汽车维修——检测诊断设备是行业发展的方向

该文分别阐述了汽车、汽车维修企业、汽车检测诊断设备的发展方向及趋势，说明汽车的发展促进了汽车维修企业的发展，汽车维修企业的发展促进了汽车维修、检测诊断设备的发展，并表现出一系列高科技的特征。指出高科技化是汽车维修、检测诊断设备行业未来的发展方向。     

我国城市双燃料汽车使用和管理问题的探讨

双燃料汽车是一种有利于环保和节能的汽车，针对我国双燃料汽车的使用情况，探讨了双燃料汽车的使用和管理问题，并提出一些改进的方法和措施。     

我国汽车产品认证管理分析

阐述了我国汽车产品认证管理的现状和国际上主要国家的汽车产品认证管理制度，提出了我国汽车产品认证实施过程中的一些问题，并结合我国的实际情况，提出加快汽车产业化进程有关的几点建议。     

论汽车维修行业的管理与发展

本文论述了汽车维修行业的管理目标和管理原则，也论述了汽车维修行业的发展趋势。 目前我国汽车维修行业总的发展趋势是：汽车维护正在向汽车检查／维修制度I／M的方向发展：汽车修理正在向汽车翻新的方向发展：而汽车维修企业的经营规模也正朝着超大型（连锁经营）和超小型（快修店）两极分化的方向飞速发展。例如，①汽车维修行业的飞速发展，正朝着规模化、连锁化、高档次、多服务形式的方向发展：②汽车维修行业正在依靠高新技术来增强竞争能力，并正朝着专业化、工业化的方向发展：③汽车配件市场、旧车交易市场和旧车翻新市场也必将引入汽车维修行业管理。     

投资项目管理研究

上海汽车工业总公司改组改制成立上海汽车工业（集团）总公司，并被正式授权经营汽车工业集团的国有资产，本文以集团公司的投资项目管理进行了研究，建立了投资项目管理体系并设定了投资项目的投资效益指标体系。     

科技进步是推动汽车运输业前进的动力

本文回顾总结了交通部１３号令发布五年来，我国汽车运输业的技术进步和该项法令对我国汽车运输业车辆技术管理的重要推动作用。文章还介绍了云南省汽车运输业针对地区特点，联系实际宣传、贯彻、落实１３号令的情况，并提出了在新形势下加强车辆技术管理的对策。     

论汽车发动机润滑油的使用与管理

现代汽车发动机对润油的要求越来越严格，本文主要介绍了如何合理的选用润滑油，并给出了进口汽车代用国产润滑油的对照表，供使用中借鉴。     

财务制度改革后的大修管理探讨

本文针对大修旨在使运输设备获得第二次生命这个目的，提出了财务制度改革后仍应对汽车采取预提大修费的办法。并阐述了在单车承包后，只有加强汽车大修周期内的技术管理工作，才能延长汽车的使用寿命的问题。     

对丰田汽车召回的思考

通过对丰田召回事件的思考，分析丰田质量管理方式及理念的不足，并实地调研典型日系汽车企业进行印证，强调汽车企业质量保证部门必须适当保留质量检测、分析和改进的功能。     

汽车CAD图纸管理系统的研究与开发

分析了汽车过程中地设计图纸进行使用和管理，建立一个汽车设计图纸管理系统模型，并结合目前先进的计算机局域网络技术和Ｅ－Ｍａｉｌ通讯技术，在通用ＣＡＤ软件平台ＡｕｔｏＣＡＤ上，采用工程数据库技术，用Ｃ语言开发了汽车设计图纸管理系统ＡＤＤＭＳ，实现了汽车设计图纸的管理和设计信息的传递。     

搞好接待管理 创建优良窗口

汽车工业的迅猛发展，刺激了资金密集、技术密集的新兴服务行业——汽车维修业的发展，同时也带来了行业间的激烈竞争。如何赢得客户，是汽车维修业面临的一个关键问题.     

