北欧Style

在一个满大街都是韩系车的土地上，沃尔沃V40的出现真的可以用惊艳来形容。其实这已经不是我们第一次介绍这款五门紧凑级豪华车了，从最早的驾驶报告到后来的对比测试，它的身影想必大家早已谙熟于心。但这次在韩国试驾的车辆可以说更“接地气”，因为沃尔沃提供给我们的试驾车全部是将要在中国市场上销售的直列五缸2．0T汽油机，只不过我们试驾的是韩国版车型，配置上不如中国版豪华，有些安全性亮点配置是需要选装的，这让我此行略有遗憾。     

狮狮关怀——北京狮友会扶贫献爱心活动

2005年11月5日星期六，一个大家看来很普遍的周末，但是对我来说，对我们狮友会的TX来说，却是个不平常的日子，这是我第一次参加实地的爱心损赠活动，更是第一次参加狮友会的活动。[编者按]     

大城小爱 奥迪Q3

隔半年的再一次相见，有如老友重逢一样的感觉。而这位老朋友显然已经是做好了进入国内市场的准备，在很多地方也作出相应地变化。首先，在配置上增添了讨好国人的一些装备。比如，这次拿到的Q3试驾车增加了让人感到舒心的全景天窗。这台产自西班牙的奥迪Q3，还提供了奥迪侧向辅助系统（Audisideassist）以及停车辅助系统（parkassistsystem），     

步步为赢长安致尚XT

长安在这门年中的发展是我们有目共睹的，在推出了逸动、CS35、睿骋等车型后，这次又高调推出了致尚XT车型。这个外形绚丽、配置丰富的两厢车型在吸取了国内外精堪的造车工艺外，还充分发挥了长安欧洲设计团队的所在优势，让我们再一次看到了我国自主品牌汽车拥有的非凡潜力。     

硬碰硬——POLO劲情1．6L自动风尚版、2006款飞度1．5L标准版、乐骋S×1．4L自动款

从排量上看，他们之阃的对垒似乎有点勉强，一个1．6L,一个1．SL,一个1．4L,前后动力上存在的差距让这次对比注定不会在这方面大做文章，而它们的配置都绝对是各自品睥里的贵族,同样都倾注了设计师最完美的想法．在中国市场同样也都拥有各自的三厢产品,他们之间的对话或许更有代表性,更能勾起买车入的兴趣，     

顾家的时尚男孩儿

强迫症患者的思维方式一般人是根本搞不明白的，就以我为例吧，每次数据表中都必须写出1O项主要配置，缺一不可。这列于全新威驰而言，就意味着包括前雾灯、铝合金轮毂、车身同色电动后视镜等通通都得出马了（这些配置低配车型并未装备）。确实，全新威驰在配置方面的表现谈不上有多出彩，即便是比我们所试驾的这款车型再高一个档次的顶配车型，     

畅行记江淮汽车瑞风和畅2001公务版

瑞风和畅的改变让我备感惊喜，说实话一辆国产商务MPV拥有GPS导航系统、倒车影像、多媒体娱乐影音系统这些配置确实很少见，而且丰富的车内布局也让乘坐者可以得到更多的享受，这次的黄山之旅算是值了。     

尝鲜——SKODA Octavia1.8T DSG

上一代明锐给我留下了很好的印象，充沛的动力、丰富的配置，加上它那一身德国血统，在同级车中具有了很强的诱惑力。我承认是感情色彩在作祟，对这次新明锐的试驾我依旧充满了期待与渴望。不过我还要承认，一个更优秀的组合在这个级别车型上终于出现了，这值得我们去尝鲜。     

访三菱Lancer Spartbace4 Ralliart主设计师野村真三先生

车展发布的LancerSR车型和目前中国销售的LancerEV0、LancerEX同属于一个车系，它们之间有什么样的关系？LancerSportbackRalliart的车身是把LancerEX三厢车改为两厢车，行驶性能方面更多沿用了代表三菱最高性能级别的LancerEVO的配置，比如采用了与EVO相同的发动机、TC—SST双离合器等。SR车型就是为了能让更多的普通消费者购买这款车而开发的。     

