中信国安盟固利动力科技有限公司

中信国安盟固利动力科技有限公司成立于2002年5月,位于北京市中关村科技园昌平园区,注册资金1亿元人民币,系中信国安集团有限公司的全资子公司,是一家专业从事新能源汽车用锂离子动力电池、储能用锂离子电池的研发和产业化的高新技术企业,也是目前国内惟一实现大容量锰系锂离子电池规模化生产、并在世界上率先实现了规模化应用的动力电池企业. 公司拥有一支以博士、硕士为主的上百人的科研队伍和一座占地约1万平米的研发中心,在动力电池关键技术方面拥有完全自主的知识产权,已获得专利授权48项.曾多次承担国家科技部、财政部、教育部、发改委及北京市的重大科研课题并荣获各种奖项.     

环宇赛尔新能源科技有限公司

环宇赛尔新能源科技有限公司是河南环宇集团和英国欧瑞投资基金公司联合组建的,专注于新型动力和储能锂离子电池开发、制造和销售的合资企业.公司总部和研发中心位于北京,制造基地设立在河南新乡,目前年生产能力超过一亿安时. 环宇集团创立于1982年,是中国二次电池产业的开拓者,拥有从电池材料配件制造到电池生产的完整产业链,能够大规模生产各类二次电池,长期为德国博世、美国百得、香港TTI、日本牧田等众多国际知名客户提供各种动力电池.     

浙江南博推出高性能电动自行车专用锂电池

位于浙江金华市金东经济开发区的浙江南博电源科技有限公司,是一家专业研发、生产各种锂离子动力电池的科技型企业,其产品主要适用于储能、电动汽车、电动自行车、电动摩托车、旅游观光车、高尔夫球车、电动工具、电动割草机、家用电器,以及矿灯等。据介绍,该公司此次在2012年9月     

电动汽车动力电池现状与发展

由动力电池提供动力的电动汽车在当今的汽车工业中逐渐成为重要的一部分,在目前的电动汽车构造中有多种不同类型的电池。文章首先对动力电池的发展过程进行概述,动力电池伴随电动汽车发展起来,并随着工业的进展而衰落、崛起,到如今其性能不断完善优化。目前市场上使用得较普遍的有铅酸蓄电池、镍氢电池、锂离子电池。文章针对这3种电池的工作原理、性能特征及应用现状和发展前景进行介绍。综合动力电池的各类特性,最后总结出目前锂离子电池最具发展前景,但其安全性能和快速充电性能有待进一步的技术突破。     

威斯特 实力、人才、品质、服务,一个都不能少

去年,山东威斯特车业有限公司将锂电池电动自行车(自行车)项目落户于天津市静海县经济开发区。威斯特车业主要致力于自主研发、生产制造锂电电动自行车,拥有多项核心技术专利,在锂离子电池应用方面经验丰富,处于国内领先地位。公司设备精良,技术力量雄厚,是一     

众泰新能源汽车

浙江众泰新能源汽车科技有限公司(以下简称:众泰新能源汽车)是众泰控股集团在杭州设立的全资子公司,下辖众泰新能源汽车营销中心,新能源整车、核心零配件研发机构及对外贸易机构等子公司. 众泰新能源汽车主要从事纯电动汽车研发、销售、汽车零部件、电子科技产品的设计、开发和技术等服务.公司在新能源领域进行研究创新,目前已获得的有电动汽车整体控制方法、电动汽车整车控制器、纯电动汽车用高压电器盒等80多项专利,并拥有电机驱动控制系统、整车控制策略等方面的核心技术.     

天津市松正电动汽车技术股份有限公司

天津市松正电动汽车技术股份有限公司是一家致力于提供新能源汽车全套技术解决方案及核心配件的民营高新技术企业,成立于2001年,坐落于空港经济区,注册资金5000万元,建筑面积67000m2,现有员工800多名.公司集研发、制造、销售、服务于一体,在永磁同步、交流异步、直流无刷、直流有刷驱动系统领域拥有自主知识产权百余项.产品可广泛应用于混合动力汽车、纯电动汽车、电动叉车、电动高尔夫球车、电动游览观光车、电动巡警车等.公司的技术基础和自主创新能力均处于同行领先地位,荣获国家高新技术企业、全国企事业知识产权试点单位、天津市专利示范企业、市级企业技术中心、滨海新区企业科技创新能力50强等称号.     

