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《中国远洋航务公告》2013,(1):49-49
2012年9月20日,中海集团表示确定新造10艘超大型油轮(VLCC).同一天,中远所属大连远洋运输公司也透露该公司将新下VLCC订单达30艘。加上此前招商局已经公布的10艘油轮订单,三家航运企业共抛出50艘VLCC订单。如此大手笔,源于国家对“国油国运”政策的支持力度。据统计, 相似文献
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世界经济的复苏,特别是中国经济的持续快速增长焕发了航运业的勃勃生机.催生了造船业的欣欣向荣,船舶订单纷至沓来.让不少国外船厂赚得盆钵满盈。当韩、日船厂正忙着收金点银的时候.中国船厂也在为历史性的突破而欣喜若狂。千载难逢的历史机遇终于让中国造船业舒展了眉头.接下来的几年时间都不用再为找米下锅而疲于奔命了,几乎所有船厂的订单都排到了2007年。 相似文献
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宜昌宜都清江船业有限责任公司最近承接了宜昌三通航运有限公司4艘3500吨内河沥清运输船建造订单。此船长100米、型宽17、2米、型深4.8米,由重庆重港设计院设计,入CCS船级,为液态散装运输,首制船已开工,明年全部交付完毕。[第一段] 相似文献
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刘向东 《沪东中华技术情报》2006,(2):46-46
2006年3月15日,我公司为希腊迪亚莱莫斯航运公司建造的第4艘72000吨成品油轮正式交付船东。这艘名叫“黛丝琵娜”号的72000吨成品油轮总长228.6米,两柱间长218.6米,型深20.20米。型宽32.26米,设计吃水12.50米,结构吃水14.0米,主机型号B&W5S60MC—C型柴油机.由沪东重机公司制造。 相似文献
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闵华 《中国远洋航务公告》2010,(9):24-24
熔盛重工8月24日宣布,公司近日与希腊船东CardiffMarine签订了2艘32万载重吨VLCC建造合同,这是熔盛重工继上月获得挪威船东FRONTLINE苏伊士油轮订单,将手持订单延续到2013年后,再次获得的油轮大单。根据交易信息显示,熔盛重工此次首次承接的VLCC订单. 相似文献