简析板链输送设备爬行跑偏问题

板链在总装车间常用于输送整车,由于输送线较长,在输送过程中,极易发生爬行跑偏问题,影响整车交付。本文从技术手段分析,对此类问题进行简要分析,并指出解决对策,对板链结构进行改善,从而彻底解决了板链爬行跑偏的问题,并成功进行应用。     

客车总装线输送系统方案分析

简要介绍了客车总装线输送系统的形式及特点,并对某客车厂总装生产线方案的结构形式、转线方式及各方案对工艺的影响进行了分析。通过分析比较2种输送方案对客车装配工艺的影响,为客车总装车间输送设备的设计规划及选用提供了思路。     

汽车厂总装车间工艺布局改造

总装车间是汽车厂最重要的组成部分之一,合理的总装车间工艺布局对汽车厂提高产品质量、增强市场竞争力、缩短生产周期、有效降低成本以及加快技术进步有着至关重要的作用。文章从车间平面布局、设备选择、车身输送设备(主工艺线)的规划等方面,介绍了国内某大型汽车厂总装车间(A车间)的工艺布局改造内容及其影响。通过改造,不仅解决了原车间二楼物料供应瓶颈和物流不通畅问题,而且解决了车间双层管理难度问题,从而实现了扩能和资源整合。本次改造对于今后汽车总装车间的工艺布局具有指导意义。     

基于某纯电动车平台的总装工艺设计

平台化战略能够有效降低新产品的开发成本和周期,而基于新能源车的平台化将会是今后发展的必然趋势。以某公司正在构建的纯电动车平台为例,根据其所规划的带宽信息及纯电动车型自身的产品结构特点,就纯电动车型在总装车间的车身通过性、工艺流程设计及总装设备选型等3个方面,分别进行了研究和说明,对于今后实现总装车间高效率、柔性化的生产制造要求,具有重要参考价值。     

汽车总装车间智能物流输送技术研究

某总装车间目标建设100%全自动化物流输送。该系统以物流自动导航小车(Automated Guided Vehicle,AGV)系统为载体,辅以智能物流器具、配套输送设备搭建硬件框架,通过物流执行系统(LES)依据生产信息发布配送指令,利用AGV智能调度系统分配任务,通过上位控制系统及AGV自身控制系统实现物料的随机精准配送上线。通过对全车间生产系统及物流系统建立模型,利用仿真技术对物流配送节拍满足性、通道通过性进行模拟仿真,同时对路径、设备数量进行优化。实现质量、成本、效率的最优化。通过该研究,对汽车生产总装车间自动化物流技术实现重大突破,该经验可扩展到汽车生产其他车间。     

调整线板链输送系统在汽车焊装上的应用

焊装是整个车身制造中的重要环节,输送设备的稳定、高效是实现焊装自动化的重要保证。随着现代科学技术的飞速发展和生产制造水平的不断提高,汽车制造逐步趋向自动化发展,板链输送系统的应用越来越广泛。本文从调整线板链输送系统的原理和结构形式出发,着重介绍了板链输送系统的主要工艺参数及其选用标准,降低了设备选购风险,有利于焊装的整体规划和模块化设计。     

总装车间宽板输送线设计

文章主要结合蒙城项目OK线宽板链输送线自主非标设计来阐述整个宽板输送线的非标设计详细流程、电机减速机选型校核及其他主要组成部件受力强度的安全校核等内容,有利于提高总装装配人员的非标设计能力、节约设计成本。     

商用车总装三线技术改造

为适应东风中吨位平头卡车生产需求2008年采用自行小车、机械手上线及地拖链分装线和地拖链、板式链总装线及棘轮辊道输送轮胎等自动化装备技术对总装三线进行了改造,且工艺布局合理化,总装三线改造后将使装配良品率提高为90%。     

摩擦式传动输送线在汽车生产线上的应用

摩擦线在汽车生产线上的应用范围 目前在汽车生产线上,摩擦线主要应用的范围为:焊装白车身到涂装车间的输送和存储(以下简称焊装PBS线),涂装前处理线,涂装PVC线,涂装喷蜡线,涂装到总装油漆车身输送存储线(以下简称总装的WBS线);总装底盘装配线,车门分装线等.     

乘用车总装车间生产线的设计与实践

结合现有工厂的规划经验及方法,从生产线工艺参数确定原则、工艺线体布置原则、运行形式、输送设备选型、线体平面布置、物流供给原则等方面作了初步探讨,为乘用车总装生产线工艺流程优化,提升生产线柔性化和可扩展性能力,提供了可参考借鉴的方法。     

物流自动化技术在汽车总装车间的应用

汽车工厂总装车间的有序、高效生产基于物流的有效组织。首先介绍了汽车总装车间常用的物流自动化技术的分类及优缺点,包括货物自动验收设备、物流仓储技术、AGV自动配送技术、SPS配送技术、自动随行技术、物流仿真技术等。随后结合某总装车间物流配送系统项目,对AGV自动配送、RFID技术应用、SPS配送、自动随行技术、物流仿真技术进行应用层面分析。     

整车零件柔性自动化装配研究应用

主要研究整车总装车间设备的柔性自动化.从零件柔性自动化装配实现思路、零件柔性自动化装配在总装的应用2方面阐述广汽总装零件的柔性自动化装配应用,并从方案概要、设备构成、关键部件以及功能等进行了详细的说明,为将来需要导入该柔性自动化设备的人员提供参考.     

