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新的汽车产业发展政策(以下简称“政策”)已于上月21日在国务院办公会议获得了通过,相信不久将以正式由国务院总理令的形式公布并实施。 新的政策目标制定到2010年,其中相当重要的内容之一是进一步强调产品 相似文献
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2005年4月中旬,财政部把《新的汽车消费税征税办法和税率》的征求意见稿分别发给了国家发改委、税务总局、环保总局、商务部等相关部委以及汽车各行业协会,以便听取这些部门的反馈意见从而确定新的征税标准。近日,财政部税政司正将国家发改委、环保总局、海关总署和与此相关机构的反馈意见进行归纳整理,如果一切顺利,新的汽车消费税政策将于2005年下半年出台。新的汽车消费税将对我国汽车市场产生广泛而深远的影响。 相似文献
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商务部于2004年9月23日出台了《汽车品牌销售管理办法》征求意见稿,将汽车品牌销售实施的时间具体化为“2005年1月1日起,乘用车应当实行品牌销售和服务;2006年12月1日起,所有汽车应当实行品牌销售和服务。”由于各方意见颇多,以及各职能部门之间需要协调,商务部、国家发改委、 相似文献
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酝酿已久的《汽车产业发展政策》有望近期出台。这意味着使用了将近10年的《汽车工业产业政策》将退出历史舞台。新的汽车产业政策的取向是推动汽车产业结构调整和重组,扩大企业规模效应,提高产业集中度,避免盲目投资和低水平重复建设,激励汽车生产企业提高研发能力和技术创新能力,健全汽车产业法制化管理体系,促进汽车产业与关联产业及社会环境协调发展,使我国在2010年成为世界主要汽车生产国。所以,新的汽车产业发展政策将对我国汽车工业的发展产生广泛而深远的影响。 相似文献
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任何一项政策的出台都不可能做到普惠制,本次新能源汽车的支持政策虽然还仅限于公共服务领域,但却也是一个有益的尝试。也许不久的将来,面对普通新能源汽车消费市场的措施也会陆续出台,那时中国新能源汽车的春天才会真正到来。 相似文献
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在10月12日由法国米其林公司主办的国际战略与政策研讨会上,国家发改委官员陈斌在向汽车界人士介绍中国的汽车产业政策时说,今年6月份出台的新的汽车产业政策明确鼓励发展节能、环保型的小排量汽车.将来要重点发展混合动力技术的轿车和新型柴油技术的商用车。中国政府的目标是到2010年,要将汽车的平均油耗降低15%。去年,中国耗油7000万吨, 相似文献
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关于汽车品牌销售,《汽车产业发展政策》规定:“2005年起汽车生产企业自产乘用车均要实现品牌销售和服务:2006年起,所有自产汽车产品均要实现品牌销售和服务”。商务部9月23日出台的《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称“办法”)征求意见稿,将汽车品牌 相似文献
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2007年出台的与汽车有关的政策不是很多,但每一个政策出台都在汽车行业产生很大的反响。好在一些政策都在出台之前先公布讨论稿,接受社会各界的意见,这对于汽车政策的实施铺平了道路。 相似文献
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王宏 《中国汽车(英文版)》2009,(5)
POLICY《汽车产业调整和振兴规划》颁布后,减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的政策出台,并实施了汽车下乡、新能源汽车示范推广、推动老旧汽车报废更新等政策。有关措施现已收到了初步成效,中国汽车产销逐月回暖,结束了自2008年4月以来的延续下降趋势。3月30日,商务部、工业和信息化部等八大部门 相似文献
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2004年,国家宏观形势继续看好,《汽车消费政策》、《汽车产业政策》的即将推出、中消协向汽车“霸王条款”说不、公安部从元旦起实施两项新的便民措施、国家发改委发布《产业结构调整方向暂行规定(征求意见稿)》、《产业结构调整指导目录(征求意见稿)》、商务部、发改委、公安部等九 相似文献