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1.
1．空调电磁离合器烧毁
故障现象：一辆捷达CL轿车，打开空调开关，空调制冷一段时间后，突然闻到一股焦糊昧，接着空调不再制冷，空调压缩机不工作。 相似文献
2.
（一）
捷达轿车空调压缩机工作无规律故障排除
（1）故障现象：车型为捷达前卫轿车。当打开空调后,压缩机不工作,但偶尔又工作正常。此故障现象有别于打开空调后．压缩机正常的工作间歇。 相似文献
3.
一、捷达LG型轿车空调不制冷
故障现象：一辆捷达LG型轿车，启动发动机后，按下空调开关，发动机怠速提升，鼓风机通风，散热器风扇电动机工作，但出风口吹出的是自然风，没有冷气。 相似文献
4.
一辆2006款捷达轿车,配备GIF-3BJG型发动机,该车空调压缩机不工作。空调压缩机不工作的原因主要有三种:①制冷系统内缺少或无制冷剂;②压缩机本体损坏;③压缩机吸合电控系统故障。 相似文献
5.
故障现象：一辆普通型捷达轿车,打开空调后,车内有烧糊焦味,且空调不制冷。
故障检查：根据故障现象,检查继电器盒上空调保险丝,发现其已熔断。拆下继电器盒,拉出里面的线束,发现从蒸发器温度开关至空调压缩机电磁离合器间的线束特别硬,剥开线皮后,发现电线全烧连在一起,说明电路中有短路。进而检查发现其空调压缩机电磁离合器外表面已发黑,测量该离合器线圈的电阻值仅为0．3欧, 相似文献
6.
一、杨树絮毛堵塞空调冷凝器 故障现象:一辆1999年产捷达都市先锋轿车,空调压缩机运转正常,但制冷效果不佳,用测温仪在空调出风口检测,空调运行时车内最低温度为16°C. 相似文献
7.
故障现象:一辆捷达前卫轿车,由于空调故障来厂修理。空调运转一段时间(大约10～15min)后压缩机自动断开,再等待15min左右压缩机又重新吸合,导致空调一会吹冷风,一会吹热风。由于这种故障使空调无法使用,在别的维修厂重新加注了制冷剂,又更换了新压缩机,还是无法解决问题。故障诊断:首先试车,发现故障确实如此,询问车主故障是如何出现的,车主说该车空调制冷剂泄漏并重新加注后就出现这种故障,以前很正常。根据车主介绍的情况,故障与制冷剂加注有关,于是接上压力表观察空调工作情况,发现空调制冷还可以,就是高压端指示偏高,怀疑制冷剂加多了造… 相似文献
8.
一，空调压缩机频繁启动
车型：爱丽舍8V发动机，手动变速器
行驶里程：137000km
故障现象：用户反映，最近由于当地气温上升，需要使用空调，在按下仪表板上的空调开关按钮后，空调压缩机能正常运转，但是在工作过程中空调压缩机离合频繁吸合和分离，造成空调压缩机总成本身有频繁启动和停机的故障现象发生。 相似文献
9.
1.空调压缩机制冷功能不佳(1)空调压缩机无制冷功能。汽车空调系统见图1。在发动机怠速运转工况下开启空调冷气,冷气系统不工作,无制冷。其故障原因是:发动机无高怠速;空调压缩机皮带轮不转动;系统泄漏,无制冷剂。诊断与排除:检查电控喷射高怠速控制,使发动机能在高怠速工况下运转。检查空调压缩机皮带轮和传动皮带,调整皮带张紧度,使皮带轮正常转动。空调压缩机皮带轮转动正常但仍不制冷时,检查空调压缩机继电 相似文献
10.
11.
一、空调系统不能正常工作
车型：老款毕加索2．0L发动机，手动挡。
行驶里程：134200km。
故障现象：试车时确认按下空调开关后，空调压缩机不能工作（压缩机电磁离合器根本不吸合），前后鼓风机也不能正常工作。 相似文献
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13.
故障现象：空调不制冷。
故障诊断：一客户反映空调系统不制冷。经检查发现,空调压缩机电磁线圈没有电压,导致压缩机不工作,两个散热电子风扇也不工作。 相似文献
14.
故障现象
1辆2006年款捷达1．6L轿车,发动机型号BJG,装备手动变速器,该车行驶里程8．5万km。驾驶员反映该车在发动机运行时,按下A／C空调开关,没有冷风吹出,但风量、出风模式均可以调节,冷却风扇都在按下A／C空调开关后马上就开始工作。但空调电磁离合器不结合,压缩机不工作。 相似文献
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16.
故障现象：一辆北京BJ2021型汽车，使用中空调制冷差，直至不制冷。故障检查：用诊断仪检查故障代码为33，说明空调及空调离合器电器电路有问题。但检查空调线路无断、短路，空调压缩机也无过热现象。 相似文献
17.
故障检查与排除：逐一对高低压开关、室内温控开关、各插头线路及保险丝、压缩机离合器继电器进行检查，均正常。单独送电给压缩机，压缩机工作正常。又对制冷系统及制冷剂进行检查，均未发现问题。奥迪A6自动空调系统具有自诊断功能，利用空调面板可以读取其故障码。 相似文献
18.
19.
故障现象:一辆捷达CL型轿车,开启空调开关后将温度开关置于最冷位置,从各风口吹出的风并不凉;用手摸空调系统的高、低压管,高压管不热、低压管不冷,说明空调系统制冷效果差。故障检查:将压力表组分别接在空调系统的高、低压管上,测得高压端压力为1.6兆帕,低压端压力为0.22兆帕, 相似文献
20.
汽车空调常见故障的诊断 总被引：1，自引：0，他引：1
现代轿车尽管车型众多,但空调系统的结构却基本相似。常见的故障大都发生在制冷系统中,主要有压缩机不能接通和制冷效果差等两种情况。压缩机不能接通的故障大多出在电路系统,遇到这种情况应用万用表首先检查电磁离合器的线圈,看是否能够导通;若能导通,再拔下高、低压切断开关的电源插头,先测压力开关插头,看高、低压两组触点是否导通;若能导通,再测量电源插座是否有电。用同样的方法检查防霜开关能否导通;在上述正常的情况下,最后检查系统电源的起始点有无电压、接触是否可靠等。通过电路检查,压缩机不转的故障一般均可排除。有时虽然压缩… 相似文献