摩托车四冲程发动机配气相位的检查

摩托车使用的四冲程发动机配气相位的准确性是否符合技术要求,是保证发动机能否正常工作的重要条件之一。如果发动机的配气相位不准确,就会导致发动机不能正常工作,使发动机的动力性和经济性变差。所以当发动机发生性能故障时,就应当对发动机的配气相位是否准确进行检查。我们知道,有的发动机的凸轮轴与正时传动链轮是压装配合的,如GY6-125型发动机的凸轮轴。有的发动机的凸轮轴与正时传动链轮连接盘也是压装配合的,如JH70型发动机的凸轮轴。     

对7个汽车维修原理的再认识

1.记号对齐——不等于发动机配气相位准确根据内燃机的工作原理,配气相位正确是保证汽缸具有正常压缩压力的决定性因素,而配气正时记号对齐又是配气相位正确的先决条件。也就是     

气门错位的检查与更正

正确的汽车配气相位才能保证发动机正常工作,但由于配气机构零件的磨损、变形、错装、正时标记打错、制造误差等均会使配气相位发生变化,产生误差,致使发动机出现不易发动、怠速不稳、响声不正常、发动机过热、功率下降、燃油消耗增加等程度不同的问题,因此在修理发动机时,必须注意检查与修理所出现的问题。汽车的配气相位产生的问题,大致有三种情况,即乱位、变位、错位。     

捷达王冷车无法启动维修小结

说一下当时的情况：首先进行基本检查,检测发动机的燃油压力和气缸压力在正常范围内;检查喷油嘴,均能按顺序正常工作;检查配气相位、点火正时以及火花塞的跳火情况,也都没有发现问题。用故障诊断仪检测发动机ECU无故障码输出。通过一系列检查,发动机有油、有火,就是不能起动,到底是什么原因呢？     

发动机修理中配气相位变化的生产调查分析

运用质量管理学和误差理化，对汽车发动机修理中的配气相位变化情况进行了生产调查及生产工艺分析，指出了有效地解决发动机配气相位质量问题的途径，是认真改进零件的修复工艺和严格检查配件质量。     

发动机配气相位简便检查法

配气相位是发动机的重要参数,修理作业中经常需要进行检查调整。我所小汽车修理部在进行这一工作中,找到了一种简便准确的方法,既适用于顶置式发动机又适用于侧置式发动机。其操作程序是:摇到第一缸排气结束进气开始时的上止点位置。此时     

发动机可变配气相位技术分析

介绍了发动机配气相位技术概念,对发动机采用不同的可变配气相位技术进行了分析,指出无凸轮轴驱动可变配气相位技术是未来的发展方向。     

谈谈本田系列摩托车的配气相位

马喜发先生在2005年第4期《摩托车》上发表的《浅谈配气相位》一文中，对配气相位作了详细的说明。在这里向各位《摩托车》读者及摩托车爱好者说明一下本田系列摩托车配气相位参数的标注。     

巧调发动机气门工作间隙

摩托车用四冲程发动机进、排气门工作间隙的大小,是一项很重要的技术指标,发动机进、排气门工作间隙过大或过小,都会影响发动机的正常工作。由于发动机在工作中配气机构零部件会不断地产生机械磨损,从而使进、排气门工作间隙发生变化,所以在发动机的维修和保养中,需要对进、排气门工作间隙进行检查和调整。     

一辆奥迪V6型轿车发动机正时皮带脱齿牙探因

故障现象：一辆装用V6型发动机的奥迪轿车,在行驶中发动机突然熄火后,再也不能启动。故障检查：对发动机的点火系统和供给系统进行了检查,结果为无火无油,但正时带并没有折断。用万表对发动机转速传感器、点火正时传感器（曲轴位置传感器和上止点位置传感器）、霍尔传感器（凸轮轴位置传感器、气缸识别信号）均有电压（信号）输出。再次对正时皮带仔细检查,发现正时皮带上脱掉了两个齿牙,导致配气相位失准。故障排除：按照技术要求更换标准的正时皮带后,试车,发动机启动容易、工作正常。     

