汽车爆胎的解决途径——蒂龙汽车爆胎保险装置

目前,我国防止汽车轮胎“爆胎”的研究和防爆胎产品廖廖无几。在得知蒂龙汽车集团公司所拥有的专利技术及产品能有效解决汽车爆胎后的安全问题后,本刊记者于近日对此进行了采访。     

汽车轮胎压力监视系统简介

在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶员最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。如何防止爆胎已成为保障高速公路驾驶安全的一个重要课题。汽车轮胎气压监视系统（Tire Pressure Monitoring System，TPMS） 即是有效解决爆胎问题的研究成果之一。     

固博士轮胎知识指南（二十四） 夏天用车轮胎养护排第一

夏季到了,路面的高温甚至可以煮熟鸡蛋,这种情况下,车辆最容易发生爆胎事故。有什么办法可以有效防止轮胎爆胎和其他故障呢？     

本期话题 夏季行车二三事

炎炎夏日,驾驶员们的烦心事可真不少:车辆爆胎、自燃、水箱开锅,驾驶员易中暑、犯困……夏季开车,你都遇到了哪些险情?哪些苦恼困扰着你?烈日炎炎中行车都需要注意什么?怎么克服困倦、防止中暑?     

采取防控爆胎措施 避免爆胎事故发生——防控爆胎概念篇

汽车轮胎是汽车承重和接触地面的重要部件，汽车在行使中何时会发生爆胎事故是驾乘人员最为担心的隐患。分析认为爆胎原因主要是使用超损轮胎．碰撞利器，胎压超高或超低．胎温超高等。其中发生胎压和胎温超限的隐患会伴随一副轮胎使用的全过程．因此采用技术手段对轮胎的压力和温度进行监控是防止爆胎的重要措施。     

汽车轮胎爆胎测试试验及其相关安全控制技术研究综述

汽车轮胎安全及其测试技术是汽车技术研究的重要方面。在对国内外汽车轮胎安全及其技术法规的分析的基础上,梳理汽车轮胎安全性能的主要指标的试验方法及现有相关技术研究现状,特别是对轮胎爆胎安全控制及其测试试验技术方面进行分析,提出未来车轮胎爆胎安全控制及测试技术研究的重点内容和发展方向,预测未来的发展趋势。     

应夏季做好车轮胎，空调等保养

随着夏季气温逐渐升高，汽车轮胎在车辆行驶过程中散热会变慢，胎压也随气温相应增高，因此容易引起爆胎。作为车辆唯一与地面接触的部分，轮胎故障直接关乎驾乘人员的生命安全。那么，在夏天应如何保养轮胎？     

夏季行车二三事

炎炎夏日．驾驶员们的烦心事可真不少：车辆爆胎、自燃、水箱开锅，驾驶员易中暑、犯困……夏季开车，你都遇到了哪些险情？哪些苦恼困扰着你？烈日炎炎中行车都需要注意什么？怎么克服困倦、防止中暑？     

夏季防爆胎有妙招

夏季行车,天气炎热,机动车轮胎升温快、散热差,高温将加速轮胎橡胶的老化和胎体帘线强度下降,流动中轮胎在承受载荷时易爆破,爆胎的比例明显高于其它季节,因此而引发的交通事故也时有发生,故夏季行车要正确掌握胎温胎压,防止和减少爆胎,以确保行车安全。根据多年来笔者掌握的爆胎事故备忘录显示,夏季,尤其是高温天气行车防爆胎是有妙招的。     

夏季要防爆胎

夏季行车．天气炎热，机动车轮胎升温快，散热差。高温将加速轮胎橡胶老化强度下降，流动中轮胎在承受载荷时易爆破，爆胎的比例明显高于其它季节，引发的交通事故也时有发生。故夏季行车要正确掌握胎温胎压，防止和减少爆胎，以确保行车安全。     

