汽车交流发电机工作原理与工作特性

正五、交流发电机的工作原理1.发电原理交流发电机产生电流的基本原理是电磁感应原理,即利用产生磁场的转子旋转,使穿过定子绕组的磁通量发生变化,在定子绕组内产生感应电动势。汽车用的发电机为三相交流发电机。发电机的三相定子绕组按一定的规律分布在定子铁芯槽中。交流发电机的磁路由转子的N极出发,穿     

交流发电机扫镗的原因分析及修理方法

交流发电机的定子、转子相擦的故障俗称扫镗,在机械故障中占很大的比例,严重的扫镗故障,转子会大面积扫倒定子的槽齿而损坏定子绕组(线圈),甚至能使交流发电机报废,因此,对扫镗故障,绝不可掉以轻心.     

汽车混合励磁发电机的开发

汽车用混合励磁发电机既具有永磁发电机损耗小、效率高的优点,又具有电励磁发电机良好的电磁调节特性,在汽车电源系统中有着重要的应用价值。本文中设计出双径向永磁与凸极电磁形成并联磁路结构的组合式转子,以及气隙磁场中的高次谐波含量低、定子铁芯涡流损耗少的分数槽绕组定子。利用磁场有限元分析软件对混合励磁发电机磁场进行了建模和仿真,结果表明,通过调节通入凸极转子电励磁绕组电流的大小和方向、进而调节气隙中磁场密度,混合励磁发电装置可在宽转速、宽负载范围内输出稳定的电压。     

硅整流发电机定子绕组故障部位的判别

硅整流发电机定子总成的作用是产生三相交流电动势，它由定子铁芯和定子绕组组成。定子铁芯由相互绝缘的内圆带嵌线槽的圆环状硅钢片叠成，定子铁芯槽内嵌入三相对称绕组。三相绕     

无刷交流发电机简介

目前,我国汽车和拖拉机上普遍采用直流发电机或有刷的交流发电机,其特点是有旋转的绕组和滑动接触装置。在寒冷的北方很容易在滑动接触装置上出现冰封,在炎热的南方在滑动接触装置上会出现因过热而氧化,为此,人们根据力学和磁学原理,研制出采用不同磁路组合的无刷交流发电机。无刷交流发电机,是属于感应子旋转型交流发电机,这种型式的电机,与普通交流发电机一样(见图1所示),外部是固定的定子。内部有一个固定在后端盖上的励磁铁心,在励磁铁心上绕着环状的磁场绕组,在定子绕组和磁场绕组之间,使用一个与普通交流发电机转子铁心形状相同的爪极转子。由于磁场绕组是固定在端盖的励磁铁心上的,故不需要用电刷和滑环,便可输入励磁电流。励磁电流产生的磁力线→通过励磁铁心→辅助气隙I→转子N极→主气隙→转子S极→辅助气隙Π→励磁铁心形成一个闭合的磁路系统。     

车用交流发电机的检修

车用发电机是汽车电气系统的主要部件，其工作状况的好与否，直接关系到车辆的正常行驶。现代汽车上绝大部分都采用交流发电机，虽然其型号各不相同，但其性能基本相似。对于交流发电机的检修，主要是对其电刷组件、整流器、定子绕组、磁场绕组（线圈）的检修，各种型号交流发电机的检修方法也基本相同。图1为EQ1090型汽车使用的JF132N型交流发电机的零件分解图。     

柴油车24伏系交流发电机的检修

柴油车交流发电机组成及其工作原理 交流发电机由转子（转子轴、电刷、滑环、爪极、磁场绕组等）、定子（铁芯、定子绕组）、整流板（正、负整流板）、前后端盖、风扇叶片、皮带盘等组成。通电磁场（转子绕组）转动形成交变旋转磁场，在定子绕组中形成感生电动势，形成交流电，经整流、滤波后变为变化的直流电输出。电压随转速变化的直流电经调节器调压后以恒定的电压（28伏左右）输出。     

汽车电器排故两例

一、交流发电机维修 一辆日野大客车发动机运转时,发电机有“唔唔”异响。在夜间打开大灯开关时,电流表指示针放电,如断开电机磁场连接线时,响声消失。经用万用表检测,系电机定子绕组相间短路所致。原因是定子绕组绝缘层老化。定子绕组感应电流自成回路,发出了“唔唔”(涡流)声,此时输出功率明显     

新能源汽车发卡电机交流电阻研究

为研究新能源汽车发卡电机绕组交流电阻的影响因素,引入交流电阻系数,建立发卡交流电阻、涡流电阻的计算公式,并以8极48槽电机为例,分析电机转速、电流、发卡温度、磁钢、硅钢片性能、发卡截面尺寸、定子槽尺寸及发卡槽内位置等因素对发卡交流电阻的影响,并对比不同因素下的发卡电流密度分布.结果表明:转速是影响发卡电机交流电阻的最主...     

交流发电机维修小经验2例

例1一辆东风8平柴载货汽车交流发电机因发电量小,被判断为定子绕组或整流器可能有故障.