可视化定制通用文件对话框实现文件预览

介绍了“可视化”定制通用件对话框的技术、方法和步骤，给出了具体工程实例。     

天津大发微型汽车发动机

天津大发微型汽车发动机是引进日本大发公司的 CD—20型汽油机,是由 CB 型缩缸而成的。二者通用件95%以上。CB 的型号较多,其中 CB—22型就是天津夏利轿车发     

柴油发电机组图纸明细表的自动生成与分类汇总

介绍一种以AutoCAD为平台，利用VBA技术、DAO数据开发技术和SQL语言，能在绘图时自动生成图纸明细表的办法，并能根据需要自动汇总生成通用件表、标准件表、外购件表和总明细表。     

BMW公司新型6缸轿车增压柴油机

BMW公司新一代6缸3.0 L轿车柴油机的开发目标是进一步提高效率和动态性能,同时扩大4缸机和6缸机的通用结构模块,其目的在于通过提高通用件或结构相同零部件的份额,满足发动机高效和柔性化生产的需求,以获得更多的机型分类效果。     

内燃机的关键零部件

动力总成的电动化趋势极大地提高了动力系统的复杂程度,并使其变型也越来越多。因此,在不久的将来,内燃机(即动力总成)的零部件必将面临这一发展趋势所带来的挑战。虽然变型机在生产中的通用件数目具有很大的灵活性,但仍必须继续降低其制造成本,而又不得有损于动力总成的效率。为了满足这些相互矛盾的要求,AVL公司介绍了一种用于汽油机和柴油机的模块化发动机系列结构。     

扩大开发汽车横向产品

汽车横向产品既是汽车上的专用制品,同时又是其它机械产品的通用件,如塑料制品、玻璃、油漆、橡胶制品、纺织皮革制品等等.改革开放以来,各地汽配公司开拓了这方面的经营业务,但出自各方面的原因以及某些行业保护主义的影响,全国行业内尚无统一的经营范围,没有统一的商品目录、品种名称及编码,使得这方面的工作受到一定的局限性.现根据我公司情况谈几点看法. 一、积极开发汽车横向产品的经营是当前市场形势发展的需     

新、老解放牌汽车通用件的变化

新解放CA141型汽车自1987年正式投产以来,到现在已经生产了近10万辆汽车. 为了便于广大用户、配件生产和销售单位了解新老车型的通用情况,《汽车与配件》杂志自1987年第2期至第5期连续刊登了《CA141与CA15通用互换资料》,收到了较好的效果.但是,这一年多来随着生产形势的发展,新、老车型通用件的情况,正在和将要发生着很大的变化:     

一汽召开CA141汽车维修配件补充布点会

解放汽车工业企业联营公司,先后于1984年4月和1986年4月两次召开CA141汽车零部件社会维修布点同步开发会议。共布维修配件414种,(其中包括易损件、关键件186种、协作配套件90种、难度较大的99种、通用件、标准件39种),布点厂家37个。这个数字比起全国2千多家生产解放维修配件,和一台汽车由2千多种零件组装而成,差距太大,再加上一汽今年CA141新车已大批投放市场,各方面都呼吁要为CA141新车准备     

基于特征信息的摩托车零件分类编码

1引言 在摩托车制造领域,大多数企业的零件编号仍使用的是隶属编号,即图号中包含该零件所在的产品、部件、分部件的代号及序号.各种信息(含采购目录、图样、设计文件等)的管理均是以产品为单元,这种编号在产品品种少的条件下,识别零件的隶属关系与表示其唯一性非常方便,但是随着产品品种的迅速增加,为了提高经济效益必然扩大通用件、外购件,这种情况下隶属编号就失去了原来的方便性,逐渐暴露出以下问题:     

红岩WK615发动机水泵的检修

红岩、斯太尔水泵是离心式水泵。整体通用件很多。水泵体、水泵轴、水封套、挡圈、向心球轴承等是通用的。叶轮是铸铁。水泵轴前端装前轴承内圈。前轴承为滚柱轴承．后轴承为向心球轴承。向心球轴承外圈上有三颗螺钉或用内挡圈固定．水泵叶轮安装时采用螺纹正旋紧固。后期的水泵轴改为无隔套整体型。由于水封滑套和水封接合面没有陶瓷密封圈．水泵在厂内使用两年就会出现漏水故障．长途车10万公里以上易出现漏水故障。     

