从项目启动到新型内燃机车诞生的70天

正俄罗斯运输机械控股集团(TMH)发布了自己生产的2ТЭ25КМ新型干线内燃机车的情况。首批两台机车已经交付俄铁公司。新品发布会在布良斯克车辆制造厂举行。俄铁公司总裁弗拉基米尔·雅库宁和TMH集团总经理基里尔·力巴出席活动。两个公司的领导介绍了新型机车的优点、新项目完成的周期和完工质量等。全天候快车2ТЭ25КМ型内燃机车创造了很多奇迹。比如,在布良斯克车辆制造厂历史中首次在非常短暂     

俄罗斯铁路新型机车的设计和研制

面对当前日益增长的经济需求,俄罗斯铁路新型机车的设计和研制计划分为三个阶段实施,未来5年将有数百台14种型号的新型机车投入使用。在俄罗斯铁路股份公司与Transmash控股集团(TMH)签订协议后,TMH成为俄罗斯铁路股份公司惟一的机车供应商,按照规定向俄罗斯铁路提供新型的电力机车、内燃机车和天然气机车。     

中国中车永济电机签订油田电机2015年最大单

<正>8月18日,中国中车旗下永济电机公司与宝鸡电气设备有限责任公司签订了NDC钻机项目84台油田电机的销售合同,这是公司2015年油田电机市场签订的最大一笔订单,将配属于NDC项目的 12部钻井钻机。该合同自2015年9月开始交付首部钻机电机,之后每隔20天交付一部,全部合同产品将于2016年上半年交付用户。     

布良斯克机械制造厂获2ТЭ25АМ型内燃机车生产许可

<正>俄罗斯运输机械控股公司的子公司——布良斯克机械制造厂获得俄罗斯联邦铁路运输认证局证书,获准生产规定批次的2ТЭ25АМ型干线货运内燃机车(图1),并可投入俄罗斯国家铁路公司铁路网运营。获得认证书的机车有24台,有效期到2016年12月17日。至2014年末将生产8台该系列机车。2ТЭ25АМ型双节干线货运内燃机车是在2ТЭ25А型"勇士号"机车的基础上制造的,装用德国MTU公司的动力机组。机车柴油机为12缸、四     

中国首台出口阿根廷米轨机车在宜宾港装船起航

<正>2016年11月16日,由中车资阳机车有限公司生产的出口阿根廷米轨机车的首批2台在宜宾港千吨级重件泊位顺利吊装上船,经江海联运后到达阿根廷。预计2017年将陆续有18台同类机车通过宜宾港下水出海前往阿根廷,该批米轨机车将用于中阿两国政府合作框架下最重要的项目——贝尔格拉诺货运铁路改造项目。2016年8月31日,我国首台出口阿根廷的米轨内燃机车在四川资阳竣工下线,这是阿根廷贝尔格拉     

大功率内燃机车采购和技术引进项目合同签订

铁道部4410kW（6000马力）大功率交流传动内燃机车采购和技术引进项目合同签约仪式在北京举行。据悉，该项合同机车采购数量为300台，合同总金额66．42亿元。按照合同规定，制造方式由大连机车车辆有限公司与选定的合作伙伴美国EMD公司分工制造部件，全部在大连组装，并逐步增大国产化比例。合同生效后25个月开始向铁道部陆续交付机车，至第49个月全部交付完毕，双方权益大致各占合同额50％。     

法国阿尔斯通公司交付3台Prima H3调车机车

正在Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH(MEG)公司成立20周年之际,阿尔斯通公司于2018年9月21日在施科保交付了3台Prima H3调车机车(图1)。除了这3台机车,在2019年3月还将交付2台混合动力机车。这样到2019年初,MEG公司拥有的混合动力机车将达到11台。     

沙特阿拉伯订购的机车交付

正中车集团(CRRC)旗下的戚墅堰机车厂于2015年8月,向沙特阿拉伯铁路组织(SRO)交付了8台SDD17型内燃机车中的首批2台。SRO在达曼—利雅得走廊成功运行2011年购买的2台机车后,于2014年12月再次订购了机车。该Co-Co轴式的单司机室机车是专门为应对沙     

3ЭС5К变型电力机车完成试运行

<正>俄罗斯运输机械控股集团(TMH)对外联络部消息称,诺沃切尔卡斯克电力机车制造厂(TMH下属企业)向后贝加尔铁路局赤塔机务段发送了一台3ЭС5К型"叶尔马克"号变型电力机车试验样车(图1),该机车可对各轴的牵引力进行独立调节。机车将在机务段进行5 000 km的试运行,这是新型     

法国向Bombardier公司订购80台内燃机车

法国国营铁路公司下属的运输和物流分公司最近与加拿大庞巴迪运输公司（Bombardier Transportation）签订了一份购买80台可跨国运输的TRAXXF140DE型电传动内燃机车的合同，首批订货为45台机车。该合同的总价值约为2．03亿美元。计划于2010年5月完成首批机车的交付。     