政府在汽车工业发展中暴露的问题与改进措施

我国从1958年就开始了自行设计制造汽车的历史，但汽车工业获得全面的发展始于80年代。改革开产之初，中央把财权、投资权逐步下放到地方，以搞活地方经济，但此时并没有进行及时、合理的规划，于是在高关税、高利润的驱使下，各地方政府没有考虑本地是否具有发展汽车工业的基础和条件，而纷纷投资建造汽车厂。由于许多厂家经营小善，连年亏损，靠政府补贴维持生存，造成了大量资金流失和资源浪费，并导致了今天汽车工业条块分割的局面。     

特约汽车维修企业经营管理模式

分析了呼和浩特市特约汽车维修企业强势发展的原因，并对其特点进行总结，同时展现了特约汽车维修企业的发展前景。     

呼唤配套管理办法的出台

在不少传媒发表我国汽车产业发展政策(以下简称汽车新政)“流产”、“夭折”和“胎死腹中”信息之时，笔者认为说“难产”似乎贴切，“难产”不等于“流产”，终有1天“生产”下来，并撰短文刊在有关报刊。此文发表1个月，汽车新政终于得到国务院批准，国家发展改革委正式向世人颁布     

汽车维修救援网络建设与管理初探

围绕内蒙古自治区汽车救援网络建设现状及存在的问题，阐述了拟建汽车维修救援网络的特点、网络组成及运营方式，并对网络管理和今后的具体运作进行了探讨。     

快速发展的汽车制造与滞后的汽车理念

自20世纪以来，汽车制造能力一直是一个国家的制造国力的体现，至今为止，似乎还没有哪一个单项制造业能够如汽车制造这样高度总结一个国家的冶金、电子、化工和机械制造工业，它所集合的工业制造能力，应该是一个国家的基本战略能量储备。在上个世纪爆发的世界大战，可以看出汽车制造国的军事实力。甚至可以说，汽车制造国挑起并主导了战争的发展，而汽车的战斗形式由坦克、装甲车来体现，在汽车生产线上，还源源地产出歼击机和轰炸机：在那个时代，可以设想不会有哪一个国家试图限制汽车工业发展，而是千方百计去获得与推动。     

试论汽车工业国有企业人力资源管理

本文运用人力理论，阐述汽车工业国有企业人事管理逐步转向人力资源管理的趋势，并提出将人力资源管理理论运用于我国汽车工业国有企业的探索性建议。     

新能源汽车动力电池安全管理技术的挑战与发展趋势

动力电池作为新能源汽车的功能物质，直接关系到新能源汽车的运行稳定性和行驶里程。针对新能源汽车中可能引发安全类问题的动力电池不稳定因素，对新能源汽车动力电池进行定位，梳理动力电池安全管理在当下遭遇的挑战，给出动力电池安全管理措施，并预测动力电池在未来的发展趋势。     

浅论汽车制造业BOM的组织管理

目前，汽车已由单品种、大批量生产发展到多品种、多系列生产，今后将逐步发展到个性化定制生产。把这些多品种、小批量、个性化汽车产品数据合理地组织与管理起来，使它们及时、准确地向加工、采购等各环节传递和延伸，并以此数据基础来满足不同客户对汽车不同的配置要求，这已成为汽车制造业信息化的重要课题，即BOM成为信息系统的关键。     

创新管理理念 探索发展“绿色”江苏汽车快修服务模式

所谓“汽车快修站（店）”是指设立在公路沿线两侧或市区（符合城建要求），有能力在2小时内对汽车的部分总成及零部件进行不涉及钣金、涂漆，用机械加工恢复作业的修理、更换及维护，以恢复汽车的技术状况和运行性能，实行24小时维修服务，并符合相应的国家标准和行业标准规定的汽车维修业户。也就是说，这种汽车维修站（店）一般设在交通要道或者车辆出入比较大的地区，比如在大型住宅区域写字楼群旁。汽车快修站（店）讲究的是方便、快捷，以就近维修为主。