独特的波兰交通与运输

波兰是东欧国家中发展最快的一个国家,航空运输、水路运输、铁路运输及公路运输设施齐全. 波兰的航空运输主要是国际客运,共有69条航线.其中,61条是国际航线,航班可达亚洲和欧洲各国主要城市.国内最大的机场有:华沙奥肯切机场、克拉克夫巴里策机场、格但斯克伦别霍沃机场、波兹南瓦维察机场、弗洛茨瓦夫斯塔霍维策机场以及卡托维茨贝若维策机场.     

延伸阅读：柳工波兰签订收购波兰ZZN厂合同

2013年10月31日,柳工机械（波兰）有限责任公司（以下简称“柳工波兰”与位于波兰StalowaWola市的ZZN传动件厂的资产托管方,举行了《有条件收购合同》的签约仪式,标志着柳工波兰向自主研发制造核心零部件又迈出了坚实的一步。柳工股份公司总裁助理、柳工波兰董事兼常务副总经理吴荫登与ZZN资产托管人AdamJozefPilicki签署了协议。     

波兰有轨电车供应商开拓未来市场

到2012年,波兰在欧盟（EU）和其他基金公司的帮助下,将订购350辆有轨电车,使波兰城市有轨电车的增长数量与更新运营商老化车辆的速度保持同步。波兰国内7家有轨电车供应商纷纷亮出备自“绝招”,积极参与有轨电车市场。本译文有助于我国正在复兴的城市有轨电车建设市场,可供国内城轨管理部门,制造厂商和设计单位参考。     

和谐交通 科技交通

和谐，是一种境界，是一种美，是世上最珍贵的价值，是人世间最美好的状态。“天地与我并生，万物与我为一”、“道法自然，天人合一”、“和为贵”……在这些中国古代先哲的智慧中，闪耀着人与自身所处环境相互依存、和谐共处、共生共荣的思想精华。     

考察波兰、匈牙利市政道路的启示

对于上海这样一座具有深厚文化底蕴,同时又高速发展的国际都市,如何平衡经济社会发展与城市风貌保护的关系,如何协调城市化进程与传统文化继承的关系,如何统筹城市总体规划与道路建设养护管理的关系,     

波兰军机坠毁 多名高官罹难

波兰一架军机当地时间1月23日晚间在波兰西北部坠毁，机上20人全部罹难，其中包括多名波兰空军高官。该架飞机是参加完在华沙举行的“安全飞行会议”后返回基地时失事的。     

论旅游交通与交通旅游

从多个角度论述了交通在旅游中的地位与作用。针对我国旅游交通现状,提出了旅游交通发展的优化策略,在记述和分析交通旅游的概念,要素的基础上,对交通旅游进行了策划设计。最后对上海的交通旅游项目作了一些具体策划与设计。     

台南交通政策与交通改善

台南市位于台湾西南部的平原上,是台湾最早开发的城市,现在则是台湾第四大都市,人口70多万.但台南交通问题严重,仅每年因交通事故死亡人数就达6000人.因此,台南正在制定交通政策,改善交通状况.……     

交通信息与交通行为控制

交通信息作用的对象是人,目的是交通行为控制。具有行为控制作用的交通信息来自交通控制系统或交通信息系统。交通信息客观上导致了交通行为控制,是建立在交通行为可控性基础上的,归咎于人的行为心理特点、社会特性等。交通控制信息对出行者行为控制,是以信息行为规则建立发布、接收和处罚等为主导的行为过程的结果;交通指导信息是以需求、目的、知识、刺激和回报为主导的心理过程的结果。探讨交通信息对交通行为控制作用是道路交通控制的基础。     

交通突发事件下交通疏散方案设计

交通突发事件极易造成交通拥堵,严重影响城市交通系统的正常运行,应尽快制定与实施交通应急疏散方案。因此,提出一种基于蚂蚁算法优化的多目标交通疏导分配方法,通过蚂蚁算法寻求最优路径,并综合考虑多个目标影响因素,运用多目标交通分配模型生成交通突发事件下的应急疏导分流方案。通过示例仿真分析,验证该方法的可行性和实用性。     

交通动员与国防交通动员

交通动员就是国家采取紧急措施，使交通系统由平时状态转处战时状态，并统一组织和使用铁路、公路、水路、航空、管道、民间运力和邮电通信力量，为战争服务。交通动员是国家战争动员的重要组成部分。     

交通总动员与交通局部动员

交通总动员就是国家遭到大规模的侵略、发生全面战争时，采取紧急措施，使铁路、公路、水路、航空、管道、民间动力和邮电通信系统迅速由平时体制转为战时体制，统一调度和使用全国一切可以利用的交通力量(包括设备、人力、物力、财力和信息等)，保证交通的稳定和畅通，为战争服务。     

波兰总统专机坠毁97人全部遇难

4月10日，波兰总统卡钦斯基与妻子玛丽亚在首都华沙登上图-154专机，前往俄罗斯西部地区斯摩棱斯克，准备参加卡廷事件70周年纪念活动。按照计划，他们应该在1个半小时后抵达，但卡钦斯基再也无法抵达了……     

加强交通标准化工作促进交通可持续发展

要把对交通可持续发展的认识上升到制度、规范和标准的高度，加强对交通安全、资源利用、环境保护等方面的宏观管理，加快新技术的应用，推动和促进交通可持续发展。     

城市轨道交通与路面交通的协调

轨道交强与其他各种交通的衔接方式设施的规划应该满足乘客方便、安全、舒适地进行各种交通方式的转换要求,确立以大容量,高速客运的轨道交通为主体的,方便性高的公共交通体系,而且不仅要提高轨道交通自身的方便性,还要考虑地铁与其他交通方式换乘方便的连续性及一体化。     

大交通背景下的城市轨道交通

当今，经济的发展和城市化进程的加快，一方面使人们拥有私人汽车越来越容易，另一方面也催生了“城市病”--有限的土地资源、集聚的人口、爆炸式增长的机动车保有量令城市交通变得越来越拥堵不堪。而城市轨道交通恰恰是解决“城市病”的良药，它运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地，是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”。解决城市交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统，这一点已经被全世界所认可。     

智能交通

北京将扩大电子眼安装范围，地铁、公交车厢、车站出入口、检票口、地下通道、过街天桥等都将纳入电子眼监控范围。2007年年底前，全市所有监控探头拍摄的图像将实现统一整合，并实现政府无障碍实时调用所有图像资源，来应对恐怖袭击等各种突发情况。市政府将制定相应的法规来规范监控设备的建设和管理工作。     

交通漫画

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