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《中国远洋航务公告》2005,(3):12-12
中远集团与韩国现代重工有限公司2月18日晚在北京举行10000标准箱级造船合同答字庆祝酒会,这是目前世界上最大型的集装箱船建造合同,据中远集团总裁魏家福介绍,根据双方合约,现代重工旗下船厂将为中远建造4艘目前世界上最大吨位——1000标准箱级集装箱船舶。 相似文献
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韩国大字重工业公司最近从加拿大马里塔伊姆公司接到了建造3艘大型集装箱船的订单。马里塔伊姆公司是加拿大首屈一指的综合运输公司CP公司的子公司,为集装箱专业运输企业,现有集装箱船14艘。大字重工中标承造的3艘集装箱船每艘载箱量为2800TEU,总合同金额为1.5亿美元。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2008,(3):16-16
南通中远川崎船舶工程有限公司将与中远集装箱运输有限公司签订8艘13350TEU集装箱船建造合同.合同总价值13.344亿美元。这是中国远洋控股股份有限公司4月23日发布的公告透露的消息。加上之前承接的4艘10000TEU集装箱船订单,届时,中远川崎承接的万箱及以上级集装箱船订单将达到12艘,成为国内首屈一指的万箱级集装箱船接单大户。 相似文献
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1970年建立的德国船舶基金的主要发起者之一——Conti Gruppe公司向韩国三星重工订造了8艘超巴拿马型集装箱船,这批船的载箱量均为8073TEU.定于2005年年中至2006年年中交付使用,由NSB Niederelbe航运公司经营,长期租借给台湾长荣海运公司使用。三星重工目前持有大量建造8000TEU级集装箱船的订单。 相似文献
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1970年建立的船舶基金的主要发起者之一——德国慕尼黑Conti集团向韩国三星重工订购了8艘超巴拿马型集装箱船,这批船的载箱量均为8073TEU,定于2005年年中至2006 年年中交付,由NSB Niederelbe航运公司经营,将长期租借给台湾的长荣海运公司使用。三星重工目前持有大量的建造8000TEU级集装箱船的订单。本文详细介绍了81 00TEU集装箱船的设计特点及其装备,可供工程技术人员在开发和设计集装箱船时参考,同时也能让国内的船舶设备企业对目前国际上的经典船型的装备及发展有个大致的了解。 相似文献
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陈杏儿 《沪东中华技术情报》2009,(1)
现代重工最近对蔚山造船工场大型集装箱船专用的1号船坞实施了扩建工程,通过本次改建可以使在坞内建造的10000TEU集装箱船的年建造量由原来的4艘增加到8艘。 相似文献
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随着中国重工获注逾80亿元军工资产及前三季度订单激增近150%,船舶制造业再现抄底潮,行业复苏渐入佳境。 除中国重工外,中国船舶接单情况也较为理想,上半年共承接36艘新船订单,截至上半年末,中国船舶累计有近百艘新船订单,较去年同期大幅提高。另外,中船股份及中国船舶控股股东中国船舶工业集团在8月份一度打破韩国垄断,签下了3艘1.6万TEU(标准集装箱)世界第七代集装箱船的建造合同。 相似文献
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《中国远洋航务》2012,(7)
近日,万众瞩目的台湾长荣航运多艘超大集装箱船订单最终确认下来,预计将订造10艘ULCS,其中6艘(13800TEU)已与韩国船厂现代重工签署了订造合约,计划于2013年9月至2014年7月间完成。至此,长荣的新造船数量达到41艘,总载重为381440TEU。另外,长荣航运最近还在三星重工订造了20艘8488TEU的箱船,而在中华造船也订造了10艘同类型船舶(L—type),还有5艘8800TEU的箱船在韩国Sungdong船厂建造,并将长期租赁给希腊船公司Costamare。长荣的首艘L—type船舶“EverLambent”计划将于下月由三星交付,并将投入亚洲/欧洲的贸易航线运营。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2012,(7):98-98
近日,万众瞩目的台湾长荣航运多艘超大集装箱船订单最终确认下来,预计将订造10艘ULCS,其中6艘(13800TEU)已与韩国船厂现代重工签署了订造合约,计划于2013年9月至2014年7月间完成。至此,长荣的新造船数量达到41艘,总载重为381440TEU。另外,长荣航运最近还在三星重工订造了20艘8488TEU的箱船,而在中华造船也订造了10艘同类型船舶(L—type),还有5艘8800TEU的箱船在韩国Sungdong船厂建造,并将长期租赁给希腊船公司Costamare。长荣的首艘L—type船舶“EverLambent”计划将于下月由三星交付,并将投入亚洲/欧洲的贸易航线运营。 相似文献
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