基于Pro/E的自卸车货箱参数化设计

根据常规自卸车货箱的特点,同一种结构,不同长度、高度及底边板厚度的自卸车货箱其组成零部件大多数是完全一致的,少数零部件仅仅在长度、高度或者厚度上有所区别。根据这一特点,结合Pro/E的声明布局命令,使得与货箱主参数相关的零件与布局文件关联,即可实现更改布局文件中的参数值就能轻松完成不同尺寸自卸车货箱三维模型的快速建立,并可根据模型快速计算货箱的重量。这种方法极大地缩短了模型设计、装配的时间,提高了设计的准确率。     

基于MATLAB/Simulink的货车碰撞试验台电力拖动系统

论述了货车碰撞试验台电力拖动系统的基本构成及工作原理,阐述了该系统的电机部分、电控部分各项设计参数和指标,并利用MATLAB/Simulink对该系统的直流电机输出转速和输出电流进行仿真与分析,基于仿真结果验证了电力拖动系统的可行性与可靠性.     

浅埋出入口通道交叉段地震动力特性及稳定性分析

地铁出入口通道通常覆土较浅,结构形式变化较大,刚度不连续,特别在交叉口段,结构衔接薄弱,抗震性能差。基于土-结构相互作用模型,利用黏-弹性边界条件,运用时程分析方法研究出入口通道交叉口段地震动力响应。对交叉口段地震动力特性及稳定性进行分析总结,得出交叉口段位移、应力及加速度的动力响应及分布特性,提出其抗震加固部位及范围等的处置措施,以期为高震区地铁抗减震设计提供一定参考。     

PP玻纤板基模压内饰件异味来源和控制方法研究

选取PP玻纤板基材,从原材料组成、材料生产工艺、烘箱类型、零件模压工艺、模压设备、生产和储存环境及后处理方面系统研究了模压成型内饰件异味的主要来源和控制方法.结果表明,选用低气味的PP纤维和玻璃纤维表面处理剂、适合基材烘烤的烘箱种类,合适的成型工艺(包含烘烤温度和时间)、干净的模具表面,良好的生产和储存环境,以及后处理...     

Pro／E软件在钣金结构件放样图中的应用

以实际使用的海德箱体不锈钢304钣金结构件生产制造过程中利用Pro/E软件进行钣金放样的实例,说明了Pro/E软件钣金放样实践过程,克服传统钣金结构件设计质量不稳定、浪费材料的缺陷,达到了准确、快速、方便、高效钣金放样的目的。     

全承载客车生产厂区技术要求与布置设计

介绍苏州海格第三期年产5000辆全承载大客车生产厂区的技术要求及布置设计；重点阐述焊装、涂装、底盘件装配及总装的生产工艺和设备情况。     

一种用于电动汽车的多重软开关双向DC/DC变换器

适用于电动汽车可变直流母线的电机控制系统,要求在电机不同工况下及时、准确和可靠地实时调节直流侧电压,并在突然制动时得以回馈能量.为此研究了一种新型的不添加额外半导体器件的软开关双向DC/DC变换器.采用此种软开关技术,可降低开关损耗,提高效率.采用多重拓扑结构,弥补该模式下变换器电压、电流纹波大的缺陷,并提高了可靠性.最后通过实验,验证了此变换器功能的正确性和有效性.     

前景广阔的中国汽车零部件产业

我国汽车零部件产业取得一定的成就,但总体上未能与整车同步发展。文章从现状、政策、发展途径几个角度对我国汽车零部件发展作了论述与分析,并展望了今后零部件产业的发展前景。     

汽车暖风机壳体用聚丙烯/粘土纳米复合材料开发与应用

通过采用大分子熔体插层工艺制备了汽车暖风机壳体用聚丙烯/粘土纳米复合材料,该材料具有较高的综合性能.介绍了聚丙烯/粘土纳米复合材料的制备过程,并对该材料的性能及汽车暖风机壳体性能进行了试验.试验结果表明,聚丙烯/粘土纳米复合材料可满足汽车暖风机壳体的使用要求,且其填充量小、密度低,有利于实现汽车零件轻量化.     

轮胎中央充放气系统及其技术实现

介绍了轮胎中央充放气系统的基本原理、功能和作用。以某三轴车型为例,对其总体结构设计和关键部位设计进行了阐述。通过试验验证,设计的轮胎中央充放气系统完全实现了车辆行驶过程的测压、充气和放气功能,具有较高的实用价值。