基于DCOM技术的分布式电子侦察方案辅助生成系统

Microsoft的DCOM是扩展了的组件对象模型(COM)技术，它能够支持在局域网、广域网甚至Internet上不同计算机的对象之间的通信。本文以分布式电子侦察方案辅助生成系统为背景，对采用DCOM实现分布式系统时经常遇到的可扩展性和动态负载平衡等问题进行了讨论，并给出了一种既考虑到服务器负载状况，又兼顾其硬件处理能力的动态负载平衡方法。     

集群系统的负载平衡算法研究

负载平衡是集群计算机系统的核心问题。通过对多处理机系统中负载平衡算法的分析研究，根据集群系统的特点，提出了新的负载平衡算法，并对算法的设计思想和实现作了阐述。     

异质实时系统中负载平衡任务分配算法

本文提出了一个异质分布式实时系统上以系统负载平衡为最优目标的任务分组分配算法。改进的目标函数采用占用率来衡量系统负载，综合了系统负载平衡和系统瓶颈处理机两个因素对系统性能的影响，从而得到更为合理的分配方案。     

某型船用汽轮机本体模块化建模和仿真

针对船用蒸汽动力装置的基本原理,以某型船用汽轮机本体为对象,利用模块化建模理论建立了一类具有通用性的动态数学模型,给出了其在各种运行工况下的仿真结果,并进行相应的分析.通过对模型加减速动态过程的研究,并将仿真试验的结果和几种典型工况下对象的静态、动态实测值对比,证明模型具有较好的静态精确度和动态相应特性;同时较好的模拟了机组的故障特性,满足了模拟器的实际需求,为动力装置故障诊断提供了依据.模型具有较强的通用性,通过参数化过程可以方便地移植到不同容量、不同类型的机组上,在电站及动力系统仿真方面具有较好的实用性和指导作用.     

减摇鳍转鳍机构的动态性能分析

首先介绍了减摇鳍的作用及控制原理,接着以前收式减摇鳍转鳍机构为研究对象,建立了机构的数学模型,分台架试验及实船使用这两种工况分别导出其传递函数,深入分析了这两种工况下机构的动态性能,给出了提高机构动态响应性能的途径.并对系统进行了计算机仿真.仿真结果表明,转鳍机构的动态性能可满足减摇鳍的使用要求.     

船舶自适应逆控制操舵

经典反馈控制将对象动态响应的控制和噪声的消除放在同一个过程中进行,这种方法往往会产生为了满足一个指标而牺牲另外一个指标的矛盾.本文介绍了一种新的控制方法--自适应逆控制,阐述了自适应逆控制的特点,讨论了自适应逆控制系统的三个基本单元--对象建模、逆控制器建模和扰动消除器.自适应逆控制将对象动态响应的控制和噪声的消除分开来考虑,解决了上述经典反馈控制的矛盾.在仿真软件Matlab上进行船舶自动舵仿真时,分别采用了自适应逆控制方案的ELS(增广最小二乘)算法和经典反馈控制的PID(比例积分微分)算法.仿真结果表明了自适应逆控制的优点.     

电子商务应用中安全对性能的影响

为了减少复杂的安全技术对电子商务应用系统性能的影响,需要对当前电子商务应用中的安全技术例如网络层防火墙技术和服务层使用的TLS等安全协议进行分析,从而识别出对系统性能影响较大的瓶颈因素。在此基础上采用各种辅助技术来提高瓶颈部件的性能,减少它与其他部件之间的性能差异。对于网络层安全利用动态负载平衡技术与代理缓冲技术进行改进,对服务层安全利用密码加速器和快速处理器以及快速密码算法等加以改进。     

大型低速二冲程船用柴油机建模及仿真

以6S60MC船用柴油机为仿真对象,融合传统柴油机的准稳态模型和容积法模型建模优点,详细介绍了大型低速二冲程船用柴油机动态过程实时仿真的平均值模型及建模方法.仿真结果表明,该模型具有较好的准确性和动态特性,可用于柴油机优化控制算法的设计、分析及仿真.     

论基于构件的ERP系统开发

分析了某台资企业ERP系统的特殊需求,提出了在某分公司内部采用三层C/S结构,而在总部则采用B/W/S结构的方案,用MTS构建多层结构带有负载平衡的稳固、高效的分布式ERP应用系统,同时采取将各种报表、图表封装成Web Service的向外提供服务的方案.     

船用增压锅炉的模块化仿真研究

采用模块化方法建立了船用增压锅炉的动态数学模型,各模块的仿真模型应用Fortran语言编写.以前苏联舰用增压锅炉为对象,进行燃料量扰动的仿真试验.仿真结果表明,所建数学模型能正确反映增压锅炉各设备的运行特性.