内贸集装箱水运市场上的生力军

1 中远集运内贸集装箱运输概况 1.1中远集运内贸运输的起点 近年来,在国内沿海内贸集装箱运输发展迅速、市场进入了快速发展时期的形势下,中远集运于1998年8月开始经营沿海内贸集装箱航线,初期由于外部市场环境问题和投入不足等多方面的原因,内贸航线一直处于亏损状态.无论从市场占有率和经营效果来看,与同行业相比都存在差距.     

集装箱船运输市场的现状及发展趋势

国内集装箱运输市场发展现状 1．国内集装箱船运输市场：随着世界贸易快速发展，集装箱船需求量的增加，国外许多航运公司纷纷看好这一市场，致使近两年来集装箱船订单量猛增。据全球造船中心报告，中国、韩国和日本的几大造船厂日夜开工，满负荷运行，但面临急遽增加的国际集装箱运量而急于提高运力的远洋承运人似乎并不满意国际造船厂建造集装箱船舶的速度。     

长江干线内贸集装箱运输市场

0引言 我国内贸集装箱运输兴起时间不长，但发展速度极快。近年来，我国内贸集装箱运量持续增长，在内河运输方面形成以上海为龙头、以长江干线为主轴的内贸集装箱运输网络。相对于铁路运输而言，水路集装箱运输的优势在于长距离运价，而公路运输的发展则起到完善水路集装箱运输物流网络的作用。随着国内贸易的稳健发展、国内物流需求的不断增长和内贸货物集装箱化的推进，长江干线内贸集装箱运输市场的巨大潜力将得到进一步开发。     

沿海内贸集装箱运输市场分析

1内贸水路集装箱运输市场概况我国内贸集装箱运输市场是一个较为独立的国内市场 ,起步比较晚 ,但发展很快 ,尤其是近几年一直保持超高速发展态势。目前全国主要港口内贸集装箱吞吐量已占到集装箱总吞吐量的10 %左右 ,国内沿海货运集装箱化率也由1998年的4.2 % ,上升到10 %。经营沿海内贸集装箱运输的船公司已有11家 ,投入船舶从1999年的40多艘增加到目前的70多艘、40多万载重吨 ,总箱位5万TEU左右。各公司共开辟沿海内贸集装箱班轮航线30多条 ,每月航班多达580班。1.1内贸水路集装箱市场发展沿革上世纪90年代中期已经开始有2t、5t和10t的…     

基于波特五力模型的我国水路内贸集装箱运输行业竞争状态分析

近年来,我国水路内贸集装箱运输市场以其迅猛的发展速度和广阔的发展前景逐步引起航运企业的重视。在外贸集装箱运输市场长期低迷的背景下,水路内贸集装箱运输市场的活跃为处于乍暖还寒时节的航运企业提供新的发展思路。本文基于波特五力模型,分析我国水路内贸集装箱运输行业竞争状态并提出航运企业内贸集装箱运输业务发展策略。     

2019年3月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>3月,长江内贸集装箱运输市场行情趋好,外贸集装箱运输市场行情表现比较平淡。随着国内工厂陆续复工,内贸集装箱运输市场逐渐复苏,内贸集装箱量有所回升。受国际贸易形势影响,废纸、汽摩配件、化工产品、机电设     

境外航运公司抢滩大陆及其影响综述

境外航运公司抢滩大陆及其影响综述本刊编辑部一、境外航运公司纷纷抢滩大陆近年来，我国集装箱运输发展迅速，大陆地区集装箱吞吐量以年均３０．８７％的速度增加（见附表）。这个速度超过了全球、亚洲以及亚洲内部各个国家和地区的增长速度。再加上大陆沿海港口的运费高...     

沿海内贸集装箱船型论证

为应对沿海内贸集装箱运输激烈的市场竞争和巨大的生存压力,以Z航运公司为例,对从事沿海内贸集装箱运输的船型进行最优论证,选择典型航线,确定适用船型,论证其技术经济可行性,并进行敏感性分析,所得结论有助于优化公司船队结构,提高核心竞争力,实现中长期发展战略目标。     

金融危机:全球航运市场提前进入寒冬

<正>当前国际金融危机迅速向实体经济扩散,全球航运市场受害程度更是灾难性的,特别是国际干散货、集装箱运输市场。由于无货可运,有些集装箱船、干散货船已开始封船抛锚,航运公司股价纷纷跳水。需求逆转,国际干散货海运价格狂跌93%     

沿海内贸集装箱运输市场

回顾沿海内贸集装箱运输市场发展历史,结合经济环境和微观环境分析,预测沿海内贸集装箱运输市场发展趋势。