借鉴马德里发展模式 加快莫斯科地铁建设

<正>1马德里地铁建设概况马德里在1995年~2007年的12年间,共完成地铁线路199 km,建成地铁车站156座(表1)。管理马德里地铁建设和运营的是Bustren PM公司,它的工作包括规划、预设计、设计、招标、开标、施工、监理、运营,还包括购置车辆、机电设备等。2马德里地铁建设的基本原则(1)安全性。工人的劳动保护;环境的保护;运营安全。     

加拿大蒙特利尔地铁系统

首先介绍蒙特利尔地铁系统的建设背景,然后从现有线路和线路延伸规划两个方面描述线网的总体情况,并对蒙特利尔地铁的车站设计、车辆及运营管理技术等方面进行阐述,分析蒙特利尔地铁车站设计和运营组织的独特之处,最后总结归纳出蒙特利尔地铁所具有的地铁车站艺术设计、多种票制和多种交通衔接等优点及其对国内地铁的启示。     

莫斯科地铁的特点及对我国地铁的启示

全面介绍莫斯科地铁在线网规模、车站设计、运营组织等方面的理念及特点,详细分析莫斯科地铁客流量大、运营效率高的原因,以期为我国未来地铁发展提供借鉴.     

地铁天津站换乘方式探讨

天津地铁已进入网络化运营阶段,此文在介绍地铁天津站换乘及客流组织方式的基础上,对站台型式的设置进行分析比较,并提出地铁换乘车站设计的几个原则,以使换乘车站的设置能够更好的为运营服务。     

快慢车开行且昼夜运营的纽约地铁

详细介绍纽约地铁,包括线路车站、运营组织特点以及地铁文化,并对纽约地铁昼夜运营、快慢车开行、票价设置等进行细致的阐述,提出对我国城市地铁设计建设和运营组织的启示,为地铁建设运营提供借鉴。     

华盛顿地铁考察及对我国地铁建设的借鉴

通过对华盛顿地铁的实地考察,详细介绍华盛顿地铁的线路、车站的特点,阐述其在设计、运营、服务、节能等方面的主要理念以及实际措施,分析主要优缺点,并且对我国未来地铁的建设和运营提供建议。     

基于智能低压配电系统的地铁配电电能管理系统

节能降耗在我国地铁建设及地铁运营管理过程中越来越受到重视.介绍了地铁车站低压变电所及环控电控室智能低压系统的设计方案,并在此基础上提出了地铁配电电能管理系统方案.通过地铁车站智能低压系统便于测量并统计车站各设备用电信息,而地铁配电管理系统则通过网络集中管理并控制各设备的用电信息,实现对能源消耗的有效管理,提高能源利用效率,降低运营成本.     

地铁车站控制室的工艺设计

车站控制室是地铁车站内的"中枢神经"。车站控制室内设备类型及数量较多,各系统间的接口协调量大,其设计成果直接影响到地铁运营管理效果。针对车站控制室工艺设计中所包含的多方面内容,如车站控制室的总体布局、综合后备盘的设计、调度操作台的设备布置、车站控制室内设备设施整体布局设计等,提出了相关设计原则及具体方案。     

地下车站采用平坡的工程实践

通过地铁工程设计及建设管理实践,对地下车站各层板设置坡度进行深入的研究。在过去的地铁车站设计中,几乎所有地下车站都采用的斜坡的设计,导致地铁车站设置在斜坡上,给设计、施工、运营造成非常大的困难。因此,根据设置平坡后的排水思路,提出车站各层板及纵向水沟完全可以设计为平坡,并在深圳地铁3号线中应用,收到了良好的效果。建议在地下车站中推广采用平坡,并建议修改规范。     

巴塞罗那地铁设计与运营特点

分析巴塞罗那地铁系统线网、车站的特点,包括复合的网络结构、多样的线路形式,简洁朴素、人性化的车站,并介绍典型的线路与车站之间的基本形式——巴塞罗那解决方案.从运营方案、运营组织模式、列车类型和票务制度出发,归纳总结巴塞罗那地铁的运营特点,可为我国地铁建设规划与运营提供参考.     

