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山区公路选线是公路造价控制的重要环节,近年来,山区公路时常发生边坡坍塌、崩塌、滑坡等地质灾害,主要是在建设中选线和边坡防护上没有引起足够的重视。结合贵州省铜仁地区迓驾至大兴公路改扩建工程浅谈地质选线在山区公路中的应用。 相似文献
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地质灾害调查评估是近年来国家对基础建设项目强制规定的一项工作,随着GPS技术的发展,其在公路地质灾害调查中也得到了广泛应用。文中介绍了GPS的定位、导航功能在山区高速公路地质灾害调查中的应用,并介绍了不同坐标系之间的转换方法,通过实例说明了GPS在山区高速公路地质灾害调查中的高效性和准确性。 相似文献
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文中对公路隧道岩爆地质灾害的处治进行深入研究,首先对岩爆灾害的定义、特征和影响因素进行论述,其次重点论述了公路隧道不良地质灾害的处治措施,从改善围岩应力条件、施工的安全措施、爆破开挖方式等多方面进行阐述。 相似文献
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定海区是舟山市地质灾害发育较严重的地区之一,区内崩塌、滑坡、泥石流等分布较广。近年来,沿海地区台风频繁,地质灾害时有发生,危害程度较大。本文在收集了定海区地质环境条件、现场调查的基础上,通过总结区内地质灾害类型及特征,分析诱发地质灾害的主要因素,进行了一定程度的地质灾害防治研究。 相似文献
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现在随着国家基础建设投入不断加大,高速公路建设步伐不断向山区延伸,高速公路作为带状建筑物,其可能穿越各种不同的工程地质单元和地貌单元,特别是在山区修建时,不可避免地完整穿越和部分穿越山体。其中部分穿越的路段需要对山体进行深度开挖,开挖造成边坡应力的重分布。众多路堑边坡都出现了变形破坏,这些路堑边坡崩塌、滑坡等地质灾害严重增大公路建设的工程投资,甚至延误施工进度及工期[1],以及建设后运营过程的安全、畅通。因此采用不同方法和手段对深挖路堑边坡的稳定性分析评价有非常重要指导意义。 相似文献
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从山区公路边坡崩塌的类型与特征入手,以“油小线”工程为例,介绍了山区公路岩质边坡柔性防护与生态防护方案的选择依据,以及方案的具体实施。实际运用表明,边坡柔性防护与生态防护适应山区公路岩质边坡防护的需要,在防护工程中具有良好的效果。 相似文献
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随着等级公路建设规模的扩大,山区公路所面临的路基病害特别是软土路基病害问题也逐渐增多。为了对山区软土的特性及常见病害有一个深入的了解和认识,根据其特性以及我国山区公路软基普遍存在的病害问题,总结了山区公路软基的主要病害类型,同时在此次工程实践中提出了相应的软基处理方法及建议,以便为以后的山区公路工程建设提供一些参考和帮助。 相似文献
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5.12汶川地震造成8万余人死亡和失踪,3万余人受伤,给灾区人民造成了巨大的财产损失和精神创伤,而由地震引起的次生地质灾害造成的直接人员伤亡就将近2万。震后为了防治地质灾害进一步威胁灾区群众,国家分期启动了震后灾区应急勘查治理项目,取得了巨大的成效。但是地震引起的地质灾害有其自己的变形破坏特征,如果我们仍旧按照原来的勘查设计理论来简单处理震区地质灾害,可能会造成对灾害体判断不准和经济上的浪费。所以本文认为,应对地震造成的地质灾害类型和特征有一定的认识,进而用新的眼光来看待这些灾害点,做到地质灾害治理的有的放矢。对地震后的地质灾害要分变形山体和破坏山体分别治理,同时对于变形山体我们认为又可以分为震裂山体、震松山体,只有有针对性的防治才能做到更安全、更经济、更有效。 相似文献
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以浙江省泰顺县新58省道连接雪溪公路段地质灾害危险性评估为例,介绍了崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害危险性评估的目的、依据、范围、方法及防治措施。 相似文献
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矿山地质灾害主要是由于人为采矿活动而直接引起或诱发的,它对山区生态环境和自然资源造成难以恢复的破坏,对人民的生命健康与财产安全构成严重威胁,加强对矿山地质灾害的恢复治理,有利于国民经济的可持续发展.文中以某锰矿为例简要分析其地质灾害状况及恢复治理措施. 相似文献
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