续写辉煌 奥迪A8L W12

上一期杂志中，我们策划过一个豪华级车型的选题，其中就包括全新-的奥迪A8L。当时国内的A8L只有3．0T发动机这一款动力配置，经过与其它几款同级别竞争车型的比较，可以说全新A8L从设计和配置上都为同级别对手树立了新的标杆。就在这个月，奥迪又为中国市场带来了它的旗舰级车型A8LW12，这不仅丰富了A8L的产品阵容，同时也满足了高端消费者独有的消费需求，为奢华做出了最新的诠释。     

自动升级——接触华晨骏捷FRV自动挡

难忘不久前试驾骏捷的愉陕经历。而今天，我又有机会可以和骏捷FRV亲密接触。靓丽的外观，宽敞的空间，不错的动力，稳健的底盘，丰富的配置，以及合理的价格，这次又加上了一个自动变速器，不知你会不会为它动心。     

奇瑞瑞虎5

寒冬中的徽州，人烟稀少，让我们知道这不是一个旅游旺季。不过在去黄山的路上和山脚下，以及那一排排错落有致的徽派建筑前，却依然流动着我们的身影。只是这次略有不同，除了人，我们还带着一位值得信赖的新伙伴一同前行，它就是瑞虎5。     

红岩杰狮 跟踪报道（二）

上期主要介绍了车主老郑的购车经过和他的红岩情结。他买的两辆杰狮，一辆用来拉煤炭．另一辆用来拉柴油，给其他车辆提供油料。从几个月的用车情况来看，这两辆车让老郑感到比较满意。为了进一步了解一线驾驶员对车辆的评价，记者采访了驾驶第一辆杰狮的两位驾驶员，听他们说说杰狮的表现。     

菲亚特 派力奥、西耶那、周末风

菲亚特品牌在国内生产的车型仅有这一个系刊。三个名字所代表车型都产自同一个平台．在前脸和内饰造型上完全相同，配置等级和动力系统也是共用的．所不同的只有车身的形式。     

面子、里子,齐活——Shanghai GM Buick Excelle

上海通用将别克定位为整个产品线里的高端品牌,从此别克品牌代表了一种高品质的生活,也让每个车主更有“面子”;新款别克凯越在性能和内部配置上都有了一个质的提升,重新调校的底盘、各种高端的配置等使得这款车所具有的价值已经超越了同级别车型。     

双雄会奥迪Q5VS奔驰GLK

同为当今家喻户晓的德系豪华品牌，同处一个级别，同样擅长城市路况，这两款人尽皆知的SUV在这次野外拉练上究竟有何不同表现？在钢筋丛林里出尽风头的这两位，来到了野外是否也能所向披靡？越野？它们行吗？考验它们的时候到了     

华贵之狮东风标致508

在过去的几年中,狮子表现的格外低调,朴实无华的一面让我们更多感受到经济和实用。但这并不能掩盖狮子的修为,优雅与高贵从未离狮王远去。东风标致508便让狮王的魅力重现,在积累了理性、务实的严谨作为后,凝聚着科技灵感的设计作品,以优雅稳健的姿态飞奔而来。     

比亚迪L3轿跑激情上市

8月16日，期待已久的比亚迪L3轿跑在北京激情上市。这是继M6之后战略车型。比亚迪L3是一款集高配置、高性能、高性价比于一身的激情轿跑。在动力、配置、品质等多方面全面超越了同级别A级车。     

中国“法狮”：试驾东风标致207

我不知道是不是应该感谢这场席卷全球的经济风暴．但似乎正是经济危机让东风标致207推出时，欧洲的207还没有停产，至少比起206来，这是个不小的进步.     

入围选手索兰托L 2.0T 7座4WD尊贵版

年初索兰托L在国内正式宣布上市。当时真正吸引我注意力的，并不是改款车型有多么漂亮、多么威猛，更不是价格让人有怎样的心动。而是排序在数据表上密密麻麻的32款车型分部--军团作战吗？一款车系如此丰富可选的车型序列并不多见，三种动力、两种座椅布局以及满足一切需求的舒适性配置，想不被关注都难。况且这次还有相当主流的2.0T产品--对于这款“名气”并不算大的SUV，这才是与时俱进的竞争力。