海工高性能混凝土在青岛海湾大桥中的应用

青岛海湾大桥处于北方微冻地区的近海和海洋环境,是作用等级从中等至严重程度的氯盐腐蚀环境。针对大桥的环境气候特征和满足大桥100年结构使用寿命的要求,介绍了大桥所使用的海工高性能混凝土的技术要求和耐久性指标以及所采用的相关耐久性保证措施。     

青岛海湾大桥海上平台旋挖钻机钻孔施工技术

通过青岛海湾大桥红岛非通航孔桥旋挖钻孔的施工过程的技术控制,简要介绍海上施工平台和旋挖钻机施工技术要点。     

胶州湾跨海大桥60m箱梁预制施工技术

介绍青岛海湾大桥60 m箱梁预制的施工工艺、技术措施和施工重难点,通过其实施情况来展现该施工技术的可靠性和实用性。     

交通运输动态(2000年5月份)

<正> 交通工程 青岛欲建海湾大桥。为实现青岛市东西两岸的连接,推动青岛工业西移而建的青岛海湾大桥项目,前期准备工作进展顺利。据悉,该大桥是一座设计为6车道的悬索桥,设计时速90公里,设计寿命120年以上,设计强度可抗7级以上地震和12级台风,设计主跨度在1650米至1820米间,高度不小于65米,将满足未来30年以后通航等方面需要。 兰新铁路复线通信改造完工。由中铁电气化工程局二     

浅谈钢板桩围堰在浅海区桥梁中的应用

文章以厦门某海湾大桥的钢板桩施工实践为例,对浅海区桥梁下构施工方案进行探讨,对比分析了钢吊箱围堰、钢套箱围堰、钢板桩围堰三个施工方案的经济性与技术性,确定采用钢板桩围堰施工方案,并对其设计要点、施工技术及注意事项进行了介绍。     

支架法在海中箱梁现浇施工中的应用

针对海中箱梁现浇施工中的工程量大、工期紧迫、悬臂法施工不能满足工期要求和施工难度大等问题,文章结合青岛海湾大桥箱梁现浇施工实践,介绍以钢管桩支撑作为承载基础,采用贝雷梁与碗扣式支架相结合的支架,成功地解决现浇箱梁施工难题的方法。     

大粒径透水性沥青混合料柔性基层在青莱高速公路中的运用

结合青(青岛)莱(莱芜)高速公路沥青混凝土路面工程,介绍大粒径透水性沥青混合料柔性基层技术在高等级公路路面中的运用,以期总结出一种较合理的施工方案,为更好地指导施工实践。     

高强混凝土在桥梁工程中的应用

在分析高强混凝土特点的基础上,从配合比设计、材料要求、生产工艺等方面探讨了桥梁工程中高强混凝土的质量保证措施,并结合青岛胶州湾跨海大桥工程实例,介绍了高强混凝土的应用。     

大器早成 上海振华成功打入发达国家桥梁建造市场

对建设者们来说,新奥克兰海湾大桥是他们一生中最大的建筑项目。对加州而言,这座大桥也是其历史上最大的建筑项目。新奥克兰海湾大桥将替代美国交通最繁忙的东海湾大桥。该桥为全球最大跨度的单塔自锚式悬索桥,项目总投资26亿美元,将于2012年竣工。这个项目获得1998年ENR年度工程最佳项目奖。这是一座非常的大桥。在它诞生之前,人们只是对"二十年磨一桥"有所耳闻,极少有人更多地了解其中的经典。但它一经问世,即在瞬息间获取了全部的青睐,成为世界桥梁领域关注的焦点。2006年7月18日,上海振华港机签约美国旧金山海湾大桥钢构总承包,承造新海湾大桥全部钢构共4.5万吨的工程,合同总价约为2.5亿美元。美方将这批质量要求极高的钢构全部交给上海振华港机承造,在美国钢桥建造史上还是第一次。2009年12月29日,美国旧金山新海湾大桥钢塔钢箱梁第一船起航仪式在振华重工长兴岛基地举行,振华重工为美国新海湾大桥建造的钢结构部件正式通过美国相关部门验收,全部达到设计标准,这标志着我国在大型钢构钢桥梁的制造加工领域达到了国际先进水平,象征着世界桥梁制造的中国世纪拉开帷幕。     

