人才“宝贝”如何留用？

人才是企业的“宝贝”。尤其是现代汽修已进入人才化的汽修时代。汽修企业为了在现代汽修市场化的激烈竞争中得以发展,无不争先恐后构建现代汽修先进的软硬件平台,通过多种渠道争夺现代汽修人才。     

普通汽修厂长怎样向职业厂长转变

随着现代汽修企业“以人为本”的管理模式的普遍产生,汽修企业中的职业型、专业型和复合型的人才也越来越多。而有些普通汽修厂长迫切希望向职业厂长转变,希望能以职业厂长的能力来经营管理现代汽修企业,以便在汽修企业市场化运作中更好的求生存求发展。一、普通汽修厂长的现状     

浅谈如何做好汽修企业的接车管理工作

常言道：“良好的开端是成功的一半”。一个汽修企业的汽修业务都是从接车开始的．所以说．良好的汽修接车管理工作是汽修企业成功的一半。实践证明．汽修接车管理工作是汽修企业对外的窗口，是汽修企业联系社会的纽带。是汽修企业整体运作的龙头。接车工作的顺畅、高效和优质与否．直接影响到汽修企业的经济效益和社会效益。     

汽修主角——技术总监的必备素质

当今许多汽修企业,能称职做好某一部门和车间主管的人才有不少,但能胜任技术总监的人才却不多.作为汽修企业关键主管人才之一的技术总监,在汽修企业中扮演着举足轻重的角色,是汽修企业维修有成就、有影响的人物,是汽车保养维修中的"主角"、"大腕".     

"烧火"的艺术

俗话说:“新官上任三把火。”那么, 老总新上任该怎样“烧火”呢？首先要明确企业的工作目标和发展方向以及如何引导上下员工的工作积极性、近期要做好哪些事情？这些都需要在“烧火”前作出符合现代汽修市场竞争特点的目标定位。制定科学合理的工作目标,必须集中公司有经验的管理人员的才智,特别是参考厂长和车间主任这些关键下属的意见,制订并加以论证。     

人才留用策略

现代汽修已进入人才化的汽修时代,大中型现代汽修企业为了在现代汽修市场化的激烈竞争中获取较好效益,并加以发展,无不争先恐后构建现代汽修先进的软、硬件平台,通过多种渠道争夺现代汽修人才。然而,目前现代汽修人才流动大,根源并不是许多现代汽修企业欠缺较好的现代汽修软、硬件平台,而是因为国内外生产的现代汽车品牌在我国汽车市场销售越来越好,现代汽车加快新技术、新工艺、新材料制造的更新换代,迫使现代汽修加快变革发展,促使现代汽修人才在不同的     

浅谈现代汽修企业的好调度员

一、二类现代汽修企业的好厂长或厂务经理都会深知现代汽修是人才汽修,是调度管理汽修。在调度和管理中,没有好的调度就没有棒的管理,所以为了在现代     

产教融合视域下汽修技能人才培养策略的研究

2022年,我国乘用车市场销量达到2 054.3万辆,随着汽车产业的发展,汽修技能人才缺口越来越大,要求越来越高。如何迅速培养大量的高技能高素质人才,是摆在职业院校面前的一大难题。本文将汽修人才培养与产教融合、校企合作有机融合,探索汽修人才培养新模式,有助于加强“政府、企业、学校”三者的合作关系,形成一条三方共赢、创新发展的技术技能人才培养之路。     

工匠精神视角下中职汽修教学存在的问题刍议

正目前我国的汽修人才是十大紧缺型人才之一,而汽修行业是四大热门行业之首。随着汽车技术的不断升级,对汽车维修职业技术要求不断提高,社会呼唤工匠型高水平的汽车维修人才,而当前中职汽修教育教学模式、人才培养质量与企业需求严重不符,汽车维修实践教学水平较低,不能适应企业对汽车维修人才的需求。本文分析了中职汽修教学中教学设备落后,实习实训设备与汽车维修实际差距大,检测与诊断设备落后,教学素材、教学内容滞后于汽车     

最好在第一时间、一次性向客户报价

现代汽修企业切实做好养护维修车辆的报价工作是企业迈向诚信的关键一步。首先,汽修企业可以按照自身的汽修类别,根据当地物价部门的要求,制订尽可能详细的客货车和低中高档轿车养护维修分类的价目表。这份价目表,最好张贴或悬挂在接车前台最醒目的位置,让客户一踏进企业就能看到,消除客户来企业养护维修车辆“黑价”顾忌。     

