汽车微、特电机产品的开发

进入2000年以后,丰田、通用和福特等汽车公司主要通过引进电子技术、增设电器装备等新技术、新设施来争夺国际汽车产品市场.微、特电动机在汽车上的应用每年以百分之几十的速度增长,汽车已成为微、特电机的一大用户.     

汽车微、特电机产品的发展

永磁材料的发展导致了电机高性能化、轻型化的一次革命，从而使微、特电动机在汽车上的应用每年以百分之几十的速度增长，汽车已成为微、特电机的一大用户。     

巧用继电器控制原理快速诊断电器故障

随着汽车电子、电器产品的发展和应用,汽车继电器逐渐成为了汽车上应用最多的汽车电子元器件之一,广泛用于控制汽车起动、预热、空调、灯光、雨刮、电喷、油泵、防盗、音响、导航、电动风扇、冷却风扇、电动门窗、安全气囊、防抱死制动、悬架控制以及汽车电子仪表和故障诊断等系统中,其数量仅次于传感器。     

编者的话

新能源汽车驱动电机系统是除能源储存系统（蓄电池）和控制系统外的又一关键零部件。这期杂志重点是围绕驱动电机。《国外驱动电机在新能源汽车上应用与发展》重点介绍日本新能源汽车的驱动电机分类、优缺点及丰田、本田、日产、三菱等在新能源汽车驱动电机的应用情况。     

高性能永磁铁氧体工艺技术探讨及在125型起动电机中的应用

永磁铁氧体材料在微特电机中应用广泛，对这种材料有高性能要求，在生产中必须严格控制制粉，成型及烧结工艺，才能制造出高的磁通密度高的磁场强度 的磁体，从而满足摩托车起动电机的电磁特性。     

汽车用小型电机的现状及发展动向

随着电子技术广泛应用于汽车,小型电机在汽车上的应用会更加宽广,电机的应用数量也随之增加。     

客车运行中常出现的“莫名其妙”问题——电磁兼容问题(连载) (三)客车整车及其零部件电磁兼容的关系

由于电子技术的迅猛发展,诸如卫星定位导航系统、汽车制动防抱死系统、轮胎气压监测系统、倒车雷达、车载移动数字电视、行驶记录仪等已广泛装配于客车上,再加上发动机点火系统、起动电机、发电机、刮水器电机、洗涤器电机、组合仪表、暖风电机、空调电动门泵、车载接收机等传统电器零部件的普遍应用,特别是电动汽车用电机、逆变器、电池等,致使车载电子电器间的电磁干扰很强,不但直接影响其各自功能的实现,而且对周围环境也产生了干扰。实际上,只要是电子、     

加快相关技术的发展提高汽车电子控制水平

对国外汽车电子控制技术的现状和发展趋势以及国内汽车电子技术与国外的差距作了概要分析。提出发展汽车控制技术，首先要加快发展相关技术既传感器、执行机构的心脏（微特电机）和微电子控制技术（ＥＣＵ）。     

车用微电机电磁骚扰的抑制

随着汽车技术的发展,用户对汽车使用的方便性及舒适性要求不断提高,越来越多的电动装置被应用于汽车上。这些电动装置在使用过程中会产生一定的电磁骚扰,对车载电子、电讯设备、无线广播等的正常使用造成影响。CISPR25(汽车元器件电磁骚扰国际标准)对车用电动装置中的各类电机(     

基于MEMS技术的微惯性传感器及在汽车上的应用

基于微电子机械系统(MEMS)技术的原理,介绍了微机械加速度计、微机械陀螺和微惯性测量单元等微惯性传感器的研究发展状况与主要产品,以及目前微电子机械系统惯性传感器在汽车导航系统等系统总成上的应用现状。最后,从汽车工程应用的角度,分析了提高微惯性传感器测量精度的方法及其在汽车上安装使用应注意的关键问题。