Y2O3—Ir阴极的微观分析

介绍了Ｙ２Ｏ３－Ｉｒ阴极的涂层（Ｙ２Ｏ３）、基金属（Ｉｒ）及其界面的形及万分，讨论了观察结果，并对Ｙ２Ｏ３－Ｉｒ阴极的某些特性进行了探讨。     

粉煤灰路面混凝土在南沙大道中的应用

介绍大掺量粉煤灰路面混凝土室内试验及南沙大道上试验段的１４．６５ｋｍ（约１３ｍ＾２）施工应用。粉煤灰混凝土路面完好无损、无露石、耐磨性能良好，较不掺粉煤灰路面和易性好，容易施工，取得良好的技术、经济、社会效益，值得推广应用。     

汽车胶体蓄电池简析

往密度为１．２８ｇ／ｃｍ＾３的硫酸水溶液中加入适量的Ｎａ２ＯＭＳｉＯ２，经处理后注入蓄电池的电解槽内，可形成胶体电解质，这民的胶体蓄电池能使汽车的电源系统可可靠。介绍了胶体蓄电池的机理、优点和特性     

4%Si—2%Al—2%Cu球墨铸铁抗氧化性能的研究

本文对４％Ｓｉ－２％Ａｌ－２％Ｃｕ球墨铸铁抗氧化性能进行了试验研究。该球铁氧化时，氧化皮中含有Ａｌ２Ｏ３。Ａｌ２Ｏ３膜在不同温度下对氧离子和碳离子在氧化皮中的扩散阻碍作用不同，使得该球铁在不同的氧化温度下氧化动力学曲线和氧化皮表面具有不同的特征。在８００℃以下氧化皮表面光滑平整，没有隆起特点。氧化动力学曲线始终表现为失重，并随氧化温度的提高氧化失重增大。８００℃以上氧化皮表面有隆起特点，氧化失重开     

汽车排气催化转化器综述

目前汽车用催化转化器几乎全为整体式蜂窝状结构，催化剂载体有陶瓷载体和金属载体之分。常用的催化剂主要是Ｐｔ，Ｐｄ，Ｒｈ等贵金属和稀土金属。三元催化剂含有０．１％－０．１５％的贵金属，另外，还有Ｌａ２Ｏ３，ＢａＯ，ＣｅＯ２及Ｚｒ等金属氧化作为辅助催化剂，以提高催化转化器的催化效率和使用寿命 。     

Al2O3／TiB2复相陶瓷刀具材料及切削性能研究

研究了Ａｌ２Ｏ３／ＴｉＢ２陶瓷刀具材料中ＴｉＢ２的极限含量，得出ＴｉＢ２的极限含量为４４．５ｖｏｌ％。研究了ＴｉＢ２含量超过其极限值是该材料强大幅度降低的主要原因。     

A／O生物法处理石化废水的研究

石油化工废水由于水质成分复杂，毒性大，有机物浓度较高，处理上有一定的难度。试验证明，采用本文提出的Ａ／Ｏ生物法处理石油化工废水是相当有效和切实可行的。当厌氧反应器进水有机负荷为５．２ｋｇＣＯＤ／ｍ＾３．ｄ，曝气池污泥负荷为０．４５ｋｇＣＯＤ／ｋｇＭＬＳＳ．ｄ时，系统ＣＯＤ总去除率为８５－９６％，ＢＯＤ５总去除率为９５－９９％。     

基于神经网络的车用汽油机失火程度模糊诊断研究

提出了利用排气中ＨＣ、ＣＯ２和Ｏ２浓度诊断车用汽油机失火程度的诊断方法和描述汽油机失火程度的模糊评价指标，并建立了该评价指标与排气中ＨＣ、ＣＯ２和Ｏ２浓度间关系的神经网络模型。利用该模型对汽油机失火程度进行了诊断研究，并给出了部分诊断结果。     

国际道路交通技术,安全,环保的动向

本文主要介绍了ＯＥＣＤ制订的１９９５－１９９７年交通运输研究三年规划的要点，即（１）交通技术（交通控制、信息系统、自动运行等）；（２）交通安全；（３）环境保护。文章还提出了中国搞好保及发展城市道路交通的建议。     

粉煤灰在石安高速公路建设中的应用

文章论述了粉煤灰在河北省重点建设工程项目石家庄至安阳高速公路建设过程中的应用情况。从粉煤灰的路用性能，运输２问题及工程较为详尽的阐述，反粉煤灰可大规模应用于高速公路的可行性。     