俄罗斯铁路运输公司订购100台ТЭ М18ДМ型调车内燃机车

俄罗斯运输机械制造控股公司与俄罗斯铁路公司于2007年初签订了一份提供100台装有新型司机室的改进型ТЭМ18ДМ型调车内燃机车。该车由布良斯克机械制造厂制造。根据合同要求，2007年上半年应交付42台ТЭМ18ДМ型内燃机车，其余58台机车要求于2007年年底交清。     

中车资阳公司发往加蓬的首批机车启航

正45月10~11日,中车资阳公司研发的4台DF8B型干线内燃机车相继发往加蓬共和国,这是2018年发往加蓬的首批机车。1月,中车资阳公司与加蓬用户签订了10台DF8B型干线内燃机车合同,除此次交付的4台机车以外,还有6台正在生产工序中,预计6月底全部完工。本批机车采用了GPS远程监视、远程故障诊断系统,用户仅用一台手机就可实时跟踪机车位置,监测机车的运行状态。据了解,     

西门子公司获美国客运内燃机车订单

正美国的伊利诺斯、加里福尼亚、密苏里、密执安和华盛顿5个州的运输局与西门子公司签订了预先供应32台电力传动的客运内燃机车的合同。按合同规定,内燃机车应从2016年秋开始交付至2017年6月底完毕。新机车的运行速度达200km/h。该机车打算用于管内列车和长途跨局列车的牵引。合同金额为1.65亿欧元(合2.25亿美元),计划     

加拿大国家铁路订购65台直流传动内燃机车

加拿大国家铁路(CN)在2007年和2008年将获得65台新造交-直流传动内燃机车,其中GE公司运输分公司将在2007年12月至2008年2月交付40台ES44DC型4400英制马力(3281kW)直流传动内燃机车,EMD公司将在2008年8月交付25台SD70M-2型4300英制马力(3207kW)直流传动内燃机车。除了已经订货的这65台机车外,CN铁的交付时间为2007年8~10月,后者的交付时间为2007年11月。CN铁路称,新订购的这些机车将允许其淘汰45台旧机车。据说,这些新机车的燃油效率要比即将淘汰的旧机车的燃油效率高15%左右。新机车属于该铁路公司正在实施的一个大型节省燃油计划的…     

尼日利亚铁路订购的GE机车到货

2009年5月,尼日利亚铁道部与美国GETransportation公司签订了购买25台C25EMPD型内燃机车（图1）的协议。最近,首批5台机车交付尼日利亚铁路公司,余下的20台机车将在2010年下半年交付。C25EMPD型机车将用于尼日利亚的3500km1067mm轨距铁路网上牵引货运和客运列车。     

加拿大太平洋铁路订购大功率内燃机车

加拿大太平洋铁路（CP）于2005年4月6日宣布：向CE公司订购50台ES44DC型4400英制马力（3281kW）内燃机车和向EMD公司订购25台SD70M-2型4300英制马力（3207kW）内燃机车，交付日期截至2006年年中。该铁路还保留了另外25台ES44DC型机车和50台SD70M-2型机车的优先购买权，该优先购买权一直保留到2008年末。     

EMD公司开始向沙特交付SD70AC型机车

美国EMD公司目前正在向沙特铁路公司交付25台SD70AC型交流传动内燃机车（图1）。这批机车是在2009年4月订购的，这使得在沙特的EMD机车总数达到72台。     

南非签订“史上规模最大”的机车订单

<正>南非Transnet公司于2014年3月17日宣布,签订"南非有史以来规模最大的机车供应合同"。这是该国"由公司发起的最大的一次基础设施投资",包括四家公司提供价值500亿兰特共计1 064台机车的订单(表1)。这款机车采用1 067 mm轨距,大部分机车将被用于Transnet公司的一般货运业务。合同要求3年半内要完成交付,Transnet公司表示,能够在极其严格的时间内完成交付是评标中的一个关键考虑因素。"四家供应商被选中的原因是,我们     

瑞士SBB货运铁路公司订购30台双动力源机车

瑞士SBBCargo货运铁路公司不久前与本国的Stadler公司（位于温特图尔）签订了一份价值8800万瑞士法郎用于购买30台电力一柴油机双动力源机车的合同。这些机车将在2012—2013年交付，用于调车作业和轻型货物运输，专门用来取代Bm4／4型机车和其他旧机车。另外，该订货合同还包括将来有可能需要追加订购一部分机车的期权。     

西门子公司向立陶宛铁路交付首台ER20CF型电传动内燃机车

2007年10月5日，西门子公司向立陶宛铁路交付34台中的首台ER20CF型电传动内燃机车（图1），该项机车订货合同总额为1．23亿欧元。这种重量为138t、轨距为1520mm的六轴“欧洲飞人”（Eurorunner）机车是欧洲最重型的机车。西门子公司称，该型机车双机重联将可使立陶宛铁路开行6000t列车，比现有牵引定数增加50％。它们将运用在俄罗斯和立陶宛之间的波罗的海港口城市国际走廊，担当克莱佩达及加里宁格勒之间的货物运输。