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当前全球汽车产业面临低迷的艰难时刻。产能过剩问题继续困扰国际汽车业。能源、原材料、汇率和利息等因素的变动,开始不同程度地加大了全球汽车工业的生产成本,汽车行业在全球并购之后经历企业重组阵痛。出路在哪里?发展循环经济,促使汽车产业从粗放经济增长的模式,转变为集约型经济增长的模式,是包括中国在内的世界汽车制造业发展的重点和方向。 相似文献
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<正>1中国汽车工业的高增长期还远没有结束随着中国经济的高速增长和城镇人均可支配收入的快速提高,进入21世纪以来,中国汽车工业销量也在迅猛增长。中国车市在2002、2003年增长率第一轮超过30%以后,经过5年的低速盘整,2009年,在全球金融危机、经济陷入底谷、世界汽车市场普遍低迷的情况下,中国汽车工业却开始了第二轮高速增长。 相似文献
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1996年10个月来中国汽车市场运行的实践表明,汽车市场的运行不仅继续低速徘徊,并且在徘徊中的运行比1995年更为艰难。尽管年未最后两个月市场略有起色,但全年艰难运行的格局基本已定。 一、汽车市场处于一片平淡清冷之中,几乎没有出现销售热点。 前几年曾经畅销的微型汽车,虽然在1996年销售仍有较大幅度增长,但与往年相比,需求增幅下降。例如微型客车至10月份销售同比增长8.81%;而1995年与1994年同期分别增长46.41%、44.41%。 得益于品牌效应,小红旗在一二月份确实热销过一段时间,很快趋于平静。近期沪宁等高速公路开通,为高档豪 相似文献
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一、宏观分析 延续刺激汽车市场的部分政策能否优惠重卡?
在世界金融危机尚未消退和经济增长减速的背景下,扩大国内需求、进一步扩大投资力度已经成为2010年我国的主要政策导向。2009年中国汽车市场的高速增长,对GDP增速的稳定提高做出了重大贡献,这也为2010年汽车市场提供了较好的宏观环境。扩大内需是保证经济持续增长的根本途径,住房和汽车消费是扩大内需的主要力量。因此,促进中国汽车消费是一项长远的经济政策。 相似文献
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正1龙年中国汽车面临的严峻挑战(1)"十二五"期间国家经济增长放缓中国经济增长放缓已成为今后一个时期的趋势。2012年政府经济发展预期目标是国内生产总值增长7.5%;《我国国民经济和社会发展十二五规划纲要》中提出。"十二五"国内生产总值年均增长7%,由于汽车工业发展与GDP增长速度有着较高相关性,因此随着中国经济增长放缓,国内汽车市场需求也必然受到相应影响。 相似文献
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1997年轿车市场快速运行与艰难运行相伴,市场培育中的进步与问题并存,这些都是今年轿车市场的鲜明特点。 1.轿车市场的快速运速运行 1996年汽车总体月累计销售有6个月负增长,到了第4个季度才出现微弱低速增长:轿车月累计销售增长率为17.47%。1997年轿车市场需求增长明显高于1996年,轿车仍然是汽车诸车型中市场需求最旺的车型,10个月的累计销售增长23.78%,高出汽车整体增长17.02个百分点,支撑了1997年汽车市场的回升,支撑了汽车市场的适 相似文献
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2009年,在国家一揽子计划振兴经济的作用下,我国经受住了严重的国际金融危机冲击,经济增长明显下滑态势得到有效遏制,经济逐步企稳回升。为了促进汽车产业稳定增长,政府密集出台了一系列鼓励汽车消费的政策措施,汽车市场需求出现爆发式增长。 相似文献
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日前中国消费者协会公布的统计分析报告显示,2010年,投诉量同比升幅最大的商品是汽车;同时指出,在2010年我国汽车产销两旺的背后,是汽车投诉量的更快增长。然而在相关制度的缺失下,消费者在汽车产品出现问题后的维权之路仍比较艰难。 相似文献
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汽车市场的变化与国民经济休戚相关且同步震荡,汽车市场的发育的不完全性、汽车产业发展的先天不足、汽车行业自身调控的赢弱性、加深了汽车市场对国民经济增长的依赖程度。步入1993年下半年后,国家宏观经济政策等不可预见性因素的介入,汽车市场的前景突然变得模糊和飘忽不定:明年汽车市场容量究竟多大?汽车市场走向何方?回答这些问题比以前想象的要艰难复杂得多。在此种情形下,如何保 相似文献
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商用汽车作为生产资料,其需求与国家宏观经济的增长速度密切相关。前几年,在我国GDP增速为8%~9%的情况下,我国商用车需求出现了30%~40%的高速增长的状态,到2005年我国商用汽车市场大幅度下滑却又表明了商用汽车市场的理性回归。从当前我国宏观经济总体运行情况看,国民经济呈现增长较快、效益较好、价格平稳和活力增强的态势,经济运行稳定增长和协调性均有所提高。1目前国际国内经济环境2006年,我国经济发展面临的国际环境是机遇大于挑战。机遇主要体现在,一是世界经济和世界贸易总体上仍将呈现稳定增长的势头;二是国外直接投资继续呈现… 相似文献
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汽车产业正在成为新的经济增长点并将进一步拉动中国经济的增长。本文研究分析了汽车产业的重要性和我国汽车消费现状,提出了促进汽车消费、拉动经济增长的对策与建议,供决策参考。 相似文献
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汽车行业在我国市场经济体系中占据重要位置,汽车消费的稳步增加对于实现国民经济平稳发展具有重要意义。在中国整体经济增长放缓的新常态下,乘用车市场也结束了多年的高速增长,进入2.0时代。当然,中国依然是全球最大的乘用车市场,无论在增量维度还是存量维度,消费者都展示出了强劲的潜在需求。笔者通过大量的调研,在调取近三年共计5.5万个消费者现场问卷调研的样本,同时立足当前的经济环境,深入分析当前我国汽车消费市场的发展趋势,并结合未来市场变化提出了相应的意见与策略,希望能够为加快汽车市场发展提供支持。 相似文献
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1中国汽车市场总体表现2006年我国宏观调控取得了良好成效,经济较快增长的惯性仍然比较强。为实现经济又好又快增长,2007年我国加快改革进程,加大结构调整力度,切实转变经济和外贸增长方式,重要的措施是调整了存贷款利率和存款准备金率,减征了利息税;调整了出口退税率;调整了国 相似文献
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刘浩华 《西安公路学院学报》1995,15(1):60-65,72
本文阐述了汽车运输企业技术进步和经济增长的涵义。结合实践,提出了公理体系,推导出实际生产函数。在此基础上,本文提出了参数估计方法和分离技术进步对经济增长贡献的方法,并进一步分离出体现在车辆中技术进步的贡献分额。 相似文献
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近几年来俄罗斯载货汽车市场不但经历着快速增长,而且还经历了产品的结构变动.俄罗斯新的经济形势向载货汽车提出了全新的要求.近几年来俄罗斯载货汽车市场不但经历着快速增长,而且还经历了产品结构的变动.从前苏联时期遗留下的中型载货汽车和重型载货汽车,随着岁月的流逝不可避免地正趋于老旧.同时,俄罗斯新的经济形势向载货汽车提出了全新的要求.面临迅速增长的市场.世界各大汽车公司争相进入俄罗斯. 相似文献