提高薄板CO2焊焊接质量的工艺措施

根据客车车身焊接生产实际情况，从工艺角度分析了薄板ＣＯ２焊焊接质量的基本要素和细丝ＣＯ２各种焊接规范、操作方法以及母材等因素对焊接质量的影响。通过生产实验，确定出最佳焊接规范参数及母材的合理设计制备等工艺措施，使薄板ＣＯ２焊获得了比较理想的焊接质量。     

五十铃4JX1T柴油机的开发

４ＪＸ１ＴＣ柴油机是五十铃公司在４ＪＧ２ＴＣ柴油机的基础上最新研制的ＲＶ（休闲车）用发动机。该机最早采用了直接喷射方式、４气门、ＤＯＨＣ、电子控制以及共轨式高压喷射系统（ＨＥＵＩ）、排量为３Ｌ。符合日本１９９８年的排放法规、排放气体中洁净，实现了平稳的运转性、低振动、低噪声以及满足ＳＵＶ要求的与所有道路条件相适应的宽裕的功率特性与易操作性。     

汽车尾气催化净化器的研究

应用三元催化净化器对汽油发动机排出的废气进行无害化转化是目前最成熟的技术。它利用贵金属Ｐｔ、Ｐｄ、Ｒｈ作催化剂，稀土元素作用催化剂，同时利用发动机废气的余热，在净化器内同时进行氧化－还原反应，使有毒气体转化成无瓣Ｈ２Ｏ、Ｎ２、ＣＯ２经过消声器排向大气。     

比利时高速螺母热镦机MW5309的引进,消化和吸收

（１）本文简要地介绍了武汉汽车标准件厂引进的比利时的莱斯诺夫公司（ＮＥＤ－ＳＣＨＲＯＥＦ）高速螺母热镦机；（２）对引进和消化过程中的技术难题进行了研究和探讨，（３）介绍了新最新开热缩件工艺。     

使用四组分汽车尾气分析器提高汽车修理的工作质量

对汽油燃料过程的理论分析表明，为了控制汽车排放污染，同时合理调整汽车运行工况以节约能源，只测定怠速工况下的ＣＯ和ＨＣ是不够的，还必须测定ＣＯ２和Ｏ２，分析Ｏ／Ｃ比和Ｃ／Ｈ比。为此，开发了汽车尾气四组合分析仪。     

I^2C串行总线在单片机上的实现

文章介绍了Ｉ＾２Ｃ串行总线的性能和特点，以串行Ｅ＾２ＰＲＯＭ为例，提出了一种在８０３１上利用其Ｉ／Ｏ线实现Ｉ＾２Ｃ总线的方法，并给出了相应的汇编程序。     

低活性粉煤灰在路面基层施工中应用的探讨

用硫酸钠作为化学添加剂，改善低活性粉煤灰的恬性，使其在路面基层施工中具有良好的技术性、工艺性和经济性。通过大量的试验、分析以及工程实体强度的检测结果，提出了低活性粉煤灰的化学改善方法，重点阐述了低活性粉煤灰在二灰稳定碎石中的应用，并对配合比设计以及施工提出了注意事项和要求。     

研制开发粉煤灰筑路剂的实践与认识

通过大量试验，研究了粉煤灰，水泥熟料，复激发剂，石膏等原材料对粉煤灰筑路剂性能的影响及路用性能。结果表明，利用上述材料配制粉煤灰筑路剂是可行的，其具有缓凝性，等特点。     

汽车怠速排放污染物检测技术的发展

本文回顾了国内汽车废气测试仪器的发展过程和现状，着重介绍了目前国内采用的一些新技术，例如：单光路、多组分、采用半导体检测器的测试技术，采用脉冲光源进行调制的单光路、多组分测试技术，以以及采用气流调制技术进行调制的无零位漂移的测试技术，并推广使用ＨＣ、ＣＯ、ＣＯ２、Ｏ２四组分测试仪器提出了一些见解。     

汽车保险杠用刚性粒子增韧聚丙烯材料的研制

以汽车保险杠用材料为对象，以ＰＰ／ＥＰＤＭ／ＣａＣＯ３三元共混体系为研究模型，通过采用扫描电镜和材料力学性能等试验方法，较系统地研究了刚性粒子ＣａＣＯ３的表面处理、粒径、粒径分布、含量及基体树脂分子量等与其改性材料缺口冲击韧性及其产生脆韧转变现象之间的关系。试验结果表明，在较好的ＣａＣＯ３的表面处理、粒径及粒径分布条件下，体系中加入少量ＥＰＤＭ可使改性材料的刚性和韧性达到较好的平衡。