公路预防性养护

公路预防性养护的概念 公路预防性养护是维护现有公路路系统及其附属设施,延缓未来病害发展,保持或改善系统未来的功能状况的一种有成本效益的处治养护策略。在没有提高路面结构能力的情况下,延迟路面的损坏,维持改善路面现有的通车条件。通过延长路面使用寿命来推迟昂贵大修和重建活动。预防性养护的核心思想是要求采用最佳成本效益的养护措施,强调养护管理的计划性。     

沥青混凝土路面病害成因及对策浅析

目前,我国沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有裂缝、坑槽、泛油等,这些病害基本上也是公路工程质量的通病,对新建公路的正常使用形成了严重的威胁,对公路维护提出了更严峻的挑战。对沥青混凝土路面常见病害的形成原因进行了综合性分析,包括最常见的病害现象,然后对养护措施进行探讨。对公路养护具有一定的指导和参考意义。     

公路预防性养护

公路预防性养护的概念公路预防性养护是维护现有公路路系统及其附属设施,延缓未来病害发展,保持或改善系统未来的功能状况的一种有成本效益的处治养护策略。在没有提高路面结构能力的情况下,延迟路     

红外线加热技术在高速公路沥青路面养护中的应用

裂缝是高速公路沥青路面常见病害之一．本文简要介绍了红外线加热技术在处理路面裂缝等病害中的应用。 高速公路建成通车后,在行车荷载和自然因素作用下．路面可能发生裂缝、车辙．坑槽、拥包、沉陷、桥头跳车等常见病害。产生公路沥青混凝土路面早期病害的原因很多,路面渗水是造成早期病害的原因之一．渗水的产生是因为沥青路面出现了裂纹和裂缝,以及在沥青路面施工中的不良接缝造成的。     

公路沥青路面微表处养护技术的应用

沥青路面是一种半刚性路面形式．这种路面具有平整、行车舒适等特点。但是随着交通量的不断增长,很多沥青路面都出现了裂缝、泛油、坑槽等病害问题,对公路车辆的正常运动会产生严重影响。公路沥青路面病害最初就表现在裂缝方面,如果不进行及时处理．就会使裂缝问题逐渐扩大．进而发展成多种病害形式。微表处作为一种预防性养护技术．能够有效修复沥青路面的早期裂缝．提高路面的抗渭性．改善沥青路面的整体使用性能。     

浅谈沥青路面微表处预防性养护

沥青路面微表处属路面功能恢复性预养护项目,可处理路表面的松散、细小裂缝、车辙和坑槽等各种病害,可有效防止路表水下渗,提高路面的抗滑性和防水性,改善路面平整度和行车舒适性;对路面细小的渗水裂缝进行有效处治,防止路面病害进一步发展,避免造成结构性破坏,延长路面的使用寿命,提高公路养护质量。     

高等级沥青路面坑槽沉陷病害的修补与养护技术

我国高等级公路沥青路面的比例较大，路面基层也大都采用半刚性基层。坑槽、沉陷是常见的路面病害。路面出现坑槽往往从唧浆开始．而且面积般很小，如果能做到及时发现，及时修补，就可将坑槽病害面积控制在很小范围内，以达到预防性养护的目的与要求。本文主要介绍了几种修补坑槽、沉陷的方法，特别介绍了采用热再生技术与设备修补坑槽。     

公路养护机械化已迫在眉睫

我国从1988年开始建设高速公路以来．至2008年底已建成6万余公里高速公路。公路的修建要耗费巨大投资．而公路建成后在使用过程中,由于承受行驶车辆荷载的反复作用和自然因素的侵蚀与破坏,随着时间的推移路面材料不断老化．加上设计与施工遗留的某些缺陷和隐患．使公路产生不同形式的退化、损坏,将产生诸如坑槽、裂缝、拥包、沉陷、啃边、麻面、脱皮、松散等各种损坏。     

高速公路路面养护中存在问题及应对措施

针对高速公路路面养护相关内容,结合工程实例,分析了常见问题,提出了相应的措施。在高速公路路面养护工程中,常见各类病害问题,比如坑槽和裂缝等。为了保证公路运行的安全性和舒适性,需要对其进行相应的处理。现结合实践经验,总结应对措施,共享给行业人员。     

