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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 12 毫秒
1.
国内清障车基本是由载货汽车的二类底盘改装而成的,其底盘结构不能完全适应清障车作业,底盘性能未能充分利用。基于ANSYS Workbench软件对清障车底盘进行了有限元计算,分析了制约清障车作业能力的原因,并进行了结构改进。  相似文献   

2.
高世阳 《汽车科技》2022,(1):43-47,34
为保证车辆在安全可靠前提下,实现较大幅度的轻量化.本文应用有限元分析技术,对铝合金轮毂施加静力弯矩、扭矩、轴承过盈等极限工况载荷并进行受力分析,提取最大位移和应力与材料力学性能做对比,并开展了台架试验复验研究.研究结果表明,轮毂最大承受应力远小于材料屈服强度,加强筋的设置有明显得增加强度和减小应变作用.同时,相对传统铸...  相似文献   

3.
基于HyperMesh的轻型越野车车架有限元分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
结合某轻型越野车车架的设计过程,建立了车架三堆数字化模型,通过HyperMesh对4种工况特别是扭转工况下的结构刚度、模态进行了有限元分析,得到了车架前十阶固有频率,用于指导轻型越野车车架结构设计,提高结构的可靠性.  相似文献   

4.
利用ANSYS Workbench软件对某增压器压气机叶轮进行静强度计算及模态计算,分析叶轮应力大小、分布情况以及各阶模态频率,针对计算结果中出现的应力超过屈服极限的情况对叶轮进行结构改型优化。结果表明优化后的叶轮应力减小,满足叶轮强度要求且结构有效避开共振频率。  相似文献   

5.
在桥梁结构中,固支梁结构是最常用的结构.利用大型有限元分析软件ANSYS10.0对固支梁受集中载荷工况时进行有限元分析,通过分析比较在横截面积相同的情况下,不同宽高比矩形截面与工字形截面梁的变形及应力变化情况,通过比较得出在截面积相同的情况下,宽高比决定了梁的刚度和强度,同时得出工字形截面梁比矩形截面梁的强度和刚度更好.此研究为优化桥梁设计,节省工程材料提供方法和参考.  相似文献   

6.
文章针对CTX BJ1151VPFG-S车型,在ANSYS仿真平台下对车架系统参数进行了整体设计,并完成了有限元静力学分析和模态分析,确保车架的总成性能与匹配性。  相似文献   

7.
基于ANSYS汽车驱动桥的有限元分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
利用兰维软件将二维图纸建模成三维模型,再通过ANSYS有限元法,对某汽车驱动桥各工况进行分析和计算,验证其满足所需强度和变形要求,并对其进行模态分析,以得出模型的各阶固有频率。  相似文献   

8.
随着计算机技术的飞速发展,CAE技术被广泛应用于汽车行业。长途客车车架是整车的主要承载结构,基于有限元方法的车架分析越来越被企业重视。本文首先利用CATIA软件建立了三段式车架的三维实体模型,然后用ANSYS软件对三段式客车车架进行了有限元分析,分别讨论了该车架静态强度、模态特性,为车架的改进设计提供了理论依据。  相似文献   

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10.
11.
付宏渊 《中外公路》2005,25(3):59-62
以有限元软件ANSYS为计算工具,针对少(林寺)—洛(阳)高速公路桥台和台后路堤与地基特点,模拟了试验桥台的受力和边界条件,建立了平面有限元模型。通过计算,分析了桥台土压力分布规律及台背土压力随桥台位移发生变化的规律。并将有限元的分析结果与现场土压力测试结果进行了对比分析,二者吻合较好。  相似文献   

12.
随着我国逐步进入十三五规划下的能源结构改革,越来越多的新能源或者混合动力汽车走人我们的生活,但是目前来说,车辆设计依然围绕低耗能和低排放两项内容进行研究,汽车底盘的设计关系到能源汽车的热耗散,而温度的有效控制对尾气排放具有重要的意义。风冷技术是轿车底盘主要的散热技术之一,文章就基于有限元技术,对汽车的底盘散热问题进行研究,主要基于流场的CFD分析,用于车辆底盘优化设计。以期望使得底盘的设计。  相似文献   

13.
根据《中国大学生方程式汽车大赛规则》的要求,利用CATIA对FSAE赛车车架进行建模;利用ANSYS对车架的刚度、强度及模态进行分析,获得车架在不同工况下的变形量和强度载荷及不同阶数的固有频率和振型,证明车架设计满足要求。  相似文献   

14.
为了提高矿用自卸车发动机支架的强度和可靠性,缩短技术研发周期,利用Solidworks建立了发动机支架三维模型,并通过Ansys Workbench对支架模型进行有限元结构分析,得出支架在工况下的最大应力和最大变形及其分布,验证了该支架结构的可靠性。  相似文献   

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16.
许相贤  李强  高嘉骋 《时代汽车》2021,(20):119-122
以沈阳工业大学凌耀电动方程式车队的首辆FSEC赛车车架为研究对象,利用CATIA对赛车建模.在ANSYS中进行有限元分析得到车架在不同工况下的静态结构及模态分析.根据分析结果可知,车架的强度、刚度和固有频率分布皆满足要求且有适合的余量.故该设计安全可靠,为我校参赛提供了保障,也为日后进一步研究打下了基础.  相似文献   

17.
利用PRO/E强大的三维实体设计功能,精确地实现了直齿圆柱齿轮的三维建模。通过PRO/E与ANSYS的连接,将模型导入ANSYS软件中。在精确建模的基础上,应用有限元法分析了轮齿的变形及齿根应力。提出了精确、迅速计算最大齿根应力的方法,较常规的计算方法更符合实际情况,得到的结果更为可靠。  相似文献   

18.
起重机底盘车架有限元分析与结构优化   总被引:1,自引:0,他引:1  
对起重机底盘车架进行了结构分析与设计,并提出了优化车架结构的建议.  相似文献   

19.
利用ANSYS有限元分析对取力轴法兰的强度进行校核,对取力发电装置中取力轴法兰撕裂问题进行有限元分析,计算不同工艺圆角下取力轴法兰的强度以及疲劳寿命,提出优化设计方案,为取力轴法兰设计提供技术依据,对实际工程中取力轴法兰的选用有着重要参考意义。  相似文献   

20.
随车起重运输车(上装为随车起重机)作为一种具有广泛用途的自装卸起重运输设备,近年来逐步取代了小吨位汽车起重机.吊臂作为随车起重机起重作业的重要部件,其设计水平的高低对整机的作业性能至关重要.作为对传统理论手算的有益补充,利用ANSYS有限元分析软件建立吊臂模型并进行受力分析,可以更好地了解吊臂的受力情况,从而优化产品结构,提高产品的技术含量,使最终设计的产品更加合理.  相似文献   

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