宝来 1．8T

夏季行车时一定要多注意水温，一旦过高，应立即停车。并要经常检查轮胎气压，以防爆胎     

夏季保养攻略:轮胎、空调及其他

轮胎保养攻略随着夏季气温逐渐升高,汽车轮胎在车辆行驶过程中散热会变慢,胎压也随气温相应增高,因此容易引起爆胎。作为车辆唯一与地面接触的部分,轮胎故障直接关乎驾乘人员的生命安全。那么,在夏季应如何保养轮胎?这里给车友以下建议:气压要标准。气压是轮胎的生命,不同种类、规格轮胎所充气压必须符合国家标准规定的气压。要经常检查胎压,气压过高与不足都会对轮     

问与答

问:夏季用车都需要注意哪些方面的问题?答:夏天一到,很多车辆因为气候原因经常出现问题。有一些情况很容易导致车辆受损,大致来说,夏季用车,需注意以下几方面:1、爆胎:胎压不准是祸根车损险的条款中有这么一条,即车轮单独损坏造成的损失和费用,保险公司不负责赔偿。而这点则意味着对于爆胎引起的轮胎本身的损失,保     

保养

秋季补气 经过夏季高温，为防止轮胎气压过高爆胎，要经常检查轮胎的气压，而秋天气温下降时则要补充气压，以使其保持在规定的气压范围。     

汽车轮胎防爆技术与产品的研究

目前我国已经成为汽车大国,汽车本身的安全问题也日益引起重视,而高速行驶爆胎被公认为高速行驶状态下行车安全的头号杀手,汽车的爆胎不同程度造成轮胎爆废、车辆和路产受损,并会造成无法弥补的人员伤亡,为此汽车轮胎的防爆胎技术与产品的研究成为从事汽车使用和研究人员的一项重要任务。     

轮胎充气注意事项

①有的汽车轮辋上装有锁圈,充气前应用撬棒固定在轮辋上,防止锁圈飞出伤人.②有条件充氮气的汽车轮胎应尽可能充入氮气,防止因运行条件的突变使轮胎气压骤变而爆胎.③充气要注意安全.要随时用气压表检查气压,以免充气过多,使轮胎爆破.④停驶后,须等轮胎散热后再行充气,因车辆行驶时胎温上升,对气压有影响.     

浅谈汽车爆胎危害与安全技术防范

1汽车轮胎爆胎原因及产生危害 1．1汽车产生爆胎原因 从汽车爆胎产生原因看,有外界因素也有内在原因,主要有：车轮行驶在路上遇到异物的撞击或被割破;车辆过度超载,车胎安装位变动而挤压、磨擦;由于轮胎老化、胎侧帘线断裂等原因,在轮胎外侧出现鼓包或裂纹,局部强度降低,当高速行驶时如果内部胎压升高,造成爆胎;轮胎气压异常,包括胎压过高或胎压过低,或长期在烈日下曝晒,也是造成爆胎的原因。     

检修轮胎慢撒气的办法与延长轮胎寿命的措施

高速公路上的交通事故中爆胎占绝大部分,轮胎缺气行驶是爆胎的祸根。本文阐述了气体穿过轮胎橡胶层的过程及影响气体渗透的因素,分析了轮胎的慢撒气特征与成因,介绍了检修汽车轮胎慢撒气的办法与延长轮胎使用寿命的有效措施。     

汽车轮胎压力监测系统的研究

轮胎气压监测系统是汽车上一种新的主动安全技术产品,近年来在国内外发展迅速.由于它能够实时监测汽车轮胎的气压和温度情况,并及时给驾驶员以警告,因而可以最大限度地避免由爆胎引发的交通事故,提高汽车的行车安全性.文中说明了汽车轮胎压力监测系统的结构组成和工作原理,展望了未来汽车轮胎压力监测系统的发展趋势.     

轮胎气压监测与爆胎自动减速系统

开发出一种汽车轮胎气压监测与爆胎自动减速系统。选用有ABS功能的Passat轿车和无ABS功能的Santana轿车,进行了19次电雷管爆胎试验,试验车速范围99~167.1km/h,系统反应时间范围48~180m s,制动痕迹无明显偏航。试验表明系统在驾驶员制动反应时间内制动减速,对化解因爆胎产生的危险具有很好的效果。