单双号出行 公平不公平

经国务院批准，北京市从8月17日至20日，在全市范围内实行机动车单双号出行，以测试车辆减少对大气环境污染的影响。那几天，北京每天有130万辆汽车停驶，交通拥堵大为缓解,空气质量也明显提高。     

在单双号限行的日子里

事出有因:为奥运而实行的机动车临时管理政策再延续为确保参加2008北京奥运会的运动员从驻地至比赛场馆耗时不超过30分钟,市区交通高峰时段车速35km/h以上,更为了保障奥运会期间北京空气质量达到奥运会标准,故实施机动车临时管理措施,其中也包括非奥运会指定车辆不能行使的"奥运专道"。2008年6月19日,北京市政府发布奥运期间机动车临时管理措施,决定从7月1日起禁止黄标车上路和外地货车进京;7月20日至9月20日,北京本市机动车和外地进京车辆实行单双号行驶,其中8月28日前     

单双号汽车生活

北京奥运会圆满成功了，为奥运会推出的汽车单双号限行也画上了句号。在享受了两个月的蓝天白云之后，有车的生活将回归原有的轨道，当然，还会留下不少思考。     

再说单双号

北京的单双号限行马上就要结束了，广大私家车主都松了一口气，因为我们又可以回到熟悉的生活节奏和生活方式当中去了。单双号真的就这样过去了吗？     

奥运会、单双号限行与私家车梦

北京，将在一年后迎来奥运盛会，现在机动车保有量已超过310万辆，当前的车牌序列已排到京KY开头，而不久的将来人们就会见到挂京L牌照的新车了。北京的车牌核发见证着北京汽车市场的发展，京A牌照从发放伊始到完毕延续了近10年，之后除京B号牌为出租车，京C及京E号段（期间包括发放时间很短的一部分个性号牌）经历了不算长但正常的几年，     

广州将演练单双号限行

借鉴北京奥运会的经验．广州将在2010年6月选取连续的4天，对全市范围内机动车实施黄标车禁行和单．双号限行措施演练．在2010年9月选取连续4天．在珠三角城市范围实施限行联动演练。     

北京：1400亿换来奥运好天气

2008年8月24日,北京以“热烈”的艳阳、一级的空气质量“送别”了第29届夏季奥运会。截至这一天,北京8月份在空气质量全部达标的基础上,收获了13个一级天,比例达到54％,超过10年来单月一级天9天的最高纪录,更是远超夏季单月5天的最高纪录。在17天（8月8日-8月24日）奥运会中,北京收获了7个二级天、10个一级天,污染物浓度全面下降50％,接近达到世界卫生组织（WTO）第三阶段指导值,远远超出了北京关于奥运空气质量保障的全部承诺。     

揭幕战前的测试报告

为了实现削减成本的目标，F1将从今年开始完全禁止在赛季中进行测试。如果今后F1延续实行这一规定，那么大奖赛以外的赛道测试将在3月下旬的揭幕战——澳大利亚太奖赛之前截止。这一规定十分苛刻而实际上即使是在之前进行的测试也要受到若干限制。首先针对参加测试的次数。联合测试被限制为4次，每次为期4天，其中1月在阿尔加维举行，2月在赫雷斯、巴林举行，3月1—4日在赫雷斯举行9～12日在巴塞罗那举行。     

北京奥运会限行期间公交系统增车2000辆

北京市交通委副主任周正宇在2008年6月20日北京奥组委召开的新闻发布会上说：“截至目前，本市机动车总数约为329万辆，由于有一些专用车辆和保障车辆不受单双号限制，预计实行单双号以后，每天将会削减机动车总量的45％，约148万辆。”     

红绿灯下

北京:7月20日起对机动车实施管理4月14日,北京奥组委发布北京奥运会、残奥会期间空气质量保障措施。7月20日至9月20日,本市将对机动车实施管理。目前机动车管理方案还未最终确定,具体方案和执行时间将另行发布。两会期间,北京市副市长     

车事荟萃

8月起北京车主淘汰旧车可获补助及奖励记者近日了解到,为进一步改善北京空气质量,北京市制定了《进一步促进本市老旧汽车淘汰更新方案》,将于8月1日起实施。根据方案,本市将对淘汰老旧汽车的车主给予政府     

