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驾驶员朋友,如果你心烦意躁的时候,不妨自言自语;如果你紧张不安的时候,不妨自言自语……笔者建议驾驶员朋友没事的时候,也不妨自言自语.不要笑话驾驶员一个人坐在那里旁若无人地自言自语,认为他是在发"神经",医学研究认为自言自语,有利于身心健康. 相似文献
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汽车轮胎破裂后轮胎发生破裂后,除了车身上下颤动外,一般倾斜度不大,方向也不会出现大的跑偏,此时驾驶员不要慌张。在车速不太高时,只要轻轻踩下制动踏板,汽车即可慢慢停下,千万不要紧急制动;前轮胎破裂后,汽车方向会立刻跑偏,行驶阻力增加或严重摇晃。此时,驾驶员必须用力控制 相似文献
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1.驾驶员和乘客安全注意事项 1)催化转换器:催化转换器的工作温度高达650℃,在发动机熄火后的一段时间内仍会很烫,不要把汽车停在易燃物上(如干燥的树枝、木板等),以免发生火灾. 相似文献
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对于营运车驾驶员来说,良好的驾驶习惯不仅是安全运行的保障,也是节能减排、优质服务的前提和主要举措。不同的驾驶员其营运客车的燃料、轮胎消耗与维修成本相差20%以上,而且车辆的行车事故、车辆故障率、抛锚率也是与驾驶员的驾驶习惯密切相关。因此提高职业驾驶员的素质,养成良好的驾驶习惯迫在眉睫。因营运驾驶员不良驾驶操作习惯造成交通事故、机械事故、过度物料消耗的事件时有发生,不仅危及安全生产、服务投诉,也造成大量的运行成本消耗。剖 相似文献
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后轮胎发生破裂后,除了车身上下颤动外,一般倾斜度不会很大,方向盘也不会出现大摆现象。此时驾驶员不要心慌惧怕,一般在车速不太高的情况下,只要轻轻踩下制动踏板,汽车即可慢慢停下,这种情况下,千万不要采取紧急制动。 相似文献
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驾驶员是交通安全的主要管理对象,驾驶员安全素质的高低决定了他们对道路风险的应对处置是否科学、合理。为避免和减少交通事故的发生,各个企业都在积极探索提升驾驶员安全素质的办法,企业通过分析典型违法违规表现等,由此得出驾驶员安全素质低的根源,找出安全素质薄弱的原因,建立提升驾驶员交通安全知识的培养模式,有效地减少了交通事故的发生,在探索提升驾驶员安全素质的道路上走出了自己的特色。 相似文献
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在驾驶车辆过程中,驾驶员对自己行为的把握和选择很重要,相信没有哪一个驾驶员会选择明显不安全的行为方式。但驾驶实践活动是错综复杂的,表面现象有时很容易迷惑人,这就要求驾驶员要冷静面对、正确抉择。有时,学会放弃也是一种安全之道。下面这则故事,或许可以给驾驶员朋友一个启示。 相似文献
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春天,阳光明媚,春的气息拂面而来。驾驶员朋友驾车上路。在轻松愉快、甚感惬意的同时。请不要忘记那旬老话:“春困秋乏”。事实确是如此,随着现在车速越来越快,道路越来越堵。加上精神偶尔的疲惫,春季发生事故的机率会越来越多。据统计,因疲劳造成的事故60%是睡眠不足3.5小时引起的。本期我们采访了三位驾驶员朋友,希望能够给您的安全行车带来一股清凉的春风。 相似文献
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营运车辆肇事造成的交通事故极其严重,营运驾驶员交通安全引起广泛关注。驾驶员安全教育是提升营运驾驶员安全水平的主要措施,交通管理部门对安全教育十分重视,并出台了相关法律法规与政策来指导营运企业安全管理与驾驶员安全教育。但安全教育效果的继续提升,仍需基础研究予以支撑。为提出更加有效的营运驾驶员安全教育方法,本研究对营运驾驶员的事故、违法、不良驾驶行为进行了系统分析,并通过调查问卷广泛了解营运驾驶员的基本信息、工作负荷、心理困扰、职业健康等基本状况,最终提出集体共性问题教育与个体个性化教育相结合的组合式安全教育方法。本研究可为营运企业安全管理与营运驾驶员安全教育提供理论基础。 相似文献
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随着我国经济社会发展,城市机动化水平不断提高,加之城市道路复杂的交通流特性,交通冲突现象普遍存在。冲突作为准事故,对于人们的安全造成一定的威胁,所以交通冲突也是当今研究的热点话题。驾驶员作为城市道路系统最核心的因素,其驾驶行为决定车辆运行的安全性。类似于物理场,驾驶员周围存在一个心理场,在其范围内驾驶员根据外部因素影响做出驾驶决策来确保行车的安全性。因此,本文在分析模型变量驾驶员特性、客体影响强度及驾驶员安全需求距离的基础上,利用美国通用汽车公司实验室提出的刺激-灵敏度框架构建了交通冲突环境下驾驶员心理场物理模型。 相似文献