迷你(MINI)F56动力传动系统技术剖析(二)

<正>(1)停止延迟与之前的手动变速器车辆情况相同,在自动变速器车辆上也取消了发动机自动关闭前大约1s的时间延迟(图中的浅蓝色区域),因此车辆静止时就会立即关闭发动机,发动机关闭时几乎不会让人有所察觉,因为同时还会伴有车辆的停车前冲,如图7所示。在特殊情况下,可能也在车辆刚刚静止后进行发动机自动关闭,例如:由于驾驶员转动转向盘等原因     

宝马F20动力传动系统新技术剖析(下)

四、MSA F20上市时,所有车型(手动变速器和自动变速器)均配备发动机节能起停功能(MSA). (1)手动变速器 车辆停止移动、手动变速器挂入空挡且松开离合器时,发动机节能起停功能就会关闭发动机.这样可以避免车辆静止时消耗燃油.驾驶员重新踩下离合器踏板时,发动机就会自动启动,车辆可以继续行驶.     

2011款宝马X3发动机节能启停功能MSA新技术剖析

1.MSA手动变速器手动变速器车辆中发动机节能启停功能MSA的操作逻辑源自E8x和E9x。车辆停止、驾驶员挂入空挡并松开离合器踏板后,MSA就会关闭发动机。这样可以避免车辆静止时消耗燃油。驾驶员重新踩下离合器踏板时,发动机自动启动,车辆可以继续行驶。xDrive20d上市时配置了MSA。2.MSA自动变速器F25是首次使用MSA的自动变速器车辆。xDrive35i和xDrive20d上市时配置了MSA,其他车型以后也将配置该功能。     

奥迪A6L间歇性无法起动

正一、故障现象有一辆2014款奥迪A6L轿车,配备2.0T发动机,0AW变速器,行驶里程2.9万km。客户反应车辆行驶中遇红灯停车踩住制动踏板,发动机起停功能起作用,车辆自动熄火。绿灯后,松开制动,正常发动机应立即起动,但只听到起动机连续的起动声,车辆无法着车。连续起动多次,有时能着车。二、故障诊断     

奥迪车加装行车记录仪引发的故障2例

<正>案例1 2021款奥迪A6L车怠速起停功能失效故障现象一辆2021款奥迪A6L车,搭载DKW发动机,累计行驶里程约为3.5万km。车主反映,停车时怠速起停系统无法使发动机自动熄火。故障诊断接车后反复路试,确认故障现象与车主所述一致,怠速起停功能失效。用故障检测仪(ODIS)检测,无故障代码存储;执行引导性功能,读取怠速起停系统启用的历史存储器(图1),执行“1.内燃机不关闭(停止阻碍因素)”,发现阻碍怠速起停系统使发动机自动熄火的原因是“车内舒适湿度过高(湿度传感器)”(图2);读取空气湿度测量值(图3),相对湿度为26.5%,并不高。     

2013款奥迪A4L车自动起停功能失效

<正>故障现象一辆2013款奥迪A4L车,搭载CDZ发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,在路口停车等交通信号灯时,发现该车自动起停功能失效,发动机无法自动熄火。故障诊断接车后,首先确认自动起停功能为开启状态,然后进行路试,发现行驶中踩下制动踏板,当车辆停止后,发动机不会自动熄火,确认自动起停功能失效;观察     

高尔夫轿车自动起停与再生电能管理系统工作原理

正一、自动起停系统1.工作过程(1)自动挡车红灯:制动减速直至停车,保持D挡与制动状态,1～2s后发动机熄火。绿灯:松开制动踏板,发动机重新起动,踩油门,车辆继续行驶。(2)手动挡车红灯:车停稳,拉手制动器,摘空挡,松离合器,发动机熄火。绿灯:踩离合器踏板,发动机重新起动,挂挡,车辆继续行驶。     

2019款东风悦达起亚K2车怠速起停系统工作异常

<正>故障现象一辆2019款东风悦达起亚K2车,搭载G4FG发动机,累计行驶里程约为9 400 km。车主反映,行驶至路口停车等红灯时,怠速起停(ISG)系统自动使发动机熄火,接着组合仪表提示“怠速起停已解除请起动发动机”(图1),同时蓄电池警告灯和机油压力警告灯点亮;松开制动踏板,发动机无法自动起动,但可以使用车钥匙起动。     

大众车系智能起动/停机系统简介

<正>智能起动/停机系统是第二代BlueMotion的重要组成部分,可以在车辆停车等待交通信号灯时临时关闭发动机,并在车辆需要起步时自动重新起动发动机,以此达到节能减排的目的。为了尽可能地达到节能减排的目的,大众汽车开发了BlueMotion(蓝驱)项目,该项目旨在降低车辆的油耗和排放。智能起动/停机系统(以下简称起停系统)作为第二代BlueMotion的重要组成部分,最早被应用于帕萨特Blue-     

奥迪新TT新技术剖析(四)

<正>5.智能启停系统1.0版智能启停系统最初是在2009年的奥迪 A5上使用的。开始时只是手动变速器的车上才有这个系统,后来很快自动变速器和双离合器变速器的车也可以配备智能启停系统了。该系统有助于节省燃油和减少CO2排放。配备了智能启停系统的话,车辆在停住时(比如说在一个交通红绿灯前)发动机会自动关闭。在这个停止过程中,点火开关一直保持着接通状态。需要时,发动机会再次被自动启动。     

