据1987年该段公路交通调查资料证明:汽车平均运行速度已提高为60～64km/h;两年施工期间,交通流量不但没有减少,反而分别提高8.37％和15.52％(其中汽车增长为6.3％和24.8％);汽车比重由1985年的74.47％上升为77.88％。公路工程的直接效益一般用该路建成后第—年的投资回收率和投资回收期作为评价指     

六武高速公路技术创新应用介绍

<正>1项目概况六安至武汉高速公路安徽段地处皖西大别山区,是国家新规划连接华东与中、西部地区的沪汉蓉(G42)高速公路的一段。将国道105、国道312及省道318、省道210、省道209连接,共同形成大别山区公路网的骨架。也被誉为"和谐之路,红色之旅,绿色长廊,金色大道,发展通衢。"     

公路交通运营管理对油耗影响分析

汽车油耗是公路交通节能减排的重要内容之一,公路运营管理对燃油消耗量有着极其重要的影响,当车辆相同时,道路条件与交通量的不同会导致汽车油耗有很大差异。文章通过在成都路段上进行的汽车油耗试验,建立了不同道路条件和交通拥堵下的车辆运行速度和燃油消耗关系模型,并对同一辆车在弯道、爬坡及交通拥堵下的运行速度和燃油消耗量进行了回归分析,并分析了产生差异的原因。最后从公路交通运营管理的角度对油耗影响进行了分析,并提出相应的对策建议。