唐乃亥黄河特大桥方案比选探讨

本文结合工程实例,对唐乃亥黄河特大桥预应力混凝土连续刚构、双塔双索面预应力混凝土斜拉桥方案进行比较分析,为今后大跨度桥型方案选择提供参考。     

大体积混凝土桥梁温度裂缝控制措施探析

水泥在水化过程会释放大量的水化热,在大体积混凝土施工中,由于混凝土一次浇筑方量大,且因结构断面厚而散热面小,使混凝土内部升温快,造成内外温差大而出现温度裂缝,直接会影响混凝土结构质量。本文以津唐运河滨河北大街桥承台及桥墩大体积混凝土施工为例,简要介绍施工中采取的降温措施及技术保障,以供同行参考。     

水泥混凝土桥面铺装维修设计要点及流程探讨

文章结合重庆石板坡长江大桥桥面铺装维修实践,通过对水泥混凝土桥面铺装病害调查及成因分析,介绍了水泥混凝土桥面铺装维修的设计原则及工作流程,为水泥混凝土桥面铺装维修设计提供参考。     

公路基层病害现场调研及处治技术应用

本文基于对水泥混凝土路面基层典型病害的调研分析,提出了适用于水泥混凝土路面基层病害处治的多种技术,着重介绍了压力注浆法的加固原理与技术参数,并结合工程实际应用,评价了注浆法的处治效果。     

预应力混凝土斜拉桥主塔施工技术

文章结合工程实例,介绍了双索面PC斜拉桥主塔施工技术。通过主塔施工实践证明,采用真空辅助压浆工艺可解决预应力普通压浆不饱满的难题,并能通过有效的降温措施保证大体积混凝土施工质量。     

橡胶粉水泥混凝土路面技术经济性能分析

文章通过对橡胶粉水泥混凝土路面与普通水泥混凝土路面各项经济性能的对比分析,证实了橡胶粉水泥混凝土路面的各项路用性能和使用品质均优于普通水泥混凝土路面,而造价略低于普通水泥混凝土路面,具有很大的推广应用价值。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层温度应力有限元分析

文章基于路面温度场理论,采用ANSYS程序建立旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构温度应力有限元模型,分析了降温幅度、加铺层厚度和土工布夹层材料模量及典型防止反射裂缝措施对旧路接缝处沥青加铺层底温度应力的影响,为选择合理材料和设计参数进行沥青加铺层设计提供参考。     

橡胶混凝土与普通混凝土路面路用性能预测对比

橡胶颗粒水泥混凝土由于具有较好的变形能力和韧性等优点,在道路工程中得到越来越多的重视。采用AASHTO的力学经验指南对橡胶颗粒水泥混凝土与基质水泥混凝土路面在设计年限内的使用性能进行预测。实测橡胶颗粒水泥混凝土与基质水泥混凝土的抗折强度、弯拉模量作为输入参数,气候模型采用与中国北方气候相近的明尼苏达州气候模型。通过对两种混凝土路面使用性能预测可知:橡胶混凝土路面在使用的过程中,其平整度、断板率、错台、累积损伤均小于基质混凝土路面。因此,在荷载与气候的作用下,橡胶混凝土路面的使用性能优于基质混凝土路面。     

废弃水泥混凝土板基层试验室成型方法研究

水泥混凝土道路改建时形成的废弃混凝土块的有效利用是一个亟待解决的问题。文章通过对废弃混凝土再生集料的加工和性质的检测,采用水泥做结合料,在试验室利用不同成型方法成型半刚性基层,检验其力学性能,得出振动压实成型方法更适用废弃混凝土再生集料基层的结论。同时也证明了,采用水泥做结合料进行稳定的废弃混凝土再生集料基层能够满足现行规范高等级公路基层的指标要求,是废弃混凝土再生利用的一个有效途径。