金塘大桥6O m预制箱梁的安装与体系转换

介绍了金塘大桥在国内首次采用60 m预制箱梁安装的施工方法、采用的关键设备以及箱梁安装后由简支变为连续结构的整套体系转换的施工技术和施工流程,并特别指出了施工过程中关键工序的质量控制方法.     

采用EPS内模的PC小箱梁技术经济性探讨

装配式预应力混凝土小箱梁预制工程中的内模板工程对小箱梁的施工质量和施工成本均有较大的影响,相较于传统钢内模,聚苯乙烯泡沫(EPS)永久性免拆内模板具有诸多优点。结合依托工程中的20m跨径装配式预应力混凝土小箱梁的预制施工,对采用EPS内模与传统钢内模时小箱梁在施工工序、施工便利性和质量可控性三个方面的技术适用性进行定性对比分析发现,采用EPS内模工艺时的技术适用性更优;对采用两种不同内模时小箱梁预制所耗费的材料、人工及时间成本等方面进行定量对比分析发现,采用EPS内模可大大节省小箱梁的预制成本。因此,EPS内模非常适用于装配式预应力混凝土小箱梁的预制工程,具有良好的应用前景。     

桥梁施工中超宽箱梁拼装技术的应用

超宽箱梁桥梁施工一般采用现浇工艺,而现浇箱梁存在许多缺陷,如施工现场机械多、人员多,噪声和机械排放造成环境污染,支架搭设耗时,施工占道严重等,相反超宽箱梁预制拼装技术在预制现场将超宽箱梁分幅预制完成,送至现场拼装,有效克服了现浇箱梁工艺缺陷。以河北某桥梁工程施工为例对超宽箱梁拼装技术的具体运用加以探讨,论证了该工艺技术的适用性与可行性。     

合武铁路组合箱梁预制施工工艺

我国铁路客运专线建设方兴未艾,迅速建立起了与之配套的设计、施工标准体系.为解决客运专线铁路预制整孔箱梁架设通过隧道宽度受限的问题,采用组合箱梁的方式代替整孔箱梁,并率先在合武铁路发布实施.从模板制作、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力施工控制等方面,研究制定了合武铁路组合箱梁预制施工工艺,确保组合箱梁施工过程有序合理,施工质量处于可控状态.该项技术在合武铁路湖北段得到广泛应用并取得良好效果.     

短线拼装法施工的宽幅多节段混凝土箱梁的预制控制

采用短线拼装法施工的宽幅多节段混凝土箱梁的预制施工比常规连续箱梁预制节段施工复杂,控制难度和精度要求更高。该文以石首长江公路大桥北边跨的预制施工为工程背景,详细介绍了宽幅混凝土箱梁预制施工中的无应力线形控制和滑移、起吊、存梁施工中的安全控制,通过无应力制造线形控制最终成桥线形,通过横向预应力的分次张拉控制多次体系转换过程中的梁体安全。工程实践表明:采用短线拼装法施工宽幅多节段混凝土箱梁是可行的,既能保证预制线形也能保证拼装前梁体各工序的安全。     

ZQJ32型移动模架造桥机施工技术

针对客运专线铁路大吨位箱梁施工技术现状,以合肥至福州铁路32 m简支箱梁移动模架法施工为背景,介绍ZQJ32型移动模架造桥机法施工技术。结合工程实际,探讨了ZQJ32型模架法施工适用性以及设计与安装、箱梁预制工艺和模架孔位变换等各工序的工作状态、组装步骤及施工方法。     

预制箱梁混凝土夏季施工质量控制浅谈

该文阐述了预制箱梁混凝土夏季施工的具体质量控制,并着重介绍了施工过程中的工序工艺控制要素、事故预防及处理。从而较好地控制质量,预防、减少或杜绝质量事故的发生。     

提高预制箱梁施工质量的措施

在西汉高速公路07A标线的箱梁预制施工中,根据桥梁线型及桥梁所处位置,采用调整曲线悬臂、优化隔板连接和三角垫层控制等工艺,以保证预制箱梁的施工质量。实践表明上述工艺既提高了箱梁的施工质量,也缩短了后续工序的衔接时间,能有效地降低工程成本。     

大跨径整孔预制连续箱梁结构体系转换工序研究

整孔预制箱梁在结构体系转换中,湿接缝混凝土与预制梁混凝土之间存在不可忽略的龄期差,从而导致两者混凝土的收缩、徐变系数不同,等效弹性模量不同,进而影响体系的应力及线形变化.合龙预应力钢筋的张拉顺序同样对结构受力存在影响.结合广深沿江高速机场特大桥60 m跨整体预制箱梁,选取不同的湿接缝浇筑时间和合龙预应力张拉顺序,分析不同工序对结构体系产生的影响,从而得到大跨径整孔预制连续箱梁体系转换的合理工序.     

箱梁预制节段吊装过程吊点应力研究

箱梁预制节段拼装施工技术、体外预应力技术和先进架桥设备技术的完善和标准化,使我国箱梁预制节段拼装施工技术得到快速发展。以苏通大桥75m预应力混凝土连续梁箱梁预制吊装施工为例,对预制节段吊装进行受力分析。将吊装过程分为加速阶段、减速阶段、平稳阶段,重点研究加速阶段与平稳阶段的吊点应力,得出吊点应力随起吊加速度变化的规律。