故障实例＆检修

经检查，该车为二手摩托车，比较陈旧，发动机经过多次修理。经了解得知，摩托车在未修理前还可以起动，因窜机油故障送修，更换活塞环后发动机不能起动。该故障出现在发动机修理后，说明摩托车的点火系统、油路不存在大问题，应检查发动机检修状况，重点检查发动机的配气是否正时。     

发动机配气相位快速测定器

益阳运输公司汽车保修厂制造的解放、东风牌汽车发动机配气相位快速测定器,能够迅速、准确地优选出经过大修或三保后发动机的配气相位角。结构简单易造,做到了一次成功配偏位键,减轻反复测调相位角的重复劳动,工作效率高。     

本田V4系列摩托车发动机润滑装置及部分缸头机构简介

摩托车曲轴箱装配完成后要对变速机构进行检查，观察每个挡位的变化情况是否符合要求。V4发动机变速凸轮鼓使用的是行星齿轮变速机构。     

桑塔纳轿车怠速故障两例

例一　发动机无怠速一辆上海桑塔纳轿车在正常行驶时,转速表指针突然下降,停车后重新启动,发动机无怠速,只有在1 000r/min时才能平稳运转。检查进气系统、配气相位和点火正时均工作良好。因此,重点检查化油器。调整怠速调整螺钉、清洗化油器并吹通各油道后,故障如初。     

故障排除经验点滴

一辆安凯6850型客车,装备康明斯6BT型柴油发动机(后置、带涡轮增压和进气中冷的柴油机),在执行任务的途中发动机出现明显的异响,并且随发动机转速上升异响声音加剧。检查分析试车发现,发动机工作时确实存在异响。根据异响声音特点判断,排除了是发动机配气相位和气门间隙等因素导致的可能性。据该车驾驶人反映,6个月前该发动机曾换过1组连杆衬套,于是对发动机进     

柴油机配气相位的优化设计

利用AVL-BOOST软件进行了配气相位对发动机性能影响的仿真分析，依次把排气提前角和进气晚关角作为优化自变量，以燃油经济性为目标，对原型发动机的配气相位进行了优化，并通过试验验证了优化结果。     

该桑塔纳轿车发动机突然熄火后启动不着缘于正时皮带损坏

<正>故障现象:一辆桑塔纳轿车,在高速公路上正常行驶时,发动机突然熄火,再也启动不着。故障检查:打开机机舱盖检查,化油器供油良好,点火线路正常。拆下火花塞,测量缸压,发现4个缸均无压力,断定配气相位不正确。遂检查配气机构,发现正时皮     

本田雅阁轿车VTEC故障诊断与排除

以一辆广州本田雅阁轿车由于VTEC（变配气相位及气门升程电子控制装置）不能正常工作,导致该车在发动机热车时转速只能达到4500r／min,高速时功率不足的现象为例,通过介绍VTEC的结构和原理,说明了VTEC故障的分析过程和排除方法。     

奔驰600SEL发动机不能启动

故障现象一辆奔驰600SEL轿车发动机冷启动困难,甚至无法启动。故障原因造成电子控制汽油喷射式发动机无法启动的原因很多。发动机机械方面的原因有:汽缸压力、气门间隙和配气相位不正常;点火系方面的原因有:蓄电池、分电器、火花塞、点火线圈和点火正时不正常。经检查,这两方面     

浅谈配气相位

原天津内燃机研究所发动机室的于曰桂高工,在《摩托车》2004年第4期第58页登载的《摩托车常见的名词术语》一文中讲到,配气相位——以活塞在上、下止点为基准的扫/气、排气机—进构的开闭时间称为配气相位,用曲轴的转角来表示,单位是度(°)。即发动机工作时,进、排气门从实际开启到关闭相对于曲拐所转过的角度称为配气相位(角),通常用曲轴转角的环形图来表示,这种图形就称为配气相位图。四冲程发动机的进气相位(进气持续角)和排气相位(排气持续角)如图1所示。为了简化起见,常见的是把进、排气相位画在一个图形中,如图2所示。这种四冲程发动…