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自诞生起奔驰SL级平均每11年才更新换代一1次,比一般车型的5年更畅销。第一代奔驰SL是于1954年亮相于纽约车展的鸥翼车门双座跑车——300SL,它的赛车版在多个赛事中取得了好成绩;1963年上市的第二代SL更加重视安全性能。 相似文献
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20世纪50年代,一颗新星在斯图加特冉冉升起。这一切都起源于赛车运动。1952年。梅赛德斯一奔驰300SL在一系列国际比赛中取得了骄人的战绩。这也成为了这款迷人的跑车量产化的开端。随后,拥有“鸥翼”车门的300SL和敞篷跑车190SL,正式标志着奔驰SL家族的确立。 相似文献
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鸥翼车开始回来了,它变得更强大了。梅塞德斯目前正在准备一款全新的SLSAMG超级跑车来复兴鸥翼车型,外加一款备受期待的混合动力SL车型。但是对于每次复兴经典车型,总会有新的东西的加入。这可以解释奔驰将为这款经典的车型准备AMG的全新6.0LV8引擎。这也能解释设计师ArturoAlonso的最新项目,新版经典300SL。这也能解释鸥翼式正在德国制造,带着当今引擎复苏。 相似文献
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本次发布的奔驰新SL共有两款车型,分别为SL350和SL500,目前已经在欧洲地区上市销售,其售价分别为93534欧元(约合人民币75.13万元)和117096欧元(约合人民币94.05万元)。作为世界首辆汽车的创造者,梅赛德斯-奔驰已经历经了125年的沧桑, 相似文献
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个人认为新款SL是目前最具男性魅力的车型,仿佛在奔驰的历史中,从来没出现过如此力与美完美结合的设计.但真正算得上给予SL力量的,只有AHG的6.3L发动机了.当然,首次在AHG车型上亮相的半自动变速器,也值得褒奖. 相似文献
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白宁 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(6):218-219
奔驰300SL跑车可以说是奔驰汽车在跑车领域的一个巅峰之作。而MINICHAMPS1:18的300LS跑车模型是该品牌在1:18比例模型领域的巅峰之作。 相似文献
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<正>在法兰克福车展上,你一定会发现展场上最引人注目的车型就在梅赛德斯-奔驰展台。而这款车并不是在奔驰展台上许多观众都热衷于谈论的小型SUVGLA。相反地,而是秀丽的S级概念跑车,漂亮地证明了奔驰是如何精通于将一辆大型豪华轿车融入到奢华的两门跑车之中。尽管这里只是车型的展示,奔驰的老板蔡撤博士在车展上对媒体说奔驰希望很快生产出与之非常相近的车型。它的外观非常好看:比 相似文献