汽车最优维护周期数学模型的研究

本文研究了建立了一个新的，考虑技术状况定期检测诊断在汽车最优维护周期数学模型，其优化目标是使车辆单位行驶里程（或时间）的检测诊断与维护费用最低。研究过程中，利用汽车运行实际数据，对新数学模型进行了求解，同时，还组织了专门的验证性试验，试验结果表明，新数学模型的解是准确的，可靠的，另外，试验结果还表明，在二级维护前进行检测诊断，对延长汽车维护周期，降低单位行驶里程检测诊断与维修费用，提高车辆完好率以     

汽车不解体检测诊断工作站在车辆二级维护中的应用

车辆二级维护制度是确保车辆运行安全、降低运行消耗、提高运输质量的基本制度。如何做好车辆二级维护工作,实现在用车检查、维护制度对车辆排放的控制与治理,是政府相关职能管理部门和汽车维修企业追求的最终目标。要切实做好车辆二级维护工作,汽车维修企业除了要建立、健全各种生产管理制度,完善生产管理体系,加强车辆二级维护过程监督,严格按照国家标准《汽车维护、检测、诊断     

汽车不解体检测诊断工作站二级维护专项版在车辆二级维护信息化管理中的应用

如何切实保证车辆经过二级维护作业之后能够保持良好的技术状况,提高车辆驾驶的安全性、可靠性和舒适性并降低排放污染,以便更好地提高经济效益是汽车维修企业迫切需要解决的问题。汽车维修企业除了做好车辆二级维护技术管理工作和落实车辆技术管理制度以外,更有必要将车辆二级维护信息化管理贯穿于车辆二级维护全过程的各个环节中,让维护质量得到更为可靠的保证。汽车不解体检测诊断工作站二级维护专项版是一套全     

延长汽车二级维护里程对润滑油及刹车片的试验

延长汽车二级维护里程会大大降低营运成本，但必须要有科学依据。其中重要的是对润滑油和刹车片进行试验检测。为此对柴油机使用的昆仑CF15W／40机油通过对延长维护里程后的油品进行抽样检测，将数据与GB／T7607标准对比及抽样后的发动机解体检查。其油品质量变化及磨损情况等能满足提高维护里程的要求。对筛选使用的两家刹车片进行嚣叫试验和磨损检测，完全能达到保养润滑里程的要求，为下一步延长保养间隔里程提供了可靠依据。     

汽车综合性能检测标准简介及维修注意要点

为了更好的落实交通部4号令，搞好强制维护，定期检测，只有充分掌握汽车应达到的技术标准和维修要点才能有利于提高车辆的二级维护质量，为车辆的安全行驶和减少设备意外故障打下坚实的基础。     

检测诊断技术在汽车二级维护中的应用

叙述了二级维护前的检测诊断项目，提出了二级维护前技术状况的评定方法和附加作业项目的确定原则以及竣工质量评定的基本检测项目。     

汽车二级维护的优化

根据交通部颁布的《车辆技术管理规定》时于车辆的强制以预防维护期限如何确定，严重关切到车辆行驶安全、环境保护、降低维护成本。因此，为确保上述“规定”有效执行，降低车辆运行成本，有必要研究车辆维护期限的正确确定和执行。汽车二级维护主要是调整、紧固、润滑，可以采用主要调整部位参数变化的情况来决定二级维护的期限，达到优化车辆使用的功能成本比的目的。     

营运车辆二级维护质量控制方法

汽车二级维护已经成为全国职业技能大赛汽车组的传统比赛项目,并成为职业院校重点培训内容,之所以如此重视,是因为汽车维护能够延长汽车使用寿命和确保汽车运行安全。本文介绍了汽车维护分类及作业内容,提出了汽车维修行业管理部门、维护企业、检测机构等部门控制营运车辆二级维护质量具体方法。     

汽车二级维护中检测诊断技术的应用研究

结合交通部１３号令中“定期检测,强制维护,视情修理”新的汽车维修制造的实施,在汽车二级维护中进行了汽车检测诊断技术的研究,确定了维护前的检测诊断项目,周期,提出了车辆二级维护前技术状况的评定方法和二级维护中附加作业项目确定原则以及竣工质量评定的基本检测项目。     