总装底盘摩擦线输送系统的三维模拟仿真

本文以总装底盘摩擦线输送系统为研究对象,以离散事件系统仿真为理论基础,采用三维动态仿真技术,基于AutoMod仿真平台,建立了典型总装车间底盘摩擦线输送系统三维仿真模型,从理论和实践上对底盘摩擦线输送系统进行了仿真研究。     

浅析某纯电动车平台的总装工艺及规划

平台化开发战略是汽车产业发展史上的一项重大成就,能够有效降低产品开发成本和周期。随着市场形势的转变,新能源汽车将逐步登上历史舞台,基于新能源车的平台化将会是必然趋势,本文以某公司的纯电动车平台为例,根据纯电动车的产品结构特点,就总装车间的车身通过性、工艺流程、设备选型分别进行了研究和说明,对于实现总装车间高效率、柔性化的生产要求,具有重要的参考借鉴价值。     

汽车淋雨试验室结构及设计

<正>汽车淋雨试验室主要是用来模拟自然降雨环境,用于测试汽车的防雨密封性能,是新车下线必不可少的检测设备。淋雨试验室主要由淋雨室、输送板链、喷淋系统、淋雨控制系统、吹干系统组成。本文介绍了淋雨试验室设计中各主要参数及设备设计和选型的依据,为淋雨试验室设计在理论计算上提供参考。     

LASD机器人枪嘴堵塞问题原因分析与解决措施

为解决液态可喷涂阻尼隔音材料（LASD）机器人枪嘴堵塞对总装车间零件安装造成的干涉问题,对LASD机器人堵枪现象进行分析,通过研究喷漆车间LASD机器人的堵枪次数和停线时间,得到造成堵枪的根本原因为机器人入口胶压过高及材料表面干燥时间短,通过降低机器人入口胶压及在材料包装中增加垫圈有效降低了LASD机器人堵枪次数,最大限度降低问题车身流入总装车间的风险,同时降低了设备和人员成本,有效减少了因涂胶状态异常带来的喷漆设备停机以及残胶擦拭引发的质量停线,间接减少了总装车间由于LASD干涉装配造成的生产线质量停线及车身离线修复时间。     

信息化油品加注设备在汽车制造业中的应用

本文介绍奇瑞汽车公司总装车间信息化动力总成油品加注设备的防错功能及加注信息可查询和追溯的功能,阐述了该油品加注设备在汽车生产制造中的应用.     

总装车间车身间隙断差自动检测技术浅析

总装车间车身表面间隙面差检测常用方法为人工检测,如何实现车身表面间隙面差自动检测是行业发展的趋势之一,针对某豪华汽车总装车间采用的车身表面间隙断差自动检测技术,从技术应用背景、整体技术方案、设备系统组成、检测数据结果分析及应用4个方面进行研究分析,通过该应用实例推广车身表面间隙面差自动检测相关技术,丰富汽车质量检测手段,提高整车装配质量。     

汽车制造总装生产线输送设备的选择分析

在汽车生产的整个过程中包含多个环节,每个环节都要使用多种输送设备,其中,汽车总装是最后一个生产环节,为了实现整车的流水化作业,我们需要充分考虑到产品生产成本以及产品需求、人员劳动力等问题,本文介绍了汽车制造总装的生产流程、以及总装过程中的输送设备,还有一些国内主要企业的设备选择,方便我们了解汽车制造总装的整个过程。     

总装车间风窗玻璃涂胶设备的布局

<正>本篇文章主要介绍了总装车间风窗玻璃涂胶设备的各种布局设计方案,对设备包含的关键部件进行了简单的描述。通过对设备工艺要求的分析,确定设备布局的形式,更好地适应工艺生产要求,对设备的前期设计选型有参考意义。随着汽车工业的发展,先进的自动化设备越来越多的被引进到整车装配工艺中。为了在保证工作效果的同时减轻操作者的工作负担,总装车间风窗玻璃的涂胶工作逐渐由机器人自动涂胶代替人工手动涂胶。这既节省了人工,又有效提高了产品的一致性。甚至国外多数整车厂,不仅玻璃涂胶采用机器人,而且连之前的玻璃底涂和之后的玻璃安装,已多由机器人代替了人工操作。在自动化程度上,