交通信息

交通信息大连海监局通讯员李聚谋报道：交通部大连海上安全监督局根据海上航运市场的发展变化和航运事业的实际需要，坚持既抓管理，又抓育人，成立了船员考试培训中心，为航运企业培训船员，１９９４年共开办“四项专业培训”、“Ｄ类证书培训”和“全球海上遇险和安全系...     

船员疲劳的原因及对策

在分析船员疲劳与海上交通事故的关系,阐述船员疲劳产生原因的基础上,重点就如何减轻或防止船员疲劳,提出了通过船员自身调节、船舶对船员的人性化管理、航运企业调整船员休假制度、海事部门加强行政监督、完善船员保障制度等对策来减轻或防止船员疲劳。     

山东省成海员输出第一省拥有海员近10万人

2011年7月11日,山东船员服务协会与山东省海事局、山东省海员工会共同签订了建立山东海上劳动关系三方协调机制协议书,船员代表签了《建设船员品牌倡议书》。协调机制的主要职责和任务包括:研究航运产业发展形势和政策、制度对海上劳动关系的影响     

天津建立海上劳动关系协调机制

天津市海上劳动关系三方仂调机制于11月12日正式建立。该协调机制由天津海事局、天津市总工会城建交通工委、天津市航运协会和船员服务行业协会共同发起成立，旨在通过构建政府航运主管部门、海员工会组织和航运企业三方协商协作平台，构建和谐海上劳动关系，促进航运经济健康发展。     

船员教育培训现状及前景分析

为提高我国船员素质,通过对船员教育培训现状分析,依据蓝海战略理论,挖掘分析船员培训前景,发现船员培训市场的增长点,在油船、化学品船和液化气船船员,LNG燃料动力船船员和极地航行船舶船员等特殊培训方面有较大的市场需求。上海海事大学船员培训中心的相关特殊培训项目已经全面启动,将培养更多优秀的高素质船员,为海洋强国、航运强国建设及上海航运中心建设作出更大贡献,为我国海上运输业的发展提供人才保障。     

广西现代航运服务业发展对策探究

"十三五"以来,广西大力提升港口的全球资源配置能力,加快建设北部湾区域性国际航运中心,逐步形成面向东盟、走向世界的海上国际大通道和衔接"一带一路"的重要门户;提高西江黄金水道整体效能,逐步建成沟通连接中南、西南和粤港澳的运输大通道,形成广西开放发展的重大战略支撑。本文结合广西港航发展实际,分析广西港航现代航运服务业发展现状及存在问题,进而提出广西现代航运服务业的发展思路和对策:进一步细化功能区域划分,建设广西航运服务集聚区;进一步完善现代服务功能,打造广西航运服务交易中心;进一步发展船员服务,培养广西航运专业人才;进一步强化整体功能,规范广西船用品市场;进一步加强体系建设,创新发展航运金融。     

沿海中小型货船海事安全监管对策研究

近年来,由于航运市场经济持续不景气,部分国内运输海船,尤其是沿海中小型货船出现船舶、船员"双老化"、安全管理水平降低、船员责任心下降等问题,沿海中小型货船逐渐成为海上违法行为发生和事故频发的主角。海事局作为海上交通安全监管主管部门,针对该类船舶展开了多次专项检查,虽然取得了一定效果,但并未从根本上解决此类问题。本文从日照辖区中小型货船管理存在的问题着手,对中小型船舶管理的现状进行了深入分析,提出工作建议,希望对海事安全监管工作有所促进。     

船旗国监督发展方向的思考

船旗国监督作为《联合国海洋法公约》赋予船旗国主管机关的法律义务,是保证各缔约国全面履行国际公约和标准的重要手段,在保障海上人命安全和防止海洋污染方面起到了至关重要的作用。然而,一直以来,由于船舶在世界范围内的流动性、世界航运水平发展的不均衡,以及"方便旗"等因素的影响,使得船旗国监督在履行职责方面存在着较多的困难。作者从如何履行国际公约赋予的职责,加强对所属船舶的监督、管理,保障海上船舶安全和防止海洋污染,及保护本国船东、船员利益,推进本国航运及对外贸易发展方面,提出了对船旗国监督发展方向的思考和一些建议。     

船员课程体系中绿色航运知识的重构

为增强船员绿色航运意识,分析培养具有绿色航运技能船员的迫切性和现实性,指出海事院校在船员课程体系中推行绿色航运方面存在的问题:对"绿色航运"的定义和意义缺乏系统解释及未能积极贯彻;绿色航运知识点在培训课程体系中过于分散;海船船员适任证考试大纲对绿色航运知识点覆盖不全;对船员的绿色航运意识培养作用不大。船员课程体系的重构应从构建合适的课程科目和绿色航运知识体系、拓展其他相关课程中绿色航运知识等方面进行,以期为绿色航运船员人才培养增添动力。     

