关于铁路货场拓展物流服务的思考

从满足客户需求、铁路自身发展和提高铁路货场竞争力的需要3个方面,探讨铁路货场拓展物流服务的必要性,并对铁路货场拓展物流服务的优势和劣势进行分析。根据铁路货场拓展物流服务在服务意识、管理机制和激励机制等方面有待解决的问题,提出改革现有运输组织模式,健全营销机制,优化经营环境,延伸运输服务链,加强信息化建设等拓展物流服务的思路和对策。     

铁路货场向现代物流基地转型发展的思考

在阐述国内物流基地整体发展状况的基础上,对铁路货场向现代物流基地转型面临的优势、劣势、机遇和挑战进行分析,提出铁路货场向现代物流基地转型的建议,即确定清晰的主体功能定位,建设标准化物流设施,创新经营发展模式,加强宣传推广与市场营销,开发电子商务平台,完善配套服务功能,积极争取政府政策扶持。     

加快铁路货场物流化改造 提升铁路物流能力和质量

在分析铁路既有货场基本情况的基础上,借鉴国内国外货运场站拓展现代物流方面的经验,研究我国铁路货场发展现代物流的基本趋势和物流组织模式,提出铁路货场物流化改造的基本原则、研究重点,以及货场物流化"短平快改造"建议。     

铁路物流基地拓展现代物流业务对策探讨

为推动铁路从运输生产型企业向运输物流型企业转型发展,中国铁路总公司以铁路物流基地为基础构建铁路物流服务网络,支撑铁路拓展现代物流业务。受传统货场业态定位影响,铁路物流基地物流服务水平还有待提高,为此运用价值链理论和市场细分理论,提出铁路应以干线运输为核心,沿物流链条向两端延伸,实现物流价值增值,拓展铁路一体化物流运作能力,以及拓展铁路基础物流服务、提供定制化物流服务、延伸铁路增值物流服务、加强物流一体化管理和推动物流信息化管理与经营等发展对策。     

长沙东站货场物流化的规划设计

针对长沙东站货场物流化发展的具体情况,从经济角度分析铁路货场物流化的可行性,结合其货场运量结构提出可拓展的物流服务种类,同时进行相应设施的规划,并提出具体实施步骤。     

长沙东站货场物流化的规划设计

针对长沙东站货场物流化发展的具体情况，从经济角度分析铁路货场物流化的可行性，结合其货场运量结构提出可拓展的物流服务种类，同时进行相应设施的规划，并提出具体实施步骤。     

铁路货场经营能力及综合开发策略研究

我国铁路具有规模庞大的运输网络和货运场站,应当在我国物流体系中发挥出骨干作用。在分析铁路货场发展现状的基础上,针对铁路货场发展滞后于市场需求发展,铁路货场资源效能没有得到有效发挥的问题,根据市场需求发展趋势,将铁路货场分为转运中心、配送中心、物流中心和口岸货场,建立铁路货场经营能力影响因素鱼骨图分析模型,分类探讨铁路货场经营能力不足的原因。借鉴社会物流场站经营经验,提出铁路货场经营开发策略,即在体制机制创新下,建立铁路物流专业化服务体系,完善铁路货场配套硬件、软件,实现铁路货场效益最大化,不断探讨货场、转运中心、配送中心、物流中心的综合开发策略,为促进社会物流降本增效提供强有力支撑。     

铁路货场向现代物流转型发展的思考

在阐述榆次站货场概况的基础上,针对铁路货场向现代物流转型存在的城市化进程制约铁路货场的升级转型、设备设施老化限制铁路货场作业能力等问题,从货场定位、物流基础建设、两端服务能力、物流服务技能等方面分析影响铁路货场向现代物流转型发展的主要因素,提出合理定位进行品类开发、分层次进行货场建设、合作补强两端服务能力、加强物流业务培训等榆次站向现代物流转型的思考。     

铁路货场运营方式转型研究

以现代物流理论为指导,以处于物流结点位置的铁路货场为对象,结合目前实施的铁路货运改革,运用现代物流分析方法,研究铁路货场功能发挥与运营方式之间的关系.提出转变铁路货场运营方式的构想,并提出铁路货场转变运营方式的建议.     