自动变速器使用注意事项

发动机起动时换挡杆位置要正确装有自动变速器的汽车均设有安全机构联锁开关。车辆处于停车状态下起动时，必须拉紧驻车制动手柄，并把换挡杆放到停车挡P的位置，然后踩下制动踏板，方可打开点火开关，待发动机起动预热后，才可起步行车。这一点与手动变速器是有明显区别的，这主要是由于自动变速器安全机构联锁开关的控制作用所致。倘若起动发动机时，自动变速器换挡杆不在停车挡P位置，空挡起动开关将会自动切断起动电路，使发动机无法起动，从而确保发动机起动和汽车起步时的车辆、人员安全。     

自动变速器错误使用六例

一、自动变速器车辆长时间停车时，换档杆仍挂在D档 装备自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时。一些驾驶员常将换档杆保持在D档，同时踩下制动踏板，若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换人N档（空档），并拉紧驻车制动。因为换档杆在D档时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板。等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。     

奔驰S400发动机转速有时上不去

VIN:WDDNG9FB××××××。车型:配置272发动机、722.9变速器。行驶里程:107869km。故障现象:空调在关闭后会自动打开,不受控制;发动机的转速有时候上不去。故障诊断:车辆启动以后,空调会自动打开,当你关闭空调后,在3s后空调又自动打开,不受控制,故障现象存在。车辆在停车挡时,踩下加速踏板,发动机转速达到4000r/min,反复几次测试,发动机的转速都能达到4000r/min。试车时发动机的转速也能上去,客户描述的故障现象没有出现,说明此故障属于间歇性故障。连接诊断仪,读取故障码,如图1～图4所示。其他故障码大多都是电压过低的故障。     

沃尔沃B4204T11发动机结构与工作原理(六)

<正>二、发动机自动启动停止(一)系统说明1.概述(如图83所示)。发动机自动启动/停止系统具有节能的功能,旨在降低燃油消耗,继而有助于减少废气排放。车辆在行车期间停止,排挡杆切换为空挡,并松开时,该功能自动止动发动机。例如,该系统设计用于交通拥堵或者在遇到红绿灯时。之后,发动机在自动停止(等待模式)止动,在再次踩下离合器踏板时重新启动(自动启动)。之后,只需接合挡位,继续行程即可。在配备自动变速器的     

东风起亚狮跑车控制电路(一)

<正>东风起亚狮跑车2.0 L发动机控制电路如图1、图2所示,2.7 L发动机控制电路如图3、图4所示,采用2.0 L发动机车辆的自动变速器控制电路如图5所示,采用2.7 L发动机车辆自动变速器控制电路如图6所示。     

发动机自动起停功能是“鸡肋”吗?

正车辆什么情况下最省油?答案当然是熄火时。正是基于此,工程师们开发了发动机自动起停技术。该技术简单来说就是在车辆短暂停车或滑行时自动熄火,在需要继续前进时自动重起。实际应用中,有些车主觉得它很烦,也有人怀疑它是否真的能节油,甚至评价它为鸡肋,真相到底如何呢?首先,自动起停功能的节油效果是毋庸置疑的。自动起停功能起作用时,发动机已处于正常运转温度,只是暂时"休眠",有研究表明,车辆在热起     

汽车Start-stop(起动-停车)技术解析

燃价上涨、排放法规加严,促使各汽车厂商不断研发新节能环保技术,以使汽车更省油、废气排放更低,Start-stop(起动-停车)技术便是其中之一。当车辆停在铁道路口或红绿灯前时,Start-stop系统会自动将发动机临时关闭,再次起步行驶时,便不需要再转动点火开关来起动发动机,以最大限度地减少发动机怠速时的燃油损耗和尾气排放。1 Start-stop系统的工作过程Start-stop系统的工作过程为:当遇到红灯或塞车时,驾驶人进行制动使车辆完全停下来,将挡位换入空挡并完全释放离合器踏板,系统会自动将发动机熄火;当绿灯放行时,驾     

和悦AT车型P挡卡滞驻车机构故障分析

<正>故障现象江淮和悦自动挡车型配置4G93D发动机与三菱F4A4自动变速器,有位新车客户反馈车辆起步存在无法移挡故障,停车挂入P挡后,多次出现排挡杆无法推入D挡的现象,如图1所示。故障诊断三菱F4A4自动变速器驻车机构通过驻车棘爪与输出轴的驻车轮啮合,锁死变速器的输出轴。当选换挡爪转到驻车挡位置时,推动驻车爪制动杆向前运动,推动驻车爪后端向上摆动,驻车爪前端向下摆动,卡入2轴输出齿轮上的齿槽,实现驻车,分解示意如图2所示。     

自动变速器车辆发动机制动工作条件与诊断分析

发动机制动是车辆非常有效的一种减速方式,拥有很多优点。对于手动变速器车辆,车辆行驶时,发动机与驱动轮之间近似为刚性联接,所以很容易实现发动机制动;但对于自动变速器车辆,发动机制动实现起来却很复杂。基于NISSAN TEANA采用的RE4F04B自动变速器,详细分析了发动机制动的工作条件与故障诊断方法。     

自动变速器车辆发动机制动工作条件与诊断分析

发动机制动是车辆减速的一种有效方式,拥有很多优点。对于手动变速器车辆,车辆行驶时,发动机与驱动轮之间近似为刚性联接,所以容易实现发动机制动;但对于自动变速器车辆,发动机制动实现起来却复杂得多。基于NISSAN TEANA采用的RE4F04B自动变速器,详细分析了发动机制动的工作条件与故障诊断步骤。