动态信息

《杭州市机动车维修企业信用考核办法》发布实施，天津市汽车维修“仲裁站”正式启动，兰州制定优惠措施支持非公经济从事汽修业，通州市规范二级维护竣工车辆签证及备案管理，中国汽车维修协会检测工作委员会创办《汽车检测动态信息》，交通部汽车保修设备质量监督检验测试中心下达“关于对汽车底盘测功机等汽车维修与检测设备进行产品检验的通知”。[编者按]     

汽车检测报告会审常见问题与分析

汽车综合性能检测是依据国家标准和有关行业标准而进行的二级维护竣工检测和等级评定,并且已成为营运车辆进入与退出运输市场的重要依据。     

营口市二级维护市场发展规划

为加强营口市汽车二级维护行业的宏观调控，营口市交通局制定了二级维护市场发展规划。本文介绍了１９９７－２００５年汽车二级维护市场发展规划的具体运作程序。     

谈谈车辆维护的机务管理

根据《汽车运输业车辆技术管理规定》分析目前汽车运输业维护水平的现状，谈就如何贯彻分析目前汽车运输业维护水平的现状，谈就如何贯彻实施日常维护，一级维护，着重二级维护的体会。     

影响汽车二级维护质量的因素

简单介绍了我国现行汽车定期维护制度,指出了目前我国汽车二级维护中存在的不良现象,分析了影响汽车二级维护质量的因素,提出了改进措施。     

汽车废气控制系统检查维护体系

建立“汽车废气控制系统检查维护体系”，不仅可以有效地推广“三元清洗剂”产品，更重要的是它可以改变汽修厂目前仅凭借维修经验对车辆进行检查维护的现状，帮助汽修厂建立一套依靠先进检测设备和“三元清洗剂”产品的检查维护体系，使汽修厂拥有一个新的效益增长点。     

使用和维护检测对在用车排放的影响

随着汽车保有量的逐年增加，汽车排出的废气污染越来越严重，给人类的生存环境带来极大的危害。为了控制汽车有害排放物，人们在标准制定、燃油品质、汽车构造和性能、净化装置等方面采取了一系列措施，使汽车有害排放物有所减少，但使用和维修检测方面带有害排物增加的因素仍占有相当的比例。本文就在用车的使用和维护检测对汽车排的影响进行了探讨。     

新能源汽车电池检测及维护方法分析

随着传统燃油汽车排放的尾气污染大气问题越来越严重,国内外市场对新能源汽车的需求也不断增大,而使用效能高的新能源汽车是积极响应国家倡导的绿色低碳环保可持续发展观和保障国家能源安全的重要举措.本文通过对新能源汽车行业当前发展状况的论述,并对其电池检测及维护方法进行分析,旨在加强新能源汽车电池的使用寿命,探究出其降低汽车排放...     

关于我市营运汽车二级维护发展方向的探讨

通过对双鸭山市营运汽车二级维护现状的分析，阐述了该市营运汽车二级维护的发展方向及应采取的措施。     

在用汽车检测维护体系与节能减排

汽车工业在迅速发展给人类带来便利的同时,也造成了能源的浪费并引发了眼中的环境污染问题。据资料显示汽车消耗的石油能源占总能源消耗的40%,汽车的数量在日益增加,石油能源总量在日益减少,这对汽车工业的发展带来了严峻的考验。为了有效的降低汽车燃油的消耗,实现节能减排。下文将对在用汽车的检测维护体系与节能减排进行探讨,旨在优化汽车检测维护体系,从而实现节能减排的目标。     

现代汽车维修制度降低在用车排放污染物研究

介绍我国在用车排放现状、现代汽车维修制度和国外汽车排放控制的I／M制度，分析我国汽车排放检测维护管理现状和汽车二极维护降低汽车排放效果，提出现代汽车维护制度是降低在用车排放的长期稳定措施。