铁路货场向物流配送中心转型发展的思考

根据区域经济发展对铁路物流发展的需求,结合南昌铁路局货运发展实际,分析铁路货场转型的有利因素和不利因素,提出铁路货场向物流配送中心转型发展的对策,即合理规划货场转型方案,加快完善货场物流功能,优化货运物流服务流程,开发城市物流配送业务,加大货场设备设施投入,加快完善铁路物流信息平台建设,完善货运营销激励机制,加快营销物流队伍建设,以满足社会运输需求,实现社会、企业效益最大化。     

大红门货场向现代化物流转型的SWOT分析

货场作为铁路货物运输生产过程的起点和终点,是铁路货运体系中的重要节点,是拓展全网货物运输的有效载体,正处于向现代化物流转型的关键时期。概述北京铁路局大红门货场现状,运用SWOT分析法,对大红门货场向现代化物流转型的优势、劣势、机遇及威胁进行研究,提出研发推出个性化新产品、以区域发展带动单点发展、加强货场信息化建设、建设标准化仓储设施、加强物流知识和业务培训、改善短途接取送达条件及开设新型增值服务等向现代化物流转型的对策。     

我国铁路货场向现代物流中心转型SWOT分析

为促进我国铁路物流发展,缩小与现代化物流企业的差距,推进我国铁路货场向现代物流中心转型势在必行。概述我国铁路货场发展现状,采用SWOT方法,分析铁路货场向现代物流中心转型的内部优势、劣势和外部机遇及威胁,提出创新物流发展思路、加大信息化建设投入和建设标准化设备设施的转型策略,以推动铁路货场与现代物流接轨,加强多式联运发展,创建全程物流服务,为我国铁路货场转型发展提供理论依据。     

关于铁路货场向仓储物流中心拓展的研究

探讨了铁路货场向仓储物流中心拓展的必要性和可行性，提出了传统铁路货场向仓储物流中心拓展的思路及对策。     

关于铁路货场向仓储物流中心拓展的研究

探讨了铁路货场向仓储物流中心拓展的必要性和可行性，提出了传统铁路货场向仓储物流中心拓展的思路及对策。     

铁路枢纽综合性货场布局的探讨

通过对铁路枢纽综合性货场布局方案进行探讨,以武汉、沈阳、合肥、西宁等铁路枢纽大型综合性货场研究方案为例,结合目前铁路运输组织方式的要求,总结了铁路枢纽综合性货场布局与城市规划布局相适应、与铁路枢纽运输组织模式相适应、对零小货场进行整合、与其他专业性货场(货区)相互配合及适应综合物流服务要求的主要特点。     

铁路货场向城市配送中心转型的探讨

随着城市规模扩张和交通管制政策相继出台,传统配送服务模式愈发受到城市交通管制、配送效率低、运营成本高的限制,亟待发展新的城市配送模式。在阐述公路城市配送现状的基础上,分析铁路货场发展城市配送的区位、网络、政策等优势,以及在定位、功能、交通衔接、业务等方面存在的不足,提出明确配送中心定位、完善配送中心物流功能、配备设施设备、建立信息系统、健全配套措施等措施,以实现既有铁路货场向铁路配送中心转型。     

关于铁路货场闲置能力利用的思考

铁路货场作为铁路对外服务的公共场所,存在能力闲置的现象。造成铁路货场的闲置,主要有高速公路网发达,公路物流业异军突起,铁路服务质量不高和铁路运到时限不能保证等因素。提出开行品牌列车,建立考核机制提高服务质量,开展货场租赁经营引入物流企业,拓展门到门等增值服务的对策措施。     

现代物流环境下铁路货场设计的探讨

物流业的迅速发展,使铁路货场在现代社会物流体系中的作用越来越重要,分析铁路货场在现代物流环境下的功能定位,并明确现代物流环境下货场规划的外部选址与内部规划原则,最后在内部规划原则研究的基础上,对铁路货场内部平面设计进行了的探讨。     

西宁北铁路货场改造平面布置方案研究

西宁北铁路货场毗邻西宁市多个商贸市场、产业园,物流需求旺盛,本次研究改造西宁北货场,提升其物流服务能力,对于加快西宁商贸、物流等产业发展具有重要意义。结合西宁北货场周边产业布局、既有物流服务功能及土地利用等多方面因素,对货场平面布置方案进行了综合研究比选。     

关于推动货场转型提升适应现代物流体系建设的思考

针对铁路联运供应能力不足、货场设备设施无法适应现代物流发展需求的情况,分析了货场及货装设备方面制约因素,以及向现代物流模式转型的优势,指出货场改造升级的重要性,提出了货场改造途经和转型升级的建议,加快短平快货场项目改造,提升货场综合物流能力。