富康化油器轿车的排放污染控制

目前全国富康轿车的保有量达到20余万辆(化油器车7万多辆，电喷车13万多辆)，如果不解决好大量在用富康轿车的排放问题，势必影响到我们的生存环境和富康轿车的声誉。     

富康轿车随动悬架中横向稳定杆的设计分析

对富康轿车随动悬架结构中横向稳定杆的设计进行了分析，讨论了横向稳定杆结构对于富康轿车行驶稳定性的影响。     

购买实战富康1.6手动

背景信息 作为中国汽车市场中“老三样”之一的富康轿车，到今天已有15年的生产历史，至今富康在经济性、实用性和动力操控方面依然有着众多可取之处。1992年9月第一辆富康轿车下线，开启了中国家用车的两厢时代。1997年6月，配有1．6升电喷发动机的富康正式上市，而我们评估的这辆富康正是这批车型。     

富康轿车国产零部件质量的生产验证模式

富康轿车零部件的国产化除按ＩＳＯ９００１质量体系标准建立了有效的质量管理体系外，还借了法国汽车零部件供应商质量管理的模式。富康轿车国产件质量生产验证模式包括零部件技师的验审分级、量产前预批量模式 种模式的实施，使富康轿车国产化零部件和整车质量稳定可靠。     

需要重新认识的上海汽配市场（十八）——缺乏竞争的捷达,富康轿车配件市场

富康轿车配件市场的现状 据上海权威部门统计1995年底上海地区富康轿车的保有量为510辆,虽然近年来上海机动车保有量增长率每年达10％以上,可上海街头仍一如既往很难寻觅到富康轿车那俏丽的踪影。据调查目前上海地区富康轿车相对集中的几家用车单位为:上海振华出租汽车公司第10车队和富康出租汽车公司等几家出租汽车公司,而且在用的富康轿车尚不足150辆,占上海出租汽车市场的份额约为0.357％。由于受上海出租行业管理条例“人货必须分     

二手富康988购买实战

在旧车市场．富康作为“老三样”(桑塔纳、捷达、富康)之一，其经济型轿车的特性一直受到私人消费者的追捧，这次本刊介绍富康的三厢型二手988的选购方法     

轿车贸易中的地方保护主义是没有出路的

去年10月,南方某市以政府名义下发“通告”,宣布更新替代菲亚特出租车的车型为“富康轿车以上档次(含富康轿车)的国产轿车”。为鼓励出租车业主购买富康轿车,特向买主提     

富康轿车车门水密封故障模式及故障改进

富康轿车车门和防水帘的国产化使其密封问题更加突出，介绍了富康轿车车门水密封原理和各种故障模式；并针对其进水原因，采取了相应的改进措施，成功地控制了车门的进水，降低了其故障率。     

爱丽舍轿车的使用与维护

爱丽舍轿车完全继承了富康ZX系列轿车的优势，并充分吸收了雪铁龙车型的多项新技术。     

富康车主谈维护

富康轿车从上世纪90年代被引进中国以来已有十几年的时间了．无论是底盘还是发动机在老三样中都应算是比较先进的，整车的质量也比较稳定。尤其是雪铁龙公司独创的“后轴随动转向”技术，使富康车在转弯时后轮可睫前轮偏转一个微小的角度，行驶稳定性出色。但随着使用年限的增加，难免会出些小毛病．就富康轿车的维修常识做一简单的介绍。     

富康 爱丽舍

从第一辆富康轿车下线时起，东风雪铁龙就定下了“打造中国家轿第一品牌”的目标。从满待奔跑的富康和爱丽舍的身影中，我们看到了东风雪铁龙诺言的兑现。     

05款富康上市售价7．58—8．88万元

东风雪铁龙05款富康即日起开始接受预定，其所搭载的发动机有8V和16V两种，排量均为1．6升，价格分别为7．58万元和8．88万元。此次05款富康的问世全面贴合中国消费者的喜好，是富康自1992年上市以来最重大的提升改型，使富康从“心”焕发出全新活力。这款车型的上市不仅使富康作为用户首次购车的第一选择的优势更加明显，更为喜爱富康轿车的用户提供了更加超值的选择。     

富康液化石油气—汽油双燃料轿车的开发研究

扼要介绍了富康LPG-汽油双燃料轿车的结构及工作原理，通过整车性能试验，对富康LPG-汽油双燃料车分别燃用LPG（Liquid Petroleum Gas）的汽油时的动力性、经济性、排放性能试验数据进行了对比分析。     

用加氢基础油研制富康轿车升级换代油

为满足富康轿车的使用性能，用APIⅢ类加氢基础油研制了南海牌10W 40SJ／A2—92(2)汽油机油，并对其进行了各项理化试验、模拟性能评定及发动机台架试验。结果表明，该油各考核项目均符合神龙汽车有限公司有关指标要求。8万km的道路试验表明所有考核项目均符合富康轿车升级换代油的规格指标要求。     

终于来了！——东风雪铁龙凯旋

自1992年第一辆富康轿车在东风公司襄樊工厂下线至今，雪铁龙在中国已经走过了14个年头。雪铁龙在进入中国汽车市场之初就将目标定位在家庭用车上，从富康到爱丽舍，     

富康轿车等速万向节传动轴国产化关键技术的研究

对富康轿车等速万向节传动轴国产化时鉴定试验中的各个相关技术问题进行了研究。利用Palmgren的方程式和累积损伤原理并结合富康轿车的整车参数,对等速万向节尺寸的选择是否合理进行了校核;提出了台架试验方法和试验设备要求;利用富康轿车变速器的载荷数据计算了耐久性试验指标以适应各供应商不同的试验设备情况;最后对试验结果进行了分析和描述。     

购买实战之神龙富康988

背景信息：富康作为上世纪90年代的老三样车型中唯一的两厢车显示出了良好的性价比。即使在紧凑级轿车竞争极为激烈的今天，富康仍然显示出了良好的竞争力。     

富康988轿车动力下降

故障现象 一辆富康988型轿车，出现发动机动力下降故障，并且伴随着发动机温度也高。     

两厢车和三厢车

相信很多人都听到过这样的笑话：在某汽车展览会上富康车旁．观众询问神龙公司的工作人员，“你们公司有没有生产轿车”。显然，这些人不认为富康车是“轿车”。也难怪．作为发展中国家的老百姓．多数国人一睁开眼睛．看到的小汽车就是三厢式的公商务车。在他们看来，中间高两头低．前后对称．像轿子一样的车．才能称作“轿车”，这就是“三厢车”。     

质量控制是富康轿车国产化的关键

叙述了神龙汽车有限公司富康轿车国产化工作中的主要作法，突出介绍了必质量为核心的国产化工作体系，强调了质量控制在轿车国产化过程中的应用及其得要性。