工信部发布动力电池规格尺寸征求意见稿

正日前,工信部发布了由电动车辆分标委组织修订的汽车推荐性国家标准《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》和《汽车用动力电池编码》(征求意见稿)。该意见稿将车用动力蓄电池分圆柱、方形、软包三大类,对其单体、模块以及系统(电池箱)的尺寸规格和尺寸系列进行了推荐性规定。业内人士指出,动力电池产品规格尺寸统一和标准化是大势所趋,有利于进一步提升国产动力电池的市场集中度,降低动力电池制造成本和整车企业的压力。目前包括电池企业、系统集成企     

加快新能源产业化发展——对话上海雷博新能源汽车技术有限公司副总经理万建好

<正>上海雷博新能源汽车技术有限公司于2007年成立,由华东电网、上海电力公司与上海瑞华集团有限公司三方合资组建,公司主要从事于研发制造高品质的绿色动力—锂离子蓄电池+超级电容器混合动力系统,为公交、旅游、电力、环卫、市政等领域提供各类优质零排放的电动汽车。目前国内从事新能源客车制造的企业较多,其     

海盈科技:进军自行车用锂电产业

总部设立在深圳的海盈科技有限公司，创建与2004年，是一家专门从事聚合物锂离子电池的研发、生产及销售的高新技术企业，2007年3月和2008年5月分别通过了天津18所和北京201所按车用锂离子蓄电池标准的检测。目前正和国内外整车厂家合作配套电动自行车用锂离子动力电池组。据介绍，公司已形成日产15万只聚合物锂离子电池的生产规模，其中手机电池占公司产量的50％，高功率电池和电动自行车用动力电池占到公司产量的40％，其它类型产品占10％。产品通过UL、CE、SGS等相关产品认证．年产量达到3000万安时。     

电动汽车用锂离子动力蓄电池的安全性探讨

电动汽车作为降低能源危机和减缓燃油带来的环境污染的一个有力措施逐渐在世界范围内得到开发、推广。然而,由于技术的制约目前尚不能完全市场化。究其主要原因是作为电动汽车的关键零部件之一——动力蓄电池的技术发展。随着市场需要的演变,电动汽车用动力蓄电池经历了从铅酸蓄电池,到镍氢蓄电池,再到目前的锂离子蓄电池的转变。目前,对锂离子动力蓄电池的研究成为电动汽车发展方向的主流,然而锂离子动力     

唯细唯精 倾力改善 恒志恒为 追求卓越——访重庆捷力轮毂制造有限公司

走进重庆捷力轮毂制造有限公司(以下简称:捷力),便能感受到该公司精益化管理和不断突破、追求卓越的执着精神。重庆捷力轮毂制造有限公司始建于1996年,经过十多年的持续发展,目前已成长为国内最大的摩托车铝轮专业生产厂家之一。为国内多个知名摩托车品牌配套的捷力建有完善的质量管理体系和国内一流的设计研发中心,具有先进的设计、制造工艺技术,在激烈的市场竞争中,捷力以海纳百川的气度迎接市场的挑战,以高品质的产品和完善的配套服务立于市场不败之地。不论在过去,还是在未来,打造中国摩托车铝轮制造中心,成为国内乃至国际一流企业是捷力永远的追求。为了进一步了解重庆捷力轮毂制造有限公司,本刊记者对该公司袁军常务副总经理进行了采访。     

中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司

<正>公司简介中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司系中国重汽(香港)有限公司全资子公司,专业制造柴油机燃油喷射系统。公司连年被重庆市评定为高新技术企业。拥有重庆市市级技术中心,积淀30余年专业生产柴油机燃油喷射系统的历史和经验,凭借具有较强产品开发设计能力的专业团队,新产品开发技术始终处于国内油泵油嘴行业前列。至2013年11月,公司拥有发明专利、实用新型专利、外观设计专利等86项。公司现生产的机械式和电控式燃油喷射系统,满足道路用柴油机国Ⅰ至国Ⅳ、非道路用柴油机第Ⅱ和第Ⅲ阶段的排放要求,广泛用于车用柴油机、工程机械、发电机组、船用机组等领域。主导产品有:直列式P型燃油喷射泵及其喷油器总成;电控供油速率燃油喷射泵     

纯电动汽车车载充电系统通信研究

一、引言动力电池是电动汽车的能量源泉。电动汽车充电系统是其动力电池获得能量的主要途径。良好的充电系统是电动汽车正常使用不可缺少的部分。目前国家已出台电动汽车电池管理系统与非车载充电机(充电桩)之间的通信协议标准,并且在国家推出的多项优惠政策推动下,各地政府都在积极建设作为配套设施的大型电动汽车充电站。     

中航锂电(洛阳)有限公司

中航锂电(洛阳)有限公司是中航工业集团公司及所属单位共同投资所建,成飞集成控股的专业从事锂离子动力电池、电池管理系统研发及生产的高科技新能源公司.中航锂电(洛阳)有限公司注册资本8亿元,拥有员工1 700多人,其中博士13人、硕士244人、本科288人,产业园位于河南省洛阳市国家高新技术开发区,占地575亩.     