德国与我国机车车辆用螺栓技术的对比分析

介绍DIN25201《铁路车辆及其部件的设计准则螺栓连接》对紧固件的风险等级分级、设计、防松和安装等要求,并与我国目前铁路用螺栓紧固件实际应用情况进行对比分析,列举我国机车车辆用螺栓在应用上的一些成绩和存在的差距,推广先进的紧固件应用理念。     

我国列车通信网络的发展与应用

简述与列车通信网络有关的一些计算机局域网的基本概念和现场总线的情况，重点叙述列车通信网络在我国的发展与应用情况，提出作的一些看法。     

铁路轨枕现状及发展

研究目的:本文对轨枕的主要功能和分类方法加以论述,同时简述我国铁路轨枕的发展过程及存在的问题。研究方法:通过搜集资料了解我国铁路轨枕及城市轨道交通轨枕的发展历程;总结轨枕分类方法;介绍木枕、混凝土枕及城轨交通用特殊轨枕的主要特点,并调查研究了各类轨枕在设计、制造、使用、养护维修中存在的问题。研究结果:提供了先进国家适用于高速铁路轨枕的发展动态,以及我国已运营4年的秦沈客运专线用轨道板和正处于设计招标阶段的京津城际轨道交通用轨道板等信息。研究结论:我国铁路轨枕及城市轨道交通轨枕的发展应遵循:增加混凝土枕类型以满足不同铺设条件的需要;提高混凝土枕的使用寿命,并开发研制轨枕新品种,适应我国铁路高速、重载以及城市轨道交通迅猛发展的需求。     

组建网站常用技术的研究与实现

作者在开发网站的实际工作中,对网站的运行平台,Web服务器和响应的开发工具记性了研究,对所采用的开发工具,在使用的过程中进行了比较,,结合网站的开发实践,给出了组建网站所使用的技术及网站的Web服务器配置的实例.     

盾构工程在岩溶发育区的综合技术与实践

论述在岩溶发育区盾构施工需考虑突水、地表塌陷、岩溶顶板塌陷、盾构机体下垂等风险。在运营期间,车辆振动可能引发地表塌陷、管片下方溶土洞坍塌,导致车辆运行存在风险。广州地铁在岩溶发育区的多条线路采用盾构施工,大多于2010年底投入运营。结合岩溶发育区盾构工程实践,总结、思考广州地铁在勘察—设计—施工建设全过程的综合处理技术。     

盾构隧道管片螺栓烧熔的结构安全分析与加固

介绍地铁区间隧道发生的罕见接触网短路事故:由于短路电流,造成盾构隧道管片螺栓烧熔,产生高温引起管片破损,使止水条变形漏水.为确保运营隧道的安全,对受损管片钢筋及混凝土进行检测及鉴定分析,并对该区间管片受损段进行深入的数值模拟分析,在此基础上完成管片的修复加固设计.     

基于ARX的铁路涵洞CAD的开发探讨

结合青藏线《新建铁路涵洞辅助设计软件》和宝兰二线《增建二线铁路涵洞接长CAD》开发应用中的经验，提出了在Windows操作系统下基于ARX做铁路涵洞CAD二次开发的方法，并对开发流程、ARX的原理、MFC的应用、数据库、32位的动态链接库等技术做了阐述。     

关于交直流传动电力机车轮轨防擦伤的研究

针对既有防空转防滑行系统存在的不足,通过理论分析、大量实践调研,并参考国内外最新研究成果,开发了新型防空转防滑行系统。新系统能实时检测各轮对黏着状态,自动控制达到最大牵引力,在大秦线SS4改型机车的运行考核中取得良好效果。     

RADIUS服务器的模块化及多线程实现

介绍了远程认证拨号使用服务的服务器的功能和应用,并且提出了一种运用面向对象和多线程的技术,对远程认证拨号使用服务的服务器功能进行实现的方法.     

Internet个人主页服务的实现方法

作者阐述了使用HTTP服务器Apache 1.3实现个人主页服务的方法,并提出了在个人主页管理中遇到的问题和解决的方法.