一汽解放助力北京蓝天 J6智能渣土车批量交付

据北京市环保局公布的数据显示：2013年北京空气质量优良的天数仅为176天，重污染累计58天，北京市民对于蓝天白云的渴望越来越强烈。     

拓展展会功能 为企业搭建交流平台——专访第七届北京国际客车展组委会执行主席李世豪

3月2日，第七届北京国际客车及零部件展览会落下了帷幕。与以往展会不同的是，此次展会是在国际金融危机尚未见底，我国客车生产企业受到波及的大背景下举行的。尽管各个厂家都在削减营销经费．但仍挡不住参展的热情。     

北京第9阶段控制大气污染措施对汽车及相关产业提出新要求

1998年以来，北京市为控制大气污染已开展了8个阶段的整治工作，使首都空气质量逐步得到改善，2002年市区空气质量二级和好于二级的时间达到了55%(2000年为48.4%)。然而，尽管二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳的浓度年均值下降幅度很大，但可吸入颗粒物年均值下降幅度却很小，因而治理颗粒物污染仍是今后的一个重点和难点。近年来，遍地开花的工程建设项目所产生的扬尘污染对大气质量构成了严重威胁，而机动车污染、工业污染、煤烟型污染等也是大气的重要污染源。为了全面实现北京环境污染防治目标，进一步改善大气环境质量，2003年3月27日，北…     

汽车内饰件散发特性的试验研究

汽车乘客舱的空气质量一直是人们关注的焦点之一。为了有效控制车内的空气质量，各整车生产厂和相关国际组织都对内饰件有害物质的散发性能提出了相应要求，并制定了相关的试验标准，以期在前期零部件的设计和试验过程中控制有害物质的散发量。目前，内饰件散发性能试验主要包括4项：气味测试、甲醛挥发量测试、雾化测试和总碳挥发（TVOC）测试。分析了车内挥发物质的形成原因，介绍了各主机厂和国际组织对散发特性的试验要求、内饰件散发性能试验的试验方法，并给出了相关物质含量的限值。     

如何解决柴油车冒黑烟问题

柴油车冒黑烟问题现在已成了社会公害,以北京为例,目前影响北京空气质量的＂罪魁祸首＂可吸入颗粒物,柴油车排放占了23%,已成为北京大气污染的主要因素。     

冲出十面“霾”伏 大金龙力倡纯电动商务通勤客车

1月10日以来,我国东北、华北、长三角、中部和西南部地区相继出现空气重污染天气,PM2.5浓度指数多次"爆表"。北京更是深陷雾霾之中,摇身一变成为"雾都"。各地的空气质量检测数据引发舆论热议,空气质量问题再一次成为全民关注的焦点。专家表示,汽车尾气排放是造成空气污染的重要原因     

飞鹰公司AMR2013展出GBT逆变钣金修复机

2013年的初春，北京空气质量下降，“雾霾”下人们带着口罩出行，但这样的天气并没有影响飞鹰参加AMR2013，展览期间，     

8月起北京车主淘汰旧车可获补助及奖励

记者近日了解到,为进一步改善北京空气质量,北京市制定了《进一步促进本市老旧汽车淘汰更新方案》,将于8月1日起实施。根据方案,本市将对淘汰老旧汽车的车主给予政府补助。同时引导汽车生产企业对淘汰并更换新车的车主给予企业奖励。政府补助和企业奖励的发放，将通过第三方交易办理平台进行。     

客车空气质量和热舒适性的评价

本文研究客车内部局部区域的空气质量和热舒适性。评价空气质量的单位为ｏｌｆ和ｄｅｃｉｐｏｌ。应用气流分析软件ＰＨＯＥ－ＮＩＣＥ，可以计算几种进、出气口位置情况下的客车内部的气流、温度及污染浓度的分布状况。文中还对速度场、温度场和污染浓度场进行了测试和比较。通过对这些结果的分析，可以选择最优的方法来寻求空气质量和热舒适性都是最佳的车内气候环境。