航运企业船员流失之我见

随着航运市场的不断发展,航运企业之间的竞争愈来愈剧烈。稳定、充裕的船员资源,是航运企业获得生存、谋求发展的根本所在。论文主要针对目前航运企业普遍存在的船员流失问题,进行深层次的剖析,并提出若干建议和对策。     

浅析现代航运管理面临的问题及对策

航运经济在高度市场化下竟争异常激烈,通过规范航运管理以维持航运市场的健康良性发展显得非常重要。文中提出了以安全管理体系促进公司和船舶的管理、以提高航运公司与船舶准入门槛保持水路运力适度发展、以开放船员培训市场实现船员供需平衡的管理对策,以促进航运经济的可持续发展。     

欢迎投稿

本刊主要栏目：航运经济与管理（国际航运市场、修造船市场、船员劳务市场分析与评述,航运政策分析与建议,国际航运企业战略与经营分析等）,海事管理（港口国监督、国内船舶安全检查、船员考试与发证管理、通航管理、危险品运输监督、海上污染防治等）。     

船舶选配“电子船员”的探讨

介绍"电子船员"提出的背景,分析船舶设置"电子船员"的必要性,并对"电子船员"的职责界定、能力要求、岗位设置以及"电子船员"的教育、培训、发证等进行探讨。对海事部门、航海培训机构、航运企业培养、选配"电子船员"有参考启发作用。     

“薛博士”航海轶事二则

正这个故事是"珍珠泉"号的船员讲的,题目也是船员给命名的。故事的主角叫薛宇,"珍珠泉"号上的船医,绰号叫"海上博士"。薛宇毕业于某著名医学院,几年前放弃了在医院工作的机会,到了一家航运企业做了船医。问起缘由,薛宇淡淡地笑着说:"自己喜欢航海。"而薛宇"海上博士"的绰号,是源自"珍珠泉"号远航欧洲的一次偶然事件。那天,"珍珠泉"号停靠在法国马赛港。忽然,码头附近一家游乐园里,一名幼童从跷跷板上     

拥抱海洋 蓝色腾飞——山东地区2012航海日系列活动在日照启动

7月11日,以"拥抱海洋、蓝色腾飞"为主题的山东地区2012年中国航海日系列活动在山东省日照市启动。活动当天对2011年度山东安全诚信公司、十佳船员服务信誉单位、山东十大杰出船员进行了表彰,同时还举行了海上搜救与防污染应急演习、航运金融研讨会、山东航海成果展、翟墨返港仪式和市民帆船体验等活动。     

建设高素质船员队伍的几点思考

高素质船员队伍是我国迈向航运强国的重要基石,是国家航运事业的重要战略资源。结合目前高素质船员队伍建设面临的困境,分析了我国高素质船员建设现状,对比国际主要航运国家对船员的培养模式,从社会、企业和个人三个维度提出高素质船员队伍建设存在的问题,并针对这些问题提出了一些建议。     

国有航运企业船员管理体制改革探索——以宁波海运为例

本文以国有航运企业—宁波海运为例,对船员队伍管理存在的主要问题及对策等几个方面进行阐述,尝试构建适合国有航运企业船员管理模式。本文提出的船员管理模式不仅对本公司船员队伍建设发展具有指导作用,对于整个航运企业船员管理也有一定的借鉴和推广意义。     

蚁群聚类算法在海上交通安全中的应用

人为因素对于海上交通安全具有很大的影响作用,船舶管理人员、航运企业和海事管理部门需采取有效地预防措施。运用蚁群聚类算法从船员素质及教育、船员心理及生理因素、组织管理和环境因素4个方面进行聚类分析,从而得出对海上交通安全影响较大的人为因素的分类结果。实验结果表明,组织管理是海上交通人为因素中的关键。     

泰安口轮成功受载超大型设备

2月12日，广远公司控股的中远航运股份有限公司新建半潜船泰安口轮，在新加坡创记录成功受载超大型海上采油设备。广远公司总经理、中远航运副董事长徐惠兴亲临现场，与船员一起参与了装货全过程。     

新版《海上交通安全法》实施背景下的船员替班问题监管对策

为优化内贸航运市场船员聘用机制，强化高素质船员队伍建设，保障船员合法权益，维护良好的水路交通环境和正常的航运市场秩序，从介绍非正式聘用船员临时顶岗替班现状、危害及产生原因入手，分析当前形势下海事部门管控船员替班现象的手段和短板，梳理总结新修订的《海上交通安全法》在管理和服务船员方面的突破，从深化“放管服”改革，构建海事监管领域信用评价体系，做好配套法律法规的“立改废”，建立健全船员投诉机制，强化海事执法，督促企业落实“管、用、培”主体责任等6个方面提出海事监管对策。