中职汽修专业产教融合型人才培养模式的研究

中职学校在教育教学工作中应加强培养产教融合型人才,突破传统教育模式的局限,因此需要认识到目前中职汽修专业教学中存在的问题,并针对学生设计产教融合型人才教育体系,通过与汽车行业企业加强交流协作,以此完善产教融合型人才教育工作。对于此,对中职汽修专业产教融合型人才培养方面的内容进行深入分析和探讨,以供相关人员参考。     

南通汽修行业吹起绿色环保风

随着节能减排工作的不断深入，南通市机动车维修行业大力推进“绿色汽修”工作，积极引导全市机动车维修企业加大投入，走绿色环保汽修之路，取得显著成效。     

走“小综合”“大专业”发展之路

我国二、三类汽修单位，占汽修行业七成以上。从客观上来讲，其汽修水平和资源均无法与一类汽修企业相比拼，处于弱势地位；服务、成本和质量常处于被动局面，汽修信息资源难于共享，企业盈利空间不断遭受挤压。笔者认为，这些中小型汽修企业最好走“小综合、大专业”的生存发展之路。“小综合”     

汽车维修质量管理的现状与对策

汽车维修(下称汽修)质量是关系到汽修企业兴衰存亡,关系到人民生命财产安全,关系到汽车制造业和交通运输业发展的大事。目前,我国汽修企业质量管理混乱和质量水平低下的问题不同程度地普遍存在,并已成为影响或制约我国汽修企业发展的“瓶颈”。本文通过对我国汽修企业质量管理现状的分析,论述了问题的症结所在,并针对问     

双方合作 三方共赢

在当今汽修人才紧缺的情况下,汽修企业调整招用汽修员工战略,对接汽修院校,充分发挥院校的人才资源优势,解决企业用工荒,不失为一个好的、可行的办法;对院校来说,有企业参与,教学也更能有的放矢。达到企业、院校双方合作,企     

怎样做一个现代汽车维修企业的好厂长

汽修企业的关键人物是厂长,汽修企业能有一个好厂长,自然会把整个汽修企业办得有现代特色,并获得较好的经济效益,尤其是一、二类汽车维修企业,有一个好厂长更是尤为重要。汽修企业的好厂长一般应具备以下几点: 一、以人才为本,设计新技术管理架构运作体系,制订维修新技术管理流程,并加以有创意地实施     

常州：市运管处召开“绿色汽修”现场推进会

为了切实做好“绿色汽修”创建工作，扩大创建范围，常州市运管处对全市维修企业环保设备设施、汽车维修废弃物、从业人员技术能力等情况做了大量的调研工作，通过广泛宣传和积极创建，培育了外汽东本汽车销售服务有限公司、国际汽车城等一批“绿色汽修”示范企业，为开展下阶段创建工作奠定了良好的基础。     

如何做好汽配采购员

现代汽修企业，需要有一个以上的汽配采购员。连锁企业特别是跨区、市、省的大型汽修，汽配采购员需要多达数十名来组成采购部门，工作职责决定其隶属技术仓管及财务等多个部门的监管。这些员工采购工作的得失好坏，很大程度关系到企业经营的成败，所以他们是企业的人才员工。不少企业的领导为不知怎样才能招聘到好的汽配采购员而长期头痛。     

镇江市汽修行业积极开展绿色汽修示范企业创建

继镇江市6家汽车维修企业获江苏省首批“绿色汽修”创建试点示范企业称号后，镇江市运管处今年继续加大绿色汽修推进力度，全市维修企业积极参与创建绿色汽修试点示范企业。     

国内汽修专业人才现状及问题分析

随着国内汽车保有量的持续增长及汽车高新技术的不断涌现，汽修服务业对汽修专业人才的需求不断提高。然而由于起步比较晚，中国汽修服务业存在初级技术人才饱和，中、高级技术人才欠缺；汽车维修返修率高；主车型竞争激烈，高档轿车、进口车的维修质量难以保证等问题。针对这些问题，本文从汽修技术人员、企业、学校三方面进行了原因分析，对汽修技术人才培养提出了几点建议。