浅论如何搞好高速公路养护管理工作

许多高速公路建成后,受交通量迅速增长、车辆大型化、超越严重、行驶渠道化等因素影响,路面远未达到使用的年限出现了裂缝、坑槽、车辙、沉陷等病害。简要介绍高速公路养护管理工作的特点、养护技术措施、日常病害处治对策、工程日常养护原则等做简单探讨。     

预防性公路养护在现代农村公路养护中的应用

随着我国经济与技术的快速发展,农村也逐渐进行改革,公路成为农村纳入全球发展的重要基础设施,因此对于现代农村公路的预防性养护具有重要作用。既是从现在农村公路的情况入手,探讨预防性公路养护的意义及其技术优势,列举出预防性公路养护步骤,并详细讨论了预防性公路养护在现代农村公路养护中的应用。     

民用航空发动机维修成本

针对中国航空公司维修成本管理的现状，以民用航空发动机为对象，研究其维修成本的分析、评估和管理等问题。从维修成本的组成要素和发动机的结构特征出发，给出了发动机维修成本的分类以及民用航空发动机维修成本单元的划分，提出了发动机维修成本估算的基本方法、流程和影响发动机维修成本的基本参数，从航材管理、设备管理、工时管理以及维修工程管理等方面，提出了维修成本管理的基本方案和措施。研究成果对降低航空运营成本，提高维修成本的管理水平具有一定的实际意义和工程参考价值。     

浅析公路养护管理与养护机械的发展

针对当前的公路养护状况,提出了加强养护管理的措施,并根据我国养护机械化和养护机械研制的情况,时我国公路养护机械的发展提出了建议。     

入冬前的汽车养护

秋风萧瑟,天气渐冷.汽车过冬前的养护,是使汽车在冬天正常运行的重要工作,务必要重视和做好.     

民航发动机车间维修能力近似平均值分析方法

为了评估民航发动机维修车间在当前维修能力下可保持的机队规模,提出了车间维修能力近似平均值分析方法。采用扩展随机Petri网建立了发动机在维修车间的转移模型,利用单维修等级下系统的性能指标对多维修等级性能指标进行了修正,采用平方变差系数方法实现服务时间从指数分布向正态分布的逼近,并评价了多等级与服务时间为正态分布的车间维修能力,分析了近似平均分析法与仿真方法的计算结果。比较结果表明:各维修中心等待队长最大相对误差为9.14%,此时零件检查、手工修理及机械加工为限制维修车间能力的瓶颈,因此,近似平均值分析方法是有效的。     

Opportunistic preventive maintenance optimization for multi-unit series systems with combing multi-preventive maintenance techniques

This paper proposes a dynamic opportunistic preventive maintenance (PM) optimization policy for multi-unit series systems by integrating multi PM techniques. Two PM techniques, periodic PM and sequential PM, are considered. Whenever one of the units reaches its reliability threshold, a PM action has to be performed on that unit. At that time the whole system has to be stopped and PM opportunities arise for the other units of the system. An optimal PM practice is determined by maximizing the short-term cumulative opportunistic maintenance (OM) cost savings for the whole system. Numerical examples are given to show how this approach works. Finally, a comparison between the proposed PM policy and the other policies is given.     

道路养护安全研究

我国的道路养护水平和发达国家有明显的差距,道路养护工人的安全问题更是不容乐观。通过对道路养护工作中存在的安全要素进行分析,揭示了道路养护工人面临着越来越大的安全压力。然后依据H.Wheinrich事故发生理论,构建了道路养护安全防护系统四个先后层次相连子系统,详细介绍了子系统相关的具体防护措施。最后将层次分析法运用于道路养护安全系统的综合评价,建立了道路养护安全系统的综合评价层次结构。     

高速公路养护规范化管理

高速公路的养护管理工作是保证高速公路快捷、畅通、安全、舒适的重要手段，它涉及人员、经费、设备等诸多方面的因素。如何搞好高速公路的养护管理工作是当前摆在每一个高速公路养护管理者面前的一个重要课题。笔者认为，通过规范化管理手段，全面提高养护管理水平，是搞好高速公路养护管理工作的根本所在。     

公交车冬季养护攻略

冬季寒冷干燥，尤其是在北方地区。此时正值公交的冬运大忙时节，养护好公交车保证运力，对于圆满完成冬运任务意义很大。     

浅析公路科学养护

公路养护工作是保证道路使用功能必不可少的一环。而要实现公路的科学养护,就要从提高职工专业素质,提高作业科技含量,运用科学管理方法等多方面考虑。