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1.
张元海 《兰州交通大学学报》1995,14(1):40-45
本文根据虚拟荷载法,推导了双筋部分预应力B类构件开裂截面应力的实用计算公式,并附有计算实例。对B类构件的判别方法和配筋设计进行了简要说明。 相似文献
2.
刘杰 《交通世界(建养机械)》2013,(7):273-274
前言
预应力技术有显著优点,因具有充分利用材料的高强度性能,在与混凝土结构中运用可以有效地加强质量,防止混凝土裂缝,加公路大桥梁跨径.减轻结构自重。其次.预应力技术自身于建筑中的也有显著优点。在公路桥梁上得到普遍的应用,同时随着公路桥梁建设规模的扩大显得越来越重要。但从另一方面来看.这其中也有许多缺点。预应力技术由于其的广泛运用,引起的有关施工质量的问题也不断增加, 相似文献
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于丽娜 《交通世界(建养机械)》2014,(29):203-204
工程概况 某高速公路跨线桥跨径为20+2*25+20m跨径,该桥梁的下部结构采取柱式桥墩、∪型台,上部结构采取预应力现浇混凝土连续箱梁;基础采取明挖扩大基础。砼强度达到设计的100%时且混凝土龄期不小于10d时,方可进行预应力张拉和压浆工作。张拉力与伸长量双控制,两端同时张拉。为了有效地确保张拉施工质量,本工程对预应力张拉采取的程序为:0→0.1σcon(初应力)→1.0σcon→持荷2min锚固。 相似文献
5.
王廷臣 《浙江交通职业技术学院学报》2006,7(1):12-15
阐述了体外预应力桥梁结构的概念与体系、发展状况;系统地论述了体外预应力桥梁结构的力学特征、耐久性、转向块设计、桥梁结构加固及其在我国的应用前景。 相似文献
6.
预应力混凝土指的是事先人为地在混凝土或钢筋混凝土中引入内部应力,且其值和分布能将使用荷载产生的应力抵消到一个合适程度。有粘结预应力混凝土结构指的是通过张拉预应力钢筋在构件没有承受荷载之前预先对混凝土或钢筋混凝土施加压实力,使之建立一种人为的应力状态,以抵消使用荷载产生的拉应力。 相似文献
7.
郭亚辉 《交通世界(建养机械)》2014,(35):20-21
预应力技术的原理和意义
预应力技术的应用,现在已经比较普遍,该技术主要是应用于在混凝土、钢材上,从而提高混凝土、钢材的质量,一般都是将混凝土等的构件进行预应力的特殊处理。通过在混凝土工程中应用预应力技术,改变混凝土材料的特性,从而使得混凝土抗拉能力、强度等都有所增强,混凝土通常都会出现较多的裂缝问题,通过预应力技术,可以很好地减少,甚至避免这一现象的发生,从而达到提高道路桥梁施工质量的最终目的,保证工程的质量。预应力技术的作用是其他技术无法比拟的,该技术的应用,不仅能够解决混凝土裂缝的问题,还能使工程建筑的构造在外表上更加轻便、美观,经济适用,还能延长工程的使用寿命。 相似文献
8.
本文简要地介绍了国内外无粘结预应力技术的发展和现状,分析了无粘结预应力混凝土结构的特点,对无粘结预应力混凝土结构的设计计算问题进行了讨论,并分析了这种结构应力桥梁工程的前景。 相似文献
10.
张炜炯 《交通世界(建养机械)》2014,(35):194-195
工程概况
某高速公路跨线桥跨径为20+2×25+20m跨径,该桥梁的下部结构采取柱式桥墩、∪型台,上部结构采取预应力现浇混凝土连续箱梁;基础采取明挖扩大基础。混凝土强度达到设计的100%时且混凝土龄期不小于10d时,方可进行预应力张拉和压浆工作。张拉力与伸长量双控制,两端同时张拉。为了有效地确保张拉施工质量,本工程队预应力张拉采取的程序为:0→0.1σcon(初应力)→1.0σcon→持荷2min锚固。 相似文献
11.
预应力技术具有简化桥梁工程结构、提高桥梁施工速度,确保桥梁工程质量的效果,是桥梁设计和施工环节应用的关键性新技术,正在成为前桥梁工程施工中广泛应用的工艺。结合桥梁工程设计和施工的技术工作,在提出预应力技术概念的基础上,列举了预应力新技术在桥梁工程应用中存在的问题,并结合实际提供了应用预应力新技术在桥梁工程的技术要点,希望为在桥梁工程中更好地运用预应力新技术做好实践总结和经验积累的作用。 相似文献
12.
预应力混凝土空心板应用很广,其截面设计的合理与否将直接影响到桥梁的受力合理性、经济性、施工的便捷性等,通过对国内外较为常用的空心板截面进行定性和定量的分析比较,提出较为合理的截面形式,在此基础上,对截面的尺寸进行优化设计,最终提出预应力混凝土空心板的合理设计截面。 相似文献
13.
在公路工程施工中,采用冲击碾压技术进行土方压实和路基补强工作,不仅可以提高路基的密实度和强度,而且具有施工效率高、沉降小和成本低等优点,有着非常广泛的应用前景。 相似文献
14.
体外预应力混凝土结构作为无粘结预应力混凝土结构的特殊型式,与一般意义上的无粘结预应力混凝土结构有很多相似之处,但仍有本质区别。本文就体外预应力与无粘结预应力混凝土桥梁结构在构造上,受力变形特点及平衡方程等方面的区别和联系作一概括性介绍。 相似文献
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19.
方志成 《交通世界(建养机械)》2014,(14):229-230
前言
随着当前公路桥梁技术的不断进步和发展.人们对公路桥梁的要求逐渐增高,如何提高公路桥梁施工技术应用效果已经成为相关人员工作的重点。公路桥梁通过对将预应力技术与桥梁施工有效结合在一起.在很大程度上提高了施工质量问题,降低了外界因素对施工效果的影响。公路桥梁预应力混凝土技术作为一项常见的桥梁施工技术.对我国当前的公路桥梁建设质量具有至关重要的作用。 相似文献
20.
彭鹏 《交通世界(建养机械)》2014,(32):142-143
引言
体外预应力是后张预应力体系的重要分支之一,与体内有粘结预应力结构相比,其主要具有如下优点:预应力筋布置在构件截面外,便于检查、修补及更换;可提高构件的抗弯甚至抗剪能力;荷载产生的应力沿预应力筋长度方向均匀分布,变化幅度小,对承受疲劳荷载及重载的构件有利等。但是,在外荷载作用下,体外预应力混凝土结构的预应力筋与混凝土之间可以产生滑动,预应力筋的应力增量不能由单个截面的特性确定,其取决于整个构件的变形。因此,在计算体外预应力混凝土结构的受弯承载力时,应首先确定预应力筋的极限应力。 相似文献