致力于成为电机和电控领域领先者——访天津市松正电动汽车技术股份有限公司总经理李浩鸣

天津市松正电动汽车技术股份有限公司,是一家致力于提供新能源电动汽车动力系统解决方案及核心零部件的民营高新科技企业,每年申请专利百余项,在新能源汽车电机及控制器领域累计拥有专利529项,排名国内第一。搭载该系统的混合动力公交车在天津、郑州、苏州、昆明、海口等60个城市运营,5000余台     

武汉市菱电汽车电子有限责任公司 摩托车燃油喷射系统专家

<正>武汉市菱电汽车电子有限责任公司成立于2005年,公司是专业从事汽油发动机管理系统(EMS)研发、生产的高新技术企业。公司聚集了一批经验丰富的研发人才,并与高等院校、研究所及国内知名传感器、执行器厂家展开密切合作,为摩托车和汽车制造厂家提供先进的发动机管理系统(EMS)技术、产品和服务的全方位解决方案。公司已取得发明专利6项,实用新型专利10项,软件著作权4项,并承担了国家"十一五"863计划和"十二五"863计划课题。     

给电动自行车一颗汽车的“芯”,超威集团轻型动力锂电技术全面升级

正近日,从超威集团获悉,该集团旗下浙江超威创元实业有限公司(下称超威创元)研发成功的两款新型轻型动力用锂离子电池已正式批量上市,预计每年可配套100万辆电动自行车。此举标志着超威轻型动力锂离子电池技术全面升级成功。据悉,这两款产品是超威创元公司专为电动两轮车、三轮车等市场开发的新一代高端系列软包锂离子电池,比传统锂离子电池动力更强劲,续航里程更长,安全性更高。     

欣旺达30GWh动力电池项目落户南京

正3月27日,南京市溧水区人民政府与华夏幸福基业股份有限公司(以下简称华夏幸福)、欣旺达电动汽车电池有限公司(以下简称欣旺达)在江苏南京签署合作协议。欣旺达将在南京溧水产业新城建设动力电池电芯及pack制造研发设计     

《中国公路学报》"动力电池系统关键技术"专栏导语

发展以电动汽车为代表的新能源汽车产业已成为我国实现能源结构转型和汽车产业升级的重要手段。动力电池系统是新能源汽车的核心部件,直接影响新能源汽车的续驶里程、动力性、经济性和安全性。动力电池系统关键技术主要包括系统建模、参数估计、状态估计、健康管理、热管理.、安全管理与充电控制等方面,其研究与突破对提升新能源汽车安全性、可靠性、有用性和可维护性,进而对支撑我国交通强国建设具有重要而深远的意义。
近年来,众多学者和科研人员在动力电池系统关键技术方面开展了大量创新研究工作,取得了一.批具有代表性的研究成果。为全面展示动力电池系统关键技术领域的最新研究进展,广泛开展学术交流和探讨,《中国公路学报》编辑部邀请重庆大学胡晓松教授、上海交通大学张希教授、长安大学赵轩教授、北京科技大学徐晓明教授、北京理工大学张雷研究员作为专刊组稿负责人,共同向该领域知名专家、学者公开征稿,出版本期"动力电池系统关键技术"专栏。本专栏共收到理论..方法、系统设计、仿真测试、试验研究等论文投稿约50篇,最终录用9篇。研究内容主要集中于以下几方面:
(1)动力电池系统优化设计。主要内容包括:基于老化仿真的电动汽车新型双源电池系统全生命周期成本研究。该研究提出一种采用"部分换电"思路的电动汽车新型双源电池系统,系统中主、副电池包可分时独立地为车辆提供电能。
(2)数据驱动的动力电池系统模型构建与状态估计方法。主要内容包括:基于剩余充电电量的锂离子电池组容量快速估计、基于改进容量增量分析法的锂电池可用容量估计、基于优化高斯过程回归算法的锂离子电池可用容量估算、电动公交在途特性的电池状态梯次划分等。
(3)动力电池热管理控制策略。主要内容包括:车载动力电池液体冷却非线性优化。该研究提出一种包括稳态调节、前馈预测、误差反馈等环节的非线性冷却优化方法,可以提高系统抵抗电流扰动的能力,降低系统冷却能耗。
(4)动力电池快速充电控制技术。主要内容包括:基于SOC自适应分阶的动力锂电池两步优化快速充电。该研究针对电动汽车多阶段恒流充电优化问题,提出了两步优化充电策略,有望实现充电时间和充电损失的平衡优化。
(5)动力电池系统失效机理与故障诊断技术。主要内容包括:锂离子电池碳负极扩散应力与微观结构失效机理、基于电压频域特征和异常系数的动力电池故障诊断等。
动力电池系统关键技术的相关理论、方法与应用研究,将为我国新能源汽车产业发展提供重要的理论和技术支撑。《中国公路学报》将持续关注该领域的国内外最新研究进展,更好地为学界和工业界专业人员提供学习和交流平台,促进我国新能源汽车产业的高质量快速发展。