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车型:宝马523Li发动机号:N52故障现象车主将一辆宝马523Li送入维修厂,并表示该车辆的发动机很难发动,发动后不加油,车很快便熄火了。与此同时,宝马523Li还存在发动机抖动及故障灯亮等问题。故障分析维修技师检查车辆后,推断是曲轴位置传感器损坏,或者是火花塞、点火线圈及发动机等部位存在问题,于是对这些零部件先后进行检查。维修技师仔细检查发动机,之后又对点火线圈和火花塞进行检测,发现都没有问题。随后,维修技师用电脑检测曲轴位置传感器,发现该部位存在故障。 相似文献
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故障现象:一辆2008款宝马750Li,车型为F02,配置N63V8双涡轮发动机,行驶了20000km。车辆由于行驶中发动机故障灯报警来店检查维修。故障诊断:接车后连接ISID进行诊断检测,读取故障内容为DME-20A501废气涡轮增压冷却液泵,控制 相似文献
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一、动力传动系统型号
1.车型
F20 上市车型包括:宝马116i、宝马118i、宝马116d、宝马118d、宝马120d.
2.发动机
配置发动机参数如表1、表二所示.
二、发动机
1.N13发动机
N13发动机作为已在MINICOOPERS上使用的N18发动机的后继研发产品,现在首次应用于F20. 相似文献
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<正>宝马320i车型的动力为1台N46型2.0 L排量4缸汽油发动机,最大输出功率为115 kw,最大转矩为200 N·m,传动系统为6挡Steptronic手/自一体变速器。这台发动机在宝马车型上的应用已经非常成熟,它的技术是目前国内同级别车型中最先进的,Valvetronic 相似文献
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故障现象
一辆2008年产宝马X5汽车,车型为E70,发动机配置为直列6缸N52,行驶里程17688km。用户反映车辆行驶中发动机故障报警灯会突然点亮,然后一直不熄灭,启动行驶加速都比较正常,此故障在其他维修店已经维修过几次但均没有解决。 相似文献
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车型:宝马318,E46底盘,发动机型号为N46。故障现象:发动机启动困难,需要连续两次以上启动才可以着车,有时启动着车以后瞬间发动机转速下降并熄火。 相似文献
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宝马(BMW)525i、535i、735i车型1989~1990年款发动机配置了故障自诊断系统。如果常规诊断未发现发动机故障,即转入自诊断程序;如果没有故障码输出,则转入疑难故障码诊断。汽车发生故障时,将使仪表板内的“CHECK ENGINE”灯闪亮,提示驾驶员汽车发生了故障,这时可通过读取故障码,判断并排除故障。 相似文献
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车型:GLE4004MATIC,配置276.821发动机。VIN:WDC1660621Axxxxxx。故障现象:客户抱怨低速行驶时发动机抖动且加速无力,发动机故障灯点亮。故障诊断:客户反映故障出现之前一直正常使用,定期保养维修,发现问题后越来越严重;前段时间加满汽油目前已消耗多半;有更换凸轮轴调节器的维修历史。 相似文献
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《世界汽车》2015,(2):16
<正>宝马2系运动旅行车车型售价(万元)218i领先型27.99218i运动设计套装31.99220i豪华设计套装34.992015年1月16日,宝马2系运动旅行车在天津上市。这款车型完美结合了出色的舒适性、空间多功能性、宝马特有的动感风范和美学设计,是同级市场极具动感的旅行车,它标志着宝马首次将产品阵容扩展至豪华紧凑级运动旅行车(Sports Activity Tourer)细分市场。218i搭载全新1.5L 3缸涡轮增压发动机,最大输出功率100k W,最高转矩为220N?m。这是全新的宝马3缸汽油发动机首次安装于宝马品牌核心车型中。新的发动机采用涡轮增压科技, 相似文献
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宝马最为人津津乐道的就是它优异的操控性能和用自然吸气发动机横扫一切的态度,搭载着直六发动机的高性能宝马车型,睥睨了那些配备了V6或者增压发动机的高性能车。许多宝马车迷痴迷的正是这一点。然而,宝马推出了X6,一款让人出乎意料的产品,颠覆了宝马传统的车型横空出世,令许多人惊呼,原来宝马也玩叛逆。传统的宝马车迷们能接受这样一个叛逆小子吗? 相似文献
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故障现象:一辆2010款宝马X5,车型为E70,配置N55发动机,行驶了30000km左右。用户反映车辆行驶中发动机报警,显示屏显示发动机功率下降,车速提速很慢,加速踏板踩到底车速勉强可以达到130km/h。熄火后再次启动,发动机故障灯可以熄灭,但只要车速达到100km/h,或者急加速时发动机故障灯就会立即点亮。故障诊断:接车后首先根据用户描述的故障现象,结合平时的维修经验进行初步分析,很有可能是涡轮增压系统或者高压喷射系统出现了故 相似文献
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<正>故障现象一辆2010年产宝马523轿车,搭载N52发动机,累计行驶里程约为6.8万km。据驾驶人反映,该车发动机故障灯常亮且发动机有异响。故障诊断由于厂里的宝马专用故障检测仪(ISID)出了故障正在维修,因此只能用其他故障检测仪进行检测。读取DME(发动机控制单元)中的故障信息,为:进气凸轮轴位置传感器信号不可信;电子气门控制系统偏心轴传感器可信度。根据维修经验,当DME中存在凸轮轴位置传感器信号不可信的故障信息时,故障原因多数是配气相位错误。 相似文献
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正车型:宝马F07车架号码:C901770发动机型号:N55公里数:130112 km故障频次:7次故障现象车主将宝马F07送修,并向维修技师反映,宝马在行驶过程中突然加速无力,发动机转速指针来回波动,发动机故障灯紧接着点亮,显示屏上显示"发动机功率下降"。车主停车后再起动,故障灯消失,然而在行驶一段时间,车辆又会出现故障灯点亮的情况。尤其是车辆急加速时,问题越发明显。 相似文献
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车型:2007款君越,配置3.0LLZD发动机。行驶里程:150000km。故障现象:发动机维修后产生缺火、异响故障。故障诊断:因发动机高温进厂维修,维修人员在维修后试车发现,发动机存在异响与缺火故障。维修人员对故障缸火花塞、喷油器、高压线等涉及到缺火的部件进行检查无果后,笔者介入此车的维修。笔者试车发现,仪表上发动机故障灯闪亮(如图1所示),发动机怠速时抖动,发出"嘭、嘭"的很有节 相似文献
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针对一款2004年产奥迪A41.8T车型出现的急加速时动力不足现象,进行了常规诊断和数据流分析诊断。在介绍该车型装备的发动机废气涡轮增压系统工作原理的基础上,经分析指出增压压力过低是导致发动机进气量减少、功率降低的直接原因。介绍了故障排除过程,简述了发动机废气涡轮增压系